ألتيما و4سلندر طرحت أفالون :smilie6:
قوية قوية :emot96:
مع بالغ احترامي لك أخي الكريم انت قاعد تبكش علينا
يعني على الأقل جيب مقطع خلينا نشوف
انت تقول ان راعي الأفالون خويك؟؟؟؟؟؟؟
طيب عيدها ثاني وصور لنا المطارحة بس أهم شيء صور لنا عداد الأفالون
وأكبر دليل على انك تجيب من رأسك
انا اقدر اتحكم في تسارع سيارتي بس هو لا وجربتها في اوريون لحد معين وتنمر من لحالها
وهذا مو على الدي العادي لا اخوي على التيتبرونيك
أنا معاي أوريون لو تحرق في نمرة من هنا للصبح ماتغير
أنا كذاب؟؟؟؟؟؟
طيب شوف هذا الموضوع عن قير الأوريون
http://www.toyota4arab.com/forum/t7146.html
وبريحك وأجيب لك المختصر المفيد
هذا من أهم الفروق بين نظام جير التويوتا والسيارات الثانية (التريبترونك) اللي تكلمت عنه فوق ...
في نظام التريبترونك مثل الأودي الشاشة تعرض لك الجير اللي انت عليه الحين وإذا دعست ووصل ضغط المكينة للأحمر يبدل الجير بروحه ...
لكن في التويوتا غير ... الرقم المعروض هو أعلى تبديلة للجير ... يعني مثلا رقم 4 ... معناه إن الجير يبدل تلقائيا من 1 إلى 4 حسب السرعة ... وما يروح للخامس حتى لو راح ضغط المكينة للخط الأحمر... (هذي نقطة مهمة خذوا بالكم منها)
بس عشان تشوف إنك ماجربتها أصلا وجاي تبكش علينا
بعدين الأوريون مو تصف جنب الألتيما 6سلندر إلا تجيب راسها كمان
شوف هالمقطع
http://www.youtube.com/watch?v=WzzP4KghOSY&NR=1
فما بالك بألتيما 4 سلندر كيف تطرح الأفالون وهي نفس ماكينة الأوريون
بتقول الوزن بقولك صح
بس ترى الفرق بسيط وما يأهل الألتيما لأنها تصف جنب الأفالون مو تتعدها كمان!!!!
بعدين الأخ ياسر جاب المفيد
اخي الكريم لن تستطيع ان تحقق تسارع اقل من 7.8
والافالون تسارعها 6ثواني تقريبا
كلام منطقي جدا
بالعربي مالك أمل لا مع الأوريون ولا الأفالون
جرب مع الكامري لعل وعسى تطرحها :smilie6: تراها بمستوى سيارتك
ولاتجرب تلعب مع الكبار
بس ماضحكني غير كلامك اللي كله تناقضات
وتحياتي ياهل التويوتا
وياريت بالاشي من العنصرية
و
اخوي كامري
والله لو عندي زي سيارتك ما ادخل الموقع
وانا عارف اني لو اجيب تيدا اطرحك حتى الصني كثيرة عليك
صني تطرح أوريون !!!!! :emot96:
لاتعليق بس!!!