السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
السؤال هو اذا انك داعس وقربت الاشاره تفضي القير وتضغط فرامل ولا على نفس النمره الخامسه وتضغط فرامل ولا ترد نمر لين لما توقف وتضغط فرامل
الحقيقة , أنا استخدم الحالتين , لكن استخدامي لهما يختلف على حسب وضع الطريق ..
فإذا كانت مستوية أو مرتفع بسيط , أجعل القيرعلى الحر وأدعس الفرامل . وإذا كنت في منحدر أجعله كما هو وأدعس الفرامل ...
لكنني كثيرا ما أقوم بالطريقة الأولى ...
أما الحالة الثالثة , لا أفعلها سلفا-نظام القير العادي ليست مثل التلقائي- إلا إذا انفجر أحد الإطارات -لا قدر الله - ..
تم التصويت ...
أنا لا أرى في الطرق السابقة أي ضرر على القير ..
لكن أهم شيء . لا ترد أو تنتقل بين السرعات والقير غير مفصول تماما بالمحرك ..
