أرجوا مساعدة أهل الخبرة مكيف الفكتوريا ولمبة التشييك

حبيت اضيف الرابطين لموضوعين ان شاء الله يساعدونك في حل المشكله



http://www.assayyarat.com/forums/sho...d.php?t=132806

http://www.assayyarat.com/forums/sho...d.php?t=129287

للتوضيح
بعض الناس يتوقع انه اذا ازال دبة التلوث ( مادري ليش مسمينها دبة رصاص و هي مالها علاقة بالرصاص لا من قريب و لا من بعيد ) سواء فرغها او قصها و ترك الحساس كما هو فان لمبة التشك انجن لن تلع
و هذا خطا و عدم فهم لوضيفة دبة التلوث و الحساس الي بعدها
و لا فرق مطلقا بين تفريغها او قصها ووضع ماصورة بدلا منها اطلاقا فيما عد الصوت قد يختلف بين الوضعين

حتى تتضح الامور نعطي صورة مبسطة عن عملها
في الشكمان حساسين اكسجين
الاول في بداية الشكمان قبل دبة التلوث يغذي الكمبيوتر بمعلومات عن جودة الاحتراق و على اساسها يعدل الكمبيوتر في نسب الخلط و توقيت الشراره و امور اخرى ليصل للاحتراق الامثل
هذا الحساس ضروري و موجود في كل السيارات سوء مواصفات امريكية او سعودية و لا غنى عنه

الحساس الاخر شبيه تماما بالاول و يجي بعد دبة التلوث لكن و ضيفته فقط التاكد من ان دبة التلوث تقوم بعملها في اتمام احتراق المواد غير تامة الاحتراق ( اول اكسيد الكربون - اكسيد النيتروجين - و الهيدوكربونات غير المحترقه )
طريقة عمله ببساطة انه يقراء كمية الاكسجين فقط و يتم مقارنتها بقراءة الحساس الاساسي قبل دبة التلوث
المفروض لو دبة التلوث شغالة تمام يقل الاكسجين بعدها لانه يستخدم في اتمام الاحتراق
اما لو قراء الحساس نفس كمية الاكسجين معناه ان دبة التلوث لا تقوم باي عمل مطلقا راح تلوع لمبة فحص المحرك
اظن الامور و اضحة انه لو فرغت دبة التلوث و او ازلتها و حتى لو تركت الحساس فلمبة فحص المحرك ستضي قطعا
بعض السيارات مثل المرسيدس الي معي فيها دبتين تلوث على كل شكمان
الثانية ليس بعدها حساس فتريغها او ازالتها لن تضي المبة

الحل اما ببرمجة السيارة سعودي و تطنيش قراءة الحساس
او تركيب دبة تلوث تقوم بعملها بشكل جيد

رابط لموضوع متكامل لاخونا الهامور عن دبة التلوث
http://www.assayyarat.com/forums/showthread.php?t=144158

تحياتي

انا حاليا استخدم فورد الوالد والموتر نظيف ما شاء الله عليه


ويوم كذا دزيت على الموتر ضغطه جامده من الاشاره ولا وقفت في الاشاؤه اللي بعدها الا واللمبه تشيك انجن شغاله تتوفعون مشكله كربون والا وشو

بس الموتر له الحين 3 ايام كلش اوكي اللهم اللمبه شغاله والحين عيد ولا في ورش والوكاله مسكره

موديله 2002 ممشاه 80 الف

مشكلة المكيف من الشريحه وسعرها غالي
وهذي دايم تخرب بالفوردات حتى بموديلات 2007
بس قبل تستعجل
قبل فتره احد الاخوان صارت معه هالمشكله وطرح تجربته
وهي
جرب افصل اصبع البطاريه واشبكه لانها قطع الكترونيه واحيانا يصير فيها تعليق واذا المشكله ماراحت معناته عطلان

وهناك ورش مكيفات السيارات تقوم بسد فتحات التهويه العلويه ويصير الهوا يخرج من الفتحات الاماميه وتكلفتها مابين 100_150 ريال ومولازم تغير الشريحه لان سعرها اعتقد يتجاوز 1200ريال بالوكاله

وبالنسبه للمبة التشك انجن اولا افحصها كومبيوتر وتشوف العله من ايش

اذا كنت الغيت الحساسات اللي بالشكمان راح تبقى مولعه

ونصيحه لك لاتلغي الحساسات ولاتلعب بالدبات الافضل خلها شد بلدها وفرغ الرصاص فقط وترجع الحساسات بمكانها والصوت يصير مثل الفورد السعودي تقريبا

وبالنسبه للمبة غطاء البنزين عداد السياره عادي ولا الكتروني ؟ لان بصراحه اول مره اسمع فيها وايش الكتابه اللي باللمبه

هل تقصد لمبة البنزين LOW FULL تبقى مولعه على طول اذا كذا اعتقد لازم برمجه لان بعضها تكون مبرمجه على نوع معين من البنزين اللي عندهم بامريكا

وبالتوفيق

بسم الله الرحمن الرحيم

بالنسبة للمبة صارت معي ورحت عند وكالة البيان للصيانة وقالولي نسويلك برمجة بـــــ150

تركتهم ---------وبعدين قابلت واحد من اخوياي عنده خبرة بالفورد مع العلم ان اللي عندي هو ماركيز

98 امريكي المهم قالي شغلتها بسيطة فك البطارية (( الاصبعين)) شوية ثم ردهن مرة ثانية

اذا ما راحت يعني فيه مشكلة يعني غير الحساس وذا راحت عاد هو المطلوووب يعني السيارة

مافيها شي ويمكن الحساس التمس عليك لأن الكمبيوتر يبرمج نفسة بنفسة اذا انفصلت البطارية

هذا بالنسبة للمبة
--------------------------------------------------------------
اما المكيف والله ما ادري ________ لإ ن نفس السالفة معي بس اللي عندي يدوي مو لمس

اذا حطيته على نورم عادي بس (( الروائح)) واذا حطيته على الماكس يشتغل شوي ثم يشتغل اللي

فوووق _________ الى الان ما حصلت له حل

والله يعينك تحيااااااااااااااااااتي :emot154: :smilie6:


بالله ردي لي خبرررررررررر اذا زبطت معاك ضروري:smilie6: :smilie6: :smilie6: :smilie6: :smilie6: :smilie6:

بالنسبة للمبة التشيك إنجن ما إشتغلت عبث ,

ولعت عندي قمت ورحت لحق الشكامين وفرغ الرصاص الموجود بوسط الدبات , وعلى طول طفت اللمبة,

وصدقني راح تسبب لك مشاكل في حرارة السيارة و تخلي موترك طايح عزمه , لأن الدبات مسدوده بسبب الكربون ,

عندك حلين : يا إما تشيل الدبات وتركب مواصير , واللمبة راح تظل شغاله ,
أو تفرغ الدبات من الرصاص واللمبة راح تطفي بس صوت السيارة بيصير قوي شوي ,

أنا ركبت مواصير ولي الحين شهر ما ولعت اللمبة , لأني سمعت إن اللي يبرمج موتره سعودي ما تولع , وأنا مبرمجه سعودي

مشكور اخوي مودي