انقـــــــــــــــــــــــــــــــــلاب الــــــــــــــــبرادو

اي سياره رفيعه مثل الجيب وغيره معرضه للانقلاب

البرادو على كثر انتشاره بالرياض ماعمري شفت موتر منقلب

وصورة او صورتين او حتى ثلاث فهي قليله بالنسبه لانتشار السياره

وماهو بس البرادو اللي مرتفع حتى الباترول مرتفع ونحيف

الربوع الكبسوله ((تايوت )) على كثر انتشاره عندنا بنجد وكثر التهور فيه من اللي يستخدمونه
والله ماشفت الا اثنين منقلبين بالانترنت

وعلى النقيض تماما تجد سيارات راسيه ومعروفه ومع ذلك نشوف لها حوداث حتى سيارات السيدان

البلى كله من السواق

البورش وهي البورش اللي وكالتها تقول انها سياره غير معرضه للانقلاب شفنا لها صوره في طريق بين الامارات وعمان قبل كم سنه هل هذا معناه انه السياره تخالف كلام وكالتها ماهو منطقي هالكلام

البرادو على ارتفاعه ونحفه الا انه اثقل السيارات في فئته مقارنه بخطوط الطول والعرض والارتفاع من ناحية الوزن وهذي تساعد بشكل كبير في ثبات السياره


الله يكفينا وياكم شر الحوادث واهم البعد عن التتهور

نعم هذا هو نظام ستابلتي تراك شاف شغله :smilie532:

بالنسبه للبرادو
فشخصيا ما بعد شفت له حادث ولكن هذا هو حال اي سيارة من هذه الفئة لا تتوفر بنظام مساعد لتوازن السياره و اعتقد ان لو البرادو VX بنظام الـVSC لقلت احتمالات انقلابه

الله يحفظ جميع المسلمين من الحوادث

تحياتي

صحيح ما ذكرت..الجيوب بصفة عامة .. ولكن تتفاوت النسب كثيرا.. فالبرادو معلوم جيدا أنه ملك الإنقلابات خصوصا غير المزود بأنظمة الثبات والمتوفرة فقط في أعلى فئة (الإنترنت مليء بصور حوادث الإنقلابات بالبرادو وكذلك بعضعها في اليوتيوب)، كذلك الكروزر لا تتوفر أنظمة السلامة الكاملة الا في أعلى فئة والتي تكلف ربع مليون تقريبا.

أما بخصوص الباجيرو، فيضل أفضل الجيوب في فئته وينافسه في ذلك الباث فايندر وهذا الكلام معروف، أما بخصوص الصورتين التي وضعتهما في المنتدى مؤخرا، لا يعينان أن العيب من السيارة كشرط، فالأولى سببها الاطار المنفجر وعدم تصرف القائد بمهارة والثانية لا يوجد شرح كافي، بالإضافة الى كونهما الفئة الدنيا والخالية من أنظمة الثبات. ولمعلوماتك، الباجيرو حصل على 6 نجوم في السلامة حسب التصنيف الياباني.

نتمنى أن يكون الجيل الجديد من البرادو بتصميم هندسي أكثر ذكاء، فهي سيارة عملية جدا.

اتفق معك اخ صالح و لكن كثرة انقلاب الباجيرو بصفه مستمره
مثله مثل البرادو و الشيروكي و الانفوي و التريلبليزر
لدي صور اخرى و لكن استحب عدم اضافتها :)

و هنا صورة لواحد تم تعديله من قبل البوليس بعد تقلبه و اخراج المصابين المحشورين بداخله



كل ما هو مطلوب هو الحذر من هذه النوعيه من الجيوب عند القياده

اسمحلي اخي سبيد اختلفت معاك في ان الباجيرو مثل البرادو
الباجيرو يملك دفرنش ذو وصلات منفصلة (فريول ) وهذي تساهم في مزيد من الثبات ناهيك انه اقل ارتفاع من البرادو

انا معك في ما قلت فلا البرادو ولا الباجيرو آمن من هذه الانقلابات
عدا اليوكن و التاهو و اللاندكروزر اامن بكثير لانهم بقاعدة عجلات اعرض و انقلابهم ليس بالسهل

