..:: بسم الله الرحمن الرحيم ::..
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ...
مازدا تتخلص من قبضة فورد وتعود يابانية

د إعلان جنرال موتورز بالأمس عن بيع حصتها المتبقية إلى سوزوكي بهدف الحصول على أموال تساعدها على تسيير أمور الشركة المتعثرة ماليا، كشفت فورد صبيحة هذا اليوم عن بيعها 20 بالمائة من أسهمها في مازدا مقابل 540 مليون دولار، وبذلك تعود مازدا لتصبح شركة يابانية بعد 12 عاما من سيطرة فورد على إدارتها.
وكانت فورد قد اشترت أول حصة لها بـ مازدا في 1979، وستظل العلاقة قائمة بين الشركتين باحتفاظ فورد لـ13.4 بالمائة من أسهم مازدا ولكن الذي حدث هو فقدان فورد لحصتها المؤثرة في الشركة اليابانية والتي كانت تبلغ 33.4 بالمائة.
وخلافا لعلاقة جنرال موتورز بـ سوزوكي، تتمتع العلاقة الإستراتيجية بين فورد ومازدا بقدر أكبر من الأهمية حيث تعمل مازدا كذراع هندسي رئيسي لفورد والكثير من الأرضيات التي جرى عليها صنع سيارات فورد هي من تطوير مازدا.
وما أن تمت الصفقة والإعلان عنها رسميا صبيحة هذا اليوم حتى أعلنت مازدا عن استبدال اثنين من المدراء التنفيذيين الثلاثة الذين عينتهم فورد.
كما وأعلن المدير التنفيذي للشركة هيساكازو إيماكي عن تعيين تاكاشي يامانوشي خلفا له وسيتسلم مهام منصبه ابتداء من يوم غد الموافق 19 نوفمبر. وقد عمل يامانوشي 41 عاما لدى مازدا وكان في منصب رئيس عمليات المشتريات قبل الإعلان اليوم عن تنصيبه في أعلى منصب تنفيذي وتلك هي المرة الأولى منذ 12 عام التي يخضع فيها هذا المنصب لسيطرة فورد. وبالمقابل سيتسلم إيماكي منصب رئيس مجلس الإدارة.
[CENTER]
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ...
مازدا تتخلص من قبضة فورد وتعود يابانية

د إعلان جنرال موتورز بالأمس عن بيع حصتها المتبقية إلى سوزوكي بهدف الحصول على أموال تساعدها على تسيير أمور الشركة المتعثرة ماليا، كشفت فورد صبيحة هذا اليوم عن بيعها 20 بالمائة من أسهمها في مازدا مقابل 540 مليون دولار، وبذلك تعود مازدا لتصبح شركة يابانية بعد 12 عاما من سيطرة فورد على إدارتها.
وكانت فورد قد اشترت أول حصة لها بـ مازدا في 1979، وستظل العلاقة قائمة بين الشركتين باحتفاظ فورد لـ13.4 بالمائة من أسهم مازدا ولكن الذي حدث هو فقدان فورد لحصتها المؤثرة في الشركة اليابانية والتي كانت تبلغ 33.4 بالمائة.
وخلافا لعلاقة جنرال موتورز بـ سوزوكي، تتمتع العلاقة الإستراتيجية بين فورد ومازدا بقدر أكبر من الأهمية حيث تعمل مازدا كذراع هندسي رئيسي لفورد والكثير من الأرضيات التي جرى عليها صنع سيارات فورد هي من تطوير مازدا.
وما أن تمت الصفقة والإعلان عنها رسميا صبيحة هذا اليوم حتى أعلنت مازدا عن استبدال اثنين من المدراء التنفيذيين الثلاثة الذين عينتهم فورد.
كما وأعلن المدير التنفيذي للشركة هيساكازو إيماكي عن تعيين تاكاشي يامانوشي خلفا له وسيتسلم مهام منصبه ابتداء من يوم غد الموافق 19 نوفمبر. وقد عمل يامانوشي 41 عاما لدى مازدا وكان في منصب رئيس عمليات المشتريات قبل الإعلان اليوم عن تنصيبه في أعلى منصب تنفيذي وتلك هي المرة الأولى منذ 12 عام التي يخضع فيها هذا المنصب لسيطرة فورد. وبالمقابل سيتسلم إيماكي منصب رئيس مجلس الإدارة.
[CENTER]
وفي مؤتمر صحفي عقدته مازدا في طوكيو، قال المتحدث بإسمها يوكاري هارا «جوهريا، عادت مازدا لتكون شركة يابانية»، حيث قامت مازدا و20 من شركائها بشراء 20 بالمائة من أسهم فورد.
