هناك اوقات تكون مشكله والناس تغفل عنه وهي رديتر التدفاء بعض الاحيان يكون مثقوب فيهرب الماء منه واوقات الناس تحسب هد ماء مكيف ولاكن هو ماء رديتر افحص الهيتر مشبوك والله لا ادا مسبوك افحصه هل هو مثقوب او الغي الهيتر
ألغيت الهيتر من فترة ومازالت المشكلة مستمرة !!
انا كان عندي نفس مشكلتك بسيارتي ( الاوميغا )
اعبيها ماء بعد يوم او يومين يطلع لي مؤشر انخفاض الماء بالرديتر
اشيك مافي ماء ينزل
لكن في احد المرات عبيتها ماء و يوم اشتغل المؤشر لزيادة الماء
وقفت و فتحت الكبوت و جلست افحص الليات الخارجه من الرديتر و الراجعه له
لقيت الخرطوش الكبير اللي طالع من الرديتر يخر ماء من تحت لكن الماء ينزل مثل الشعرة
لذلك ما يمديه ينزل للأرض فيتبخر بمجر نزوله على اجزاء المحرك و تم تغيير الخرطوش
و انتهت المشكلة
طبعاً تحتاج للمبة وقت التشييك ولا تقول لي بالنهار لأن الظل ممكن يخفي عليك جزء المشكلة
و بالتوفيق
التشييك أخذمعاية وقت مهو قصير وغيرت خرطوش ولحمت الرادياتر ومازالت المشكلة مستمرة !!
و الماكينه بارده افحص اماكن التسرب من حول الماكينه وليس من الامام فقط حيث يمكن ان يكون عندك تسريب من الاجناب هذا يحدث احيانا من حجوانب السيارة تلاقي البيزه خربانه
الثلاث دوائر الي ماخذه لون نحاسي ااو لون مختلف هي واضحة
هذه هي المعنيه
وقد يكون تسريب ماء عندك من نصف الماكينه من الداخل يعني ممكن تلاحض دخان ابيض كثيف من السلنسر (الشكمان)
هذا و الله اعلم
هذه محتمل انها تكون منها خصوصا انني لاحظت قبل شهر اثار تهريب في الثلاجة لكنني غيرتها هي والوجه لكن المشكلة مستمرة
بالنسبة للدخان الأبيض الكثيف اللي تتكلم عنه الحقيقة انا ملاحظه لكنه بسيط (هل هو اللي تقصده في الجنب ينشاف على جنب المكينة تقريبا ؟)
وأنا شاااااااااكر الجميع اهتمامهم ومشاركتهم
