تقييم JD POWER لسنة 2008 (تفوق جديد لهيونداي)

الصراحة شيء حلو وأتمنى لها المزيد

كلامك صحيح 100 %

شفت برنامج للبنتلي أرناج من كثر مدحهم تحس ودك تسرق عشان تشتريها

موضوع رااائعه فعلاا


انا فعلا اثق في تصنيع سيارات هونداي موخرا وانه تطووور تطور هائل خصوصا من ناحية الجودة وقلة المشاااكل ..


لكن انا اشك في تقييم هالشركة جي دي باور ... يعني الكاديلاك والميركيوري الترتيب الثاني والثالث

ومشاكلها ماتخفى على احددد ,,,


احس التقرير غير منطقي ابدااااا ...

أكيد :)



ما فهمت. خلاص دامك امتلكت سيارة من كيا لفترة 9 سنوات. و سيارة من هيونداي و كيا لفترة سنتين و نص بيكون لك فكرة عملية عنها.

أنا عندي من المعلومات عن كيا و هيونداي ما يكفي لأن أناقش هذا الموضوع.

:)




الكثير مننا يعرف طبيعة البريطانيين العنصرية و بغضهم الشديد لأي شيء ليس بريطاني أو ليس أوروبي. و اسألوا من عاشوا لفترة من حياتهم في بريطانيا.
و للأسف, العنصرية هذي ظاهرة حتى في برنامجهم ضد السيارات الغير بريطانية و الغير أوروبية. و هي تصل بهم إلى درجة الاستهزاء بصانعي السيارات الآسيوية و غيرهم.
و يرفعون لك بالسيارة البريطانية لين توصل السماء. حتى لو هي ما تسوى.


مرة كنت قاعد اتفرج عليه, و جابوا اختبار للسيارات الآسيوية, كيا و هيونداي و دايو. طبعا اشتغلوها تنتيف و بالأخص الدايو "نوبيرا" و خلوها ما تسوى ريال!

الدايو نوبيرا:




بعدها باسبوعين شفت حلقة ثانية, و كانوا جايبين سيارات صغيرة للاختبار منها الشفرولية أوبترا, و قاموا يمدحونها و طلعوها فوووووق! و هي نفس السيارة اللي قبل اسبوعين قالوا انها Garbage يعني قمامة!

الشيفروليه أوبترا:




طبعا أكثر حلقات توب قير ما منها فايدة و تضيع الوقت, نص الحلقة استهبال و تنكيت. و بعض الحلقات يخلونها مخصصة لاختبار سيارات قديمة ما نستفيد منها أصلا. و لا يقعدون يفجرون سيارات خربانة و مدري إيش. ولا يستضيفون نجوم أغاني و يخلونهم يسوقون في المضمار. اعتبرهم مجموعة مهرجين.


و شكرا :)

وفي برنامج توب قير يستشهدوا بالJD Power

...

ما صار إلا الخير

هو التقييم مو دقيق مرة لذلك كل سنة نشوف تفاوت في التقييم لنفس الشركات
لكن ايضا التقييم ماهو ضعيف لدرجة انها ترفع شركة لأول القائمة وفي السنة اللي بعدها تنزل الشركة لنهاية القائمة

هناك مدى محدد يتذبذب فيه مركز الشركة حتى لو ما كان في الشركة اي تقدم عملي في مصنعها وهذا نتيجة عدم الدقة المتناهية

لكن اذا شركة تجاوزت هذا المدى او المجال سواء نزول او طلوع فهذا يعني ان هناك تغيير في انتاج الشركة الفعلي

اما بخصوص الكيا
فانا افضل ان ما نقيس مدى صحة التقييم بالإعتماد على معلوماتنا المسبقة
بل العكس ... المفروض نقيس مدى صحة معلومتنا بالتقييم

لان معلومتنا عن هيونداي وكيا كلها نظرية وما نعرف عنهم شي
لكن التقييم هو قياس عملي
فالمعلومة العملية أوثق من المعلومة النظرية
وبالمعلومة العملية نقيس مدى صحة المعلومة النظرية

ومجال التقييم واسع ويشمل حتى مشكل البودي مثل الصدى
ومشاكل الكهرباء
ومشاكل أجهزة السيارة
ومن ضمنها طبعا الميكانيكا

مبروك لهونداي وشيء متوقع من فتره

تابعوا نقاشكم أبو مهند والأخ ستون ، ومنكم نستفيد






ومـضـه / داوم على لااله الاأنت سبحانك إني كنت من الظالمين ، فلها تأثير عجيب في تفريج الكروب

مرة فاهيمن شي
صراحة أنا مني فاهم شي من الصورة
تصدق تشبه فاتورة الجوال

يعني الجودة مالها دخل في الاعتمادية؟ ماهم مترابطين؟

أصلا الاعتمادية متصلة و مرتبطة و معتمدة على الجودة.