تجربتي الشخصيه اذكر بالمدينه على يوكن 2008 كنت مسرع و فجأه حسيت ان اللفه التي كنت اريدها بجانبي و لفيت فجأه و شبت عندي لمبة أول مره أشوفها لونها أصفر و هي لمبة الستابيلي تراك تشتغل بأي خلل بالستابيليتي و طفت بسرعه لمدة ثواني
لفيت بسرعه و مع هذا احسست بأن هناك نظام اشتغل فجأه و طفى بسرعه أول ما توازن اليوكن على الطريق
هذه تجربتي أنا شخصيا قبل يومين و بصراحه أول مره تصير معاي
فما بالك بالدينالي أو الكاديلاك اسكاليد ذو المعاونات الغاز Gas Suspension absorbers
او اللاندكروزر ذو النظام الهيدروليك و multi terrain abs اي بي اس لجميع التضاريس

اخوي شفق بالعكس شكل البرادو ليس سيء لهذه الدرحه لكن بنسبه لي شكله مقبول وجودتة عاليه ويصلح للذي يبي يكدالموتر لعدة سنوات
لكن بعد الصور الي وضعها لنا الاخ صالح انصحك تدور غيره سياره اكثر امان والله يكتب لك الى فيه الخير ليش ماتفكر مثلا بتاهو

السلام عليكم
الجيوب بشكل عام اكثر عرضة للانقلاب من السيدان بحكم ارتفاعها عن الارض
البرادو ربما يكون من اكثر الجيوب عرضة لانقلاب بسبب ارتفاعة الزائد وقلة العرض باستثناء المزود بنظام هيدوليك (افخم نوع )
انا شخصياً وقفت على 2 برادو انقلبو قبل وصولي بلحضات في الطرق السريعة وكلها من الشكل الحالي وعدد من الشكل القديم اخرها قبل ايام قليلة وهو موجود بهذه الصورة

اولاً: هل تتوقعون ان جوده السياره تستمر او شغل تجميع ؟
ثانياً : هل هذا وقت شراء ام انتظار ؟

فعلا السيارة نحيفه وطويله ومرتفعه سهل انقلابها

بالنسبه لسبب الانتشار انا اتوقع ارتفاع سعر الاند كروزر فاصبح البرادو والفورشنر اقرب لسعر الاندكروزر سابقا
اصبحت الميزانيه للمواظن تجيب برادو بدل الاندكروزر عشان كذا انتشر

أي سياره معرضه للإنقلاب إذا كان السائق متهور أو بنشر الكفر في السرعات العاليه اللي يكفينا الشر ...

معرض ككل الجيوب بس كلام الناس شوي مبالغ فيه...
يعني شوف الفورشنر والرانجر (الشروكي)و الربع تيوتا.. اتوقع اكثر عرضه للإنقلاب بس ماحد يتكلم لأن فيها مميزات اخرى تغطي ع العيوب..(عيب بالخطوط فقط لكن بالبر ميزه الى حد ما خاصه عند اصحاب العقول اما الغشيم الله يستر لو تعطيه لومينا يمكن تقلب!!!)
والبرادو انا تكلم عن تجربه شخصيه ممتاز جدا بالبر والديره والخطوط ...
ولا يعيبه الا قدم شكله..
تقبل مروري,,,

أعتقد هذه المعلومه صحيحه
و ليس البرادو فقط بل كل الجيوب هذا الحجم معرضه للانقلاب بسهوله
ليس فقط البرادو
برادو , باجيرو , تريل بليزر , انفوي , شيروكي ..........كلها اكثر عرضه للانقلاب اكثر من غيرها
اقل عرضه للانقلاب هم اليوكن و التاهو و اللاندكروزر لان حجمهم اكبر
و هنا بالصوره باجيرو مقلوب
_______________

اي تنقلب

وهالشي صار لناس اعرفهم


والله يكفيك الشر ان شاء الله

اي سيارة رفيعة معرضة للانقلاب ..
وبشكل عام كلامك صحيح البرادو تصميمه غبي شوي من هالناحية ..

السلام عليكم
على كثر مادخلت تشاليح وكراجات ماعمري شفت برادو قالب فيها
اما سبب عدم انتشاره فراجع لسعره وايضا شكله الى اكل عليه الدهر وشرب وسعره الغالي فقط

اعتقد ان المعلومة صحيحة وسبب انتشار السيارة رغم ذلك كله هو ان السيارة من صنع تويوتا

بالأضافه الى جودتها العالية وامكانياتها الكبيرة في البر

لكن عموماً سيارات الدفع الرباعي بشكل عام معرضة للأنقلاب أكثر من غيرها