المكينة جاها توضيب؟؟ كيف نعرف؟؟؟

أشكر جميع من شارك في الموضوع لكن يظل السؤال لم يحسم بالضربة القاضية :bigggrin:

تحياتي للجميع

هلا اخوي الغالي , يعني على كذا المكينة الموضبة تعتبر دون مستوى محرك شد بلد وبالتالي ومن وجهه نظري يعتبرعيب في السيارة خصوصا إذا كان موديلها جديد أو حديث .

بصراحة من ناحية خرط المحرك انا ما اشوف انه فعليا مضر بس المشكلة ان السيارة يزيد حجم البساتم وايضا يمسحون راس المكينة وكذا تضيق الغرفة من فوق يعني تصير اعرض وبدون برمجة لدخول خليط البنزين في الكمبيوتر وهذا بسبب مشكلة مع الوقت وتلقى نفسك فقط سنتين وتخبط المكينة مرة ثانية

هلا بالاستاذ فني سيارات اللي أتوقعه أن فيه فرق بين مكينه شد بلد ومكينه مخروطه , وبغض النظر عن خرط محركات السيارات القديمة , هل مثلا سيارة شبه جديدة ومخروطه سيكون عمر محركها الافتراضي وجودته مثل المحرك الذي لم تخرط مكينته ؟

هذي المشكله نادر احد يعرفها

السيارة اذا هي قديمة كثير يعني طاف عليها 10 سنوات لازم تتوقع ان صار فيها تصليح كثير ومنها قد تكون مخروطة

و الخرط حقيقا ليس عيب بل هو تجديد للماكينه ولو انه حصل بعد تخبيط وهناك من يخرط الماكينه لمجرد انها قطعت مثلا 200.000 الف لان افضل للماكينه وتجديد لها ولا ارى داعي في عدم شراء سيارة مثلا لانها مخروطه ويبقى ان نعرف هل هي الان بصحة جيده ام لا
هذا هو الافضل في اعتقادي بدون ان نرى التاريخ او نعرفة من وجهت نظري الشخصية

:c024: بصراحة موضوع يحتاج للبحث لأنها مشكلة قد يكون ضحيتها اي واحد :c024:

أشكركم جميعا على مشاركاتكم الفعاله وخصوصا أخونا فني سيارات الذي أعطى معلومات تفصيلية وقيّمه.
لكن هل توجد طريقة معينة فعالة وسهلة تحسم الأمر ويتأكد من خلالها أن المحرك سبق توضيبة أم لا :c024:
وهل فحص السيارة بالكمبيوتر من خلال نسبة أداء المحرك يبين هذا الشيء (أقصد التوضيب)
شاكرا مروركم ومشاركتكم

بنظر يصعب تحديد مثل هذه الاشياء
قد ترى سيارة كراسي ماكينتها قديمة ولكنها فكت و العكس صحيح بما ان الماكينه نفكت يقول لك صاحب الورشة بدل الكراسي بالمره
وقد ترى بعض الخدوش كما قيل لك
وعند تصليح الماكينه قد لاتحض بعض القطع الجديدة فعلا مثل الواتر بمب او شئ كذلك البيز الجانبية
مثل هذه الدوائر


اما فنيا ممكن نعرف بختلاف الضغط مثلا ضغط السيارة هذه معروف انه 100 على سبيل المثال فقط
ويكن ضغطها نفس السيارة و الموديل نجده 120 لماذا لان تم عمل خراطه وتوسعه السلندر ويستوعب كمية كبيرة من الوقود + غرفة صغيره تم عمل مسح لها واصبحت اصغر هنا يزيد الضغط اكثر
حتى فنيا من الصعب ملاحضة ذلك قد يكون يتسرب الضغط كم الشنابر

هذا و الله اعلم

بكل بساطة شوف المسامير لابد تلقى فيها خدوش وكذا وبالطريقة هذه تعرف

ويوجد جهاز يقيس حجم السلندر عن طريق الضغط يفكو البوجي ويحطوه محل البوجي وهو يقيس كم الضغط الموجود داخل السلندر ويعطيك هل المكينه مخروطه