مثلا جودة الخامات المصنوعة منها فحمات الفرامل, و جودة الخامات المصنوعة منها كراسي المكينة. هذي تؤثر في اعتمادية السيارة.


:)

و الدليل؟

يعني سوناتا 2006 أقل أعطال من فياقرا 2002؟؟!!

طيب ما علقت على كلامي السابق. انت بس جاوبت سؤالي الاخير

:)

88

الاعتماديه هي قلة الاعطال

اي سياره تمشي بدون مشاكل او مشاكل بسيطه جدا


اما الجوده هي نوعية المواد المستخدمه في كل من اجزاء السياره


فلو تجيب مثلا سوناتا سياحي افضل ميزه فيها قزاز كهرب مع مرسيدس بانوراما افخم نوع ومدجج بتكنلوجيا عديده

بالتأكيد بتكون السوناتا اقل اعطال من المرسيدس مع نفس الاستخدام ولكن المرسيدس مصنوع من مواد عالية الجوده ومنتقاه بدقه

هنا الاعتماديه للسوناتا والجوده للمرسيدس

طبعا هذا هو الغباء بعينه, لأن كل السيارتين تخرج من معملين للتصنيع بنفس الكفاءات و نفس المواد المستخدمة و يعملان تحت إدارة واحدة. و أكثر جهات تقييم السيارات المعروفة ما تسميها KIA أو Hyundai, لا... تسميهم Hyundai-KIA Corporation.

يعني JD Power كأنهم يفرقون بين الكراون فيكتوريا و الجراند ماركيز. و هم كلهم تحت فورد.

لو أنها مثل جنرال موتورز و سوزوكي كان قلنا اوكيه, لأن جي إم تمتلك سوزوكي لكن سيارات جي إم تصنع في معمل منفصل عن سيارات سوزوكي. أو جي إم و دايو.... يعني مثل الماليبو و الدايو توسكا.



عشان كذا أقول لحد ياخذ كلامهم 100%, بس خذوه على أنه لمحة عن تقدم الشركة...



أنا ما أتكلم هنا عن مشاكل صغيرة _و المفروض إني أتكلم عنها_ مثل (اسطب طافي) و لا (حاجب الشمس طايح), أتكلم عن مشاكل تظهر بشكل شائع و ظاهري... على سبيل المثال الإبيكا الشكل القديم.



س- ما الفرق بين الاعتمادية و الجودة؟!


:)

الخير بوجهك مايكرو..

كلامك صحيح, النقلة ملحوظة.


:)

الازيرا مشاكلها تسجل تحت اسم هيونداي

اما الاوبيروس تسجل تحت اسم كيا

هذا الفارق

فلو كانت هناك ازيرتين وحده خلال 3 سنوات واجهت 4 مشاكل والثانيه مشكلتين تسجل على هيونداي 6 مشاكل بالاضافه الى سياراتها الاخرى

والكيا غير


بالنسبه للتقييم انا لا ابالي به لكن صدقني متأكد انه دقيق بشكل مرضي ولكن من المستحيل ومن الصعب عليهم ان يصلون الى الدقه المتناهيه وعلينا جميعا ان نعرف هذا الامر

فـ على سبيل المثال هم لا يعرفون مشاكل سيارتك انت وليست من ضمن التقييم ولا يستطيعون ابداً الوصول اليك ومع ذلك سيارتك تسجل تحت اسم شركتها

انا كلامي على دراسة الاعتماديه ( عدد المشاكل في مده 3 سنوات )

اما عن دراسة الجوده فهي دقيقه

^ ^
ما حصل إلا كل خير

والموضوع أن هناك نقلة في الجودة من العشرينات إلى 13

:)

^^^^



و ليس المعقول لو اخذت أنا أزيرا و أنت أخذت أزيرا اننا سنواجه نفس المشاكل.



خلاص طيب دامها ليست دقيقة, لماذا تحدثون هذه الضجة كلما جاء تقرير منها؟!! خلاص طيب الدراسة غير دقيقة لا تسوون حفلة بتقاريرها.

8888


يا اخي العزيز

سيناريو دراسة الاعتماديه في جي دي باور تبني على عدد المشاكل التي تظهر لعدد معين للسيارات

جميعنا نعلم تشابه اغلب القطع بين الاوبيروس والازيرا وليس معقول لو اخذت انا مثلا الاوبيروس وانت ازيرا راح نواجه نفس المشاكل وفي نفس المده , لا

فـ لذلك نرى الفرق

الدراسه ليست دقيقه الى مدى بعيد فهذا شي متوقع لأسباب عديده منها اختلاف طبيعة قيادة ملاك السيارات , ليست كل المشاكل قد تم الابلاغ عنها من قبل اصحابها , الخ