الأحد 7 يونيو 2026
عاجل

مشكلهـ بسيارتي بخصوص العزم ولا ادري وش الحل باعتقادي انها من كلتش المروحه

ورشة السيارات
9 رد 7,084 مشاهدة 5 مشارك الأقدم أولاً
d
dar4arab @user_33607 · 22-05-2009
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته

سبحان الله وبحمده عدد خلقه وزنه عرشه ومداد كلماته ورضا نفسه

اخواني عندي مشكله بسيارتي الهمر h2 موديل 2003

المشكله بشرحها لكم بالتفصيل ,,

لما اكون واقف والمكيف شغال ومثلا جلست 5 دقايق وانا واقف ترتفع الحراره شي بسييييط واول مادعس بانزين او امشي تنزل ,, لكن صوت المكينه او المروحه يكون عآآآآآآلي مرره

وبعض الاحيان لما اكون جالس ادور ومهدي يعني دوران والحراره طبيعيه اسمع صوت المروحه قوي وعزم الموتر ضعيييييييف مره يعني ادعس كل الدعسه والموتر مافيه عززم ابد كاني داعس ربع الدعسه ,, مثلاً اليوم كنت جالس اطعس ولما طلعت من الطعوس ومسكت الخط ادعس كل الدعسه ,, الموتر مايمشي ,, ضغط المكينه موقف على 4 والسياره ماتزود سرعتها لكن لما ادعس شوي شوي تمشي تماام ,, مادري تتوقعون كلتش المروحه او من ايش؟

ياليت تفيدوني جزاكم الله خير ووفقكم الله دنيا واخره
م
مهندس1 @user_35839 · 27-05-2009
اعمل تشييك طرمبة البنزين حصلت لي من قبل وخسرت وفي الأخير ظهرت المشكلة طربمة بنزين
A
AGM Z71 @user_113975 · 26-05-2009
والله شف بما انك من النوع الي عادي تغير بالسياره ومامتشي على لو فيها خير سووها الوكاله <<< مثل شياب

عموما بقولك تجربتي يمكن تستفيد وتقتنع


كان عندي جمس حوظ مكينته 1500 موديل 2000

اذا جا الصيف ودخلت الطعوس ترتفع الحراره
اذا وقفت عن اشاره وطفت الاشاره وولعت مرتين او ثلاث ايظا ترتفع
بالصناعيه مثلا ونا ماشي بالزحمه ترتفع

وبعت السياره بدون ماسوي فيها شي خليتها

الحين شريت يوكون موديل 2005 يعني نفس مكينة جمسي الاول
طبعا من موديل 2005 وطالع جت المراوح كهربائيه موب مثل عندي بموتري الاول وبموترك حاليا

اقسم بالله ولله الحمد اني اوقف بالصناعيه بالساعات الحراره قبل النص
لدرجة ان المكيف ينقلب صحراوي معد يبرد من طول الوقفه ومع ذالك الحراره قبل النص ماتتغير
ايظا بالطعوس اول سنه تمر علي بالطعوس بالصيف اطعس ونا مشغل المكيف

ثابته تماما

لذالك اخي الكريم
الزبده من كلامي
المراوح الكهربائيه علاااااااااااااج لك وراحه صدقني
نصايح احب اقولك اياها

يمكن موترك فيه بلا وهو مسوي هالاثار لذالك اذا عزمت تغير المراوح افحصه كمبيوتر لقطع الشك باليقين << وعوظك على الله ب150 ريال

بعد كذا اذا قدرت شيل دبات البيئه تغير السياره 180 درجه

والله يوفقك ويعينك يالغالي
d
dar4arab @user_33607 صاحب الموضوع · 26-05-2009
وينـــكم ,,,,
d
dar4arab @user_33607 صاحب الموضوع · 26-05-2009
اخوي AGMZ71 ,, جربت الحركه ,, والمروحه ثقيله لما الفها ,, يعني اول ماحركها توقف على طول وهذا يدل ان كلتش المروحه تماام ,,

مادري وش المشكله ,, فكرت ارهم له مروحه ثانيه وش رايكم ؟

او عندكم حلول ثانيه ,,

مع اني منظف فلتر الهواء بس فلتر الهواء شوي قديم بس منظفه ,, ومويه الراديتر قبل اسبوع معبيها موية ايسي ديلكو الي ب 50 ريال اصليه
A
AGM Z71 @user_113975 · 23-05-2009
انتظر ردك يالغالي
d
dar4arab @user_33607 صاحب الموضوع · 23-05-2009
يعطيكم العافيه لكن اخواني بعض الاحيان المشكله تظهر بليل ودرجه الحراره 37 ! يعني مو معقوله !

اخوي AGM Z71 بجرب طريقتك وبرد لك خبر
M
Magellan @user_96776 · 23-05-2009
مراوح الميكانيكية على السير تستهلك طاقة كبيرة من المحرك خصوصا بالنهار لذلك لا تستغرب ضعف العزم
ا
اهلا اهلا @user_56982 · 22-05-2009
وعليكم السلام ورحمة الله .

اسباب ارتفاع حرارة محرك السياره عديده ....

يمكن فحص ذلك لدى ورشه مختصه .

عزم السياره ضعيف .. حاول تفحص لربما يلزم اجراء صيانه عامه للسياره .
A
AGM Z71 @user_113975 · 22-05-2009
عشان تشيك على كلتش المروحه افتح الكبوت والسياره طافيه

وفر المروحه بيدك وشل يدك
اذا جلست المروحه تدور يعني تحس انها تدور تدرور الين توقف فالكلتش خربان

اما مجرد ماتشيل يدك عن المروحه توقف المروحه فهي طبيعيه

على كل حالي الي باين من كلامك كله طبيعي

ودائما الجموس << طبعا موترك همر يعني نفس مكينة الهمر

وانت عارف الحراره ذا اليومين وصلت 43 وانت رايح تطعس خخخخخخخخ

عموما الحل الوحيد مراوح كهرب
سجّل دخول للرد...