ا
الألتيماالسلام عليكم ورحمة الله
شباب عندي مشكله من بداية ماشريت الموتر
اللي هي الموتر طايح من ورى ومن قدام
لكن مو طايح مره مره .
وش الحل ؟ اغير المساعدات ؟ أو فيه طريقه لرفع الموتر ؟
أنا أبغا ارفعه شوي
الموتر ماركيز 2004 سياحي يعني مافيه هيدروليك
شباب عندي مشكله من بداية ماشريت الموتر
اللي هي الموتر طايح من ورى ومن قدام
لكن مو طايح مره مره .
وش الحل ؟ اغير المساعدات ؟ أو فيه طريقه لرفع الموتر ؟
أنا أبغا ارفعه شوي
الموتر ماركيز 2004 سياحي يعني مافيه هيدروليك
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
اخوي معروف نزول السياره او ارتفاعها السبب الرئيسي اما يكون الهيدروليك اذا كان فيها
او اليايات فقط اما المساعدات فهي وظيفتها ثبات السياره ماتكون تلعب مع المطبات فوق تحت
سعر اليايات الاصلي غالي جدا لدرجة قيمة الاصلي الواحد لموديل 94 في حدود 400 ريال
هذا الامامي والخلفي تقريبا بـ 300 وشوي
وعندك التجاري انواع كندي - امريكي - ماليزي - صيني << ترتيب حسب الافضليه
وهذي رخيصه قيمة حبتين ياي بـ 120 - 160 ريال
بس مشكلتها ان السياره تكون رافعه كثيره وتحتاج قص خفيف ولا ننسى ان التجاري
يجلس فتره ويصير لين شوي وينزل خفيف فاحسب حسابك اذا تبي تقص قص شئ بسيط
لان بعد فتره راح ينزل
ا
البرازيلي511الله يعطيك العافيه امير ,,
عندي فورد 98 .. فيه تفتفه قويه ومايشبك الدعسه مع العلم اني ادوس على البنزين للاخر
المهم رحت وكشفت على السياره...
المهم رحت وكشفت على السياره...
وش رايك ياامير تراني محتاااااااااااااار:c0214:
الله يعافيك يالغالي
والله التفتفه مثل ماذكرت لك في الموضوع لها اسباب كثيره واخرها المشكله الي
باذن الله ماتكون عندك الي هي خروج زيت على البواجي وهذا يعني توضيب او تسقيط شنابر
ولكن انت حاول تروح اكثر من ورشه وتمر الورشه الي قالك كويلات وتشرط عليه
انها بالفعل منها ولا تعطيه اي مبلغ حتى تستلم السياره سليمه
ضعف السليندر بالفحص بالكمبيوتر هو يقيس مقدار الشراره الي طالعه فممكن يكون
البوجي مستهلك او الكويل مايوصل كهرب بشكل كامل وفي الاخير خروج زيت على البوجي
اعانك الله في مصيبتك وابدلك خيراً منها
أخوكـ
