اخوي بالعكس الافضل انك تغيره
لان لكل زيت فتره وتنتهي لزوجه ولا تنسى الاحتكاك بين اي اجزاء الماكينه او القير او الدفرنش
لازم يكون فيه ترسبات من برادة الحديد وغيرها وهذي تتجمع وتصير مثل التكتلات و الوسخ
وانت بكرامه والافضل انك تغيرها ولكن عند التغير المهم مراعات الزيت الي تحطه عيار كم
اذا للفورد والسيارات الامريكيه عيار 140
اما السيارات اليابانيه والاكثر شعبيه القير العايدي فعيار 90
الله يعطيك من خير السياره ويكفيك من شرها وعساها تعمر معااك بدون خرابات
أخوكـ
