الاخوه الاعزاء
عندي بيجو
307 sw
Automatic gear
1.6L
110Hp
2004
ماشيه 147000
307 sw
Automatic gear
1.6L
110Hp
2004
ماشيه 147000
المهم يوم وديت الشباب شاطئ نصف القمر
طبعا ما شاء الله السيارة كانت مررررره ثقيله
واحد قاعد جنبي و 4 جالسين وسط متزاحمين ما ادري كيف دبروها وجلسوا الاربعه
المهم مشينا من الظهران الساعة 2 ونص ظهرا
الحراره في الظهران كانت قريبة 40
وماشي 130 - 140 وبعيدن هديت السرعة لكن بقوة شويه على شان الحق U-Turn
لكن بعد ان لفيت ما رضي الجير يبدل بس يمشي على الاول وصوت السيارة ارتفع خففت الدوس على البنرين وحاولت ادوس ثانيه ولا فايده
المهم حسيت ان فيه مشكله
وقفت السياره خليتها تبرد شويه طفيتها حوالي 5 دقايق وشغلتها مشيت وبدلت زي الحلاوه لكن تكررت المشكله مره ثانيه اي بعد ان هديت بسرعة وحاولت انطلق مرة ثانيه ما بدل الجير بس على الواحد يمشي سويت نفس الحركه ومشي الحال
طبعا ما شاء الله السيارة كانت مررررره ثقيله
واحد قاعد جنبي و 4 جالسين وسط متزاحمين ما ادري كيف دبروها وجلسوا الاربعه
المهم مشينا من الظهران الساعة 2 ونص ظهرا
الحراره في الظهران كانت قريبة 40
وماشي 130 - 140 وبعيدن هديت السرعة لكن بقوة شويه على شان الحق U-Turn
لكن بعد ان لفيت ما رضي الجير يبدل بس يمشي على الاول وصوت السيارة ارتفع خففت الدوس على البنرين وحاولت ادوس ثانيه ولا فايده
المهم حسيت ان فيه مشكله
وقفت السياره خليتها تبرد شويه طفيتها حوالي 5 دقايق وشغلتها مشيت وبدلت زي الحلاوه لكن تكررت المشكله مره ثانيه اي بعد ان هديت بسرعة وحاولت انطلق مرة ثانيه ما بدل الجير بس على الواحد يمشي سويت نفس الحركه ومشي الحال
طبعا كان تصوري للمشكله انها
1- قد تكون من زيت الجير لكني لسه مبدله قبل فتره بسيطه
( على 130000 كم ) وشيكت على مستوي الزيت قبل اقل من شهر والجير كان يبدل بشكل جيد وطبعا استخدمت الزيت الاصلي الخاص بالبيجو من الوكاله (الزيت الاحمر)
طبعا بدلت الزيت في الوكاله
1- قد تكون من زيت الجير لكني لسه مبدله قبل فتره بسيطه
( على 130000 كم ) وشيكت على مستوي الزيت قبل اقل من شهر والجير كان يبدل بشكل جيد وطبعا استخدمت الزيت الاصلي الخاص بالبيجو من الوكاله (الزيت الاحمر)
طبعا بدلت الزيت في الوكاله
2- شكيت ان المشكله في الحساسات حيث ان الجير لما ضغطت عليه والسيارة ثقيله مره 5 شاب وانا يعني 6 راكبين واغراض الطلعه كثيره يمكن يكون الحمل ثقل على الجير وسخن فوق العاده واثر ذلك على الحساسات
طبعا هذا كان تصوري للمشكله وقد يكون الاحتمال الثاني هو الاقرب لكني غير متأكد
طيب نفس المشكله تكررت معي خلال الايام الماضيه
يعني اذا مشيت وضغطت على الجير يعني اسرعت حتى ولو كنت وحدي بالسياره فان الحراره ترتفع فوق ال 100 وعندها تثقل السياره ولا تبدل ابدا بس على الاول تقريبا
ولما اوقف السياره واطفيها مده 2-3 دقايق واشغلها تمشي وتبدل زي الحلاوه بس احاول ان لا اضغط على الجير يعني امشي شويه شويه ويكون الوضع طبيعي
يعني اذا مشيت وضغطت على الجير يعني اسرعت حتى ولو كنت وحدي بالسياره فان الحراره ترتفع فوق ال 100 وعندها تثقل السياره ولا تبدل ابدا بس على الاول تقريبا
