ليش ما ذكرت طريقة أستخدام
لأن من أخطاء الشائع عند شباب أنه يوم يربط حبل في سيارتين ويسحب مباشرة
دون شد حبل مما يؤدي غالبا إلى أنقطاع الحبل
طريقة أفضل بعد ربط الحبل إلى نسميه عندنا في إمارات (قلص) هي شده من ثم جر أو
سحب
مثل هذا مقطع ونتبه للي يتكلم مع سائق ويوقله شد شد....
http://www.youtube.com/watch?v=4mC8tsJXKO8
وتسلم على موضوع الحلو وسمحلي على تدخل ......:xyxwave:
حياك الله ياخوي والبيت بيتك قصدي الموضوع موضوعك :ch19:
أشكرك على النصيحه المفيده
وهذا المقطع اللي انت حطيت
[YOUTUBE]4mC8tsJXKO8[/YOUTUBE]
العفو اخوي الرحاله
وهذي معلومات تفيدك انت بالذات من موقع وارن
موقع وارن
http://www.warn.com/truck/index.shtml
اهلين وسهلين وشرفتني ابن عمي :ch19:
^^^
يقولون عليها ( تحميل ) ,,,,
لازم تشد وتحمل على الواير اول ,, وبعدين تنتع
شكرا لك اخوي خليد عينين على الموضوع والنصيحة ,,,, وبخصوص الحبل احيان يكون الهوك دائري متمص ومانقدر نربط فيه الواير اذا كان بدون شنكار
صحيح كلامك اخوي مؤيد وشاكر لك التوضيح
ينصح بتركيب شناكر لدى السيارات التي لاتتوفر فيها وتباع في محلات الزينه ب 50 ريال
ويتم تثبيتها في الشاصي من تحت ببراغي
شوف الشنطه هذي :xyxthumbs:
وهذي معلومات عنها
WINCH RIGGING KITTake along all the accessories you need to improve the versatility of your WARN Works winch. The Works Rigging Kit includes: a snatch block, rated to 7,000 lbs., to assist in angles pulls; 5/8" D-shackles for connecting the looped ends of cables, straps or chains; and a load/anchor strap for securing the winch wire rope to the load or an anchor point. Strap rated to 14,400 lbs. A custom WARN Works nylon soft carry bag conveniently holds the kit's contents.