هو يقصد قاعدة العجلات والابعاد الخارجية
من خلال نظرتي للابعاد اشوف انه هالثلاثة متشابهين الـهايلكس , الفورتشنر , الانوفا
و
التندرا والسيكويا نفس الطول والعرض بعد..
و
الاف جي و البرادو نفس الابعاد تقريبا بالنسبة للعرض والطول والدفرنس الخلفي متشابه بالمقاسات والشكل ايضا
هذا ما لدي
الفورتشنر نفس الهايلكس بالضبط فقط مصندقه !! خصوصا 4 سلندر
يعني البدي والمحرك والطبلون وكل شي تقريبا
اما الباث والنافارا فتشابه شكلي والمضمون مختلف تمااااما من الفخامه والمحرك والحجم والامكانيات ووووووووووووووووووووووالخ
لكن الفورتشنر 4 فعلا نفس الهايلكس تماااما !! بس صندقوها لا اكثر !!
معليش يا شباب، كلامكم كله ملخبط.
أولاً، الباث فايندر والنافارا ست سلندر (في أمريكا وأستراليا) هما نفس السيارة تماماً، ما عدى أن النفارا فيه محور خلفي صلب وتعليق خلفي سست، هذا الفارق الوحيد. بل حتى نظام الدفع الرباعي نفسه تماماً.
أما الفورتشنر، فشاصيه أقصر من شاص الهايلكس، تعليق خلفي يايات بدلاً من سست، نظام دفع رباعي مستمر مع دفرنس مركزي من نوع تورسن، مقابل دفع رباعي مؤقت للهايلكس. فيبدو لي من هذا الكلام أن اختلاف الفورتشنر عن الهايلكس أشد من اختلاف الباث فايندر عن النافارا.
بينما في الأفالانش مثلاً، السوبر بان قاعدته وشاصيه نفس قاعدة وشاصيه الأفالانش تماماً، بدون أي تغييرات أو تعديلات.