ومن جهته قال ألان مولالي المدير التنفيذي لشركة فورد «ستسمح هذه الاتفاقية لفورد بجمع مبالغ نحتاجها لعمليات التحول التي تعيشها منتجاتنا، وفي نفس الوقت ستسمح باستمرار التعاون الاستراتيجي الناجح بين الشركتين وبما يخدم مصالح الطرفين على أفضل وجه».
وبرغم بيعها لـ20 بالمائة من الأسهم، تظل فورد أعلى مساهم في مازدا بحصتها المتبقية والبالغة 13.4 بالمائة. كما وسيظل فيليب سبنسر وهو أحد المدراء التنفيذيين الثلاثة الذين عينتهم فورد من قبل من ضمن مجلس إدارة مازدا في موقع مدير تمثيلي ونائبا للرئيس، أما ديفيد فريدمان ودانييل موريس فسيعودان إلى شركة فورد وجرى استبدالهما بمديرين يابانيين من مازدا.
وأكد إيماكي أن استعادة مازدا لأسهمها من فورد لن يحدث أي تغيير في طبيعة العلاقة بينهما وأنهما ستعملان على تسريع برامج تحسين وتطوير سيارتيهما وابتكار أساليب تساهم في خفض النفقات.
وكانت فورد قد اشترت أول حصة لها في مازدا عام 1979، وبعد تعرض الشركة اليابانية لمصاعب مالية في 1996 رفعت فورد حصتها إلى 33.4 بالمائة ووفقا للقوانين اليابانية أصبحت صاحبة القرار في إدارة دفة مازدا.
وأثمرت العلاقة بين الشركتين عن التشارك في الكثير من الأرضيات وفي الموارد الهندسية واستملاك مصانع مشتركة في الولايات المتحدة وتايلاند والصين.
وهذا الجدول يوضح الشركات
[/CENTER]
[CENTER]الشركات المشتركة بين فورد ومازدا
[/CENTER][CENTER]إسم الشركة
[/CENTER][CENTER]الموطن
[/CENTER][CENTER]التأسيس
[/CENTER][CENTER]نسبة الشراكة
[/CENTER][CENTER]نوع العمل
[/CENTER]AutoAlliance International, Inc.
[CENTER]الولايات
[/CENTER][CENTER]المتحدة
[/CENTER][CENTER]يونيو 1992
[/CENTER][CENTER](تأسست من قبل بإسم MMUC في يناير 1985)
[/CENTER][CENTER]مازدا: 50%
[/CENTER][CENTER]فورد: 50%
[/CENTER][CENTER]صنع السيارات وإدارة مبيعات الجملة
[/CENTER]AutoAlliance (Thailand) Company Ltd.
[CENTER]تايلاند
[/CENTER][CENTER]نوفمبر 1995
[/CENTER][CENTER](بدأت العمليات في مايو 1998)
[/CENTER][CENTER]مازدا: 45%
[/CENTER][CENTER]فورد: 50%
[/CENTER][CENTER]شركة مبيعات مازدا تايلاند: 5%
[/CENTER][CENTER]صنع وتجميع وبيع السيارات بالجملة وبيع المحركات بالجملة
[/CENTER]Japan Climate Systems
[CENTER]اليابان
[/CENTER][CENTER]يونيو 1987
[/CENTER][CENTER]مازدا: 33.3%
[/CENTER][CENTER]فستيون انترناشيونال: 33.3%
[/CENTER][CENTER]ماتسوشيتا للصناعات الكهربائية: 33.3%
[/CENTER][CENTER]تطوير وصنع وبيع وحدات التكييف للسيارات
[/CENTER]Changan Ford Mazda Automobile Co.,Ltd.
[CENTER]الصين
[/CENTER][CENTER]إبريل 2001
[/CENTER][CENTER]مازدا: 15%
[/CENTER][CENTER]فورد: 35%
[/CENTER][CENTER]مجموعة شانجان للسيارات: 50%
[/CENTER][CENTER]صناعة وبيع السيارات
[/CENTER]Changan Ford Mazda Engine Co.,Ltd.
[CENTER]الصين
[/CENTER][CENTER]سبتمبر 2005
[/CENTER][CENTER]مازدا: 25%
[/CENTER][CENTER]فورد: 25%
[/CENTER][CENTER]مجموعة شانجان للسيارات: 50%
[/CENTER][CENTER]صناعة وبيع محركات السيارات
والسلام عليكم ورحمة الله وبركاته
ننتظر تعليفاتكم
[/CENTER]