مافهمت المقصود ياريت توضح اكثر
الفريول :
اول شهرته ايام 200L نيسان و القراندي و المرسيدس ايام الثمانينات و له تعليق مختلف يعطي الاطارات الخلفية ميلان للخارخ من اسفل اغلب السيارات اليوم حتى الكرسيدا موديلات التسيعنات تستعمل المحور الحر هذا الي يعطي كل اطار تعليق مستقل والفرق انها تحافظ على زاوية الاطار مهما نزلت السيارة والله أعلم