ولما اوقف السياره واطفيها مده 2-3 دقايق واشغلها تمشي وتبدل زي الحلاوه بس احاول ان لا اضغط على الجير يعني امشي شويه شويه ويكون الوضع طبيعي
المهم اخر مره حدثت لي نفس المشكله ولم يبدل الجير فحاولت ان ازيد عداد ال rpm فوق ال 4 وبالفعل بدل الجير لكن ظل صوت السياره مرتفع
لكن بعد ان اوقف السياره واطفيها لمده 2 الي 3 دقايق واشغلها بيمشي الحال وتبدل لكني احاول الا اضغط على الجير لاني لو كررت ذلك تتكرر نفس المشكله لذا امشيها على مهل
لكن بعد ان اوقف السياره واطفيها لمده 2 الي 3 دقايق واشغلها بيمشي الحال وتبدل لكني احاول الا اضغط على الجير لاني لو كررت ذلك تتكرر نفس المشكله لذا امشيها على مهل
هل تتوقعوا المشكله
ان زيت الجير نقص عن اقل مستوى ممكن
او
ان المشكله في الحساسات
او
في الجير بوكس كما خوفني احد الشباب
ان زيت الجير نقص عن اقل مستوى ممكن
او
ان المشكله في الحساسات
او
في الجير بوكس كما خوفني احد الشباب
او
مشكله داخل الجير نفسه
مشكله داخل الجير نفسه
ارجو اخواني مساعدتي بهذا الموضوع
لانه الان وفي عز الصيف وفي وقت الظهر اذا اردت ان احرك السياره طبعا وهي متوقفه من الليل يجب ان اسخنها اكثر من 5 دقايق وحتى ترتفع الحراره فوق ال 80 وبرغم ذلك ضروري امشيها شويه شويه بالاول والا فان ضربه قويه تحدث وتظهر رساله على الشاشه
Automatic Gear Fault
لانه الان وفي عز الصيف وفي وقت الظهر اذا اردت ان احرك السياره طبعا وهي متوقفه من الليل يجب ان اسخنها اكثر من 5 دقايق وحتى ترتفع الحراره فوق ال 80 وبرغم ذلك ضروري امشيها شويه شويه بالاول والا فان ضربه قويه تحدث وتظهر رساله على الشاشه
Automatic Gear Fault
طبعا انا شاكك بموضوع مستوى زيت الجير
لمعلوماتكم
ان هناك تسريب بسيط جدا بزيت الجير من الصوف وقد غيرتها لكن ظهر تسريب اخر بسيط جدا من مكان اخر
ان هناك تسريب بسيط جدا بزيت الجير من الصوف وقد غيرتها لكن ظهر تسريب اخر بسيط جدا من مكان اخر
هذه المشكله ازعجتني جدا واخاف اوديها الوكاله ويبدأوا يتفلسفوا ويقولوا الجير بوكس
ويكون الموضوع اصلا بسيط
ويبدأ النصب وخصوصا ان بالبيد هنا في الشرقيه محتكر الموضوع جدا
ويكون الموضوع اصلا بسيط
ويبدأ النصب وخصوصا ان بالبيد هنا في الشرقيه محتكر الموضوع جدا
ملاحظه اخرى
احيانا لما اوقف السياره واحطها على ال P
اسمع طقه
لا ادري ما السبب
طبعا غيرت ما الرادييتر قريب (اي سي دلكو)
والسياره لا ترتفع حرارتها الا اذا ضغطت على الجير وعندها تتكرر نفس المشكله
احيانا لما اوقف السياره واحطها على ال P
اسمع طقه
لا ادري ما السبب
طبعا غيرت ما الرادييتر قريب (اي سي دلكو)
والسياره لا ترتفع حرارتها الا اذا ضغطت على الجير وعندها تتكرر نفس المشكله
الخلاصه واهم سؤال
هل نقص الزيت يسوي هذه المشكله ؟
ام ان هناك سبب اخر
هل نقص الزيت يسوي هذه المشكله ؟
ام ان هناك سبب اخر
ارجو من الشباب ردودكم حول المشكله قبل ما اودي السياره الوكاله
طبعا السياره الان تمشي بدون مشاكل ولا تحدث هذه المشكله الا اذا تكرر نفس السيناريو
شكرا مره اخرى
اخوكم محمد
