هذي مشكلتها ولو عاملوها مثل الفيكتوريا والماركيز في السعر وقطع الغيار واستفادوامن 2010 و 2011 بتنزيلها
أرباحهم بتكون خيــــــالـيــــه
اتمنى الشيء هذا يصير
تحياتي
:ch19:
Marauder 2003
حسب نظرتي الثاقبه في موضوع ارجاعها >>> تكفى يالخبير :bigggrin:
ماراح يرجعونها للاسباب التاليه : لان الماركيز والفكتوريا راح يوقفونها بسبب ضعف مبيعاتها الان
وهي الان تنتج للاساطيل الشرطه والتكاسي وللخليج , وفورد ودها توقفها لانه على قاعدة قديمه ولا يبون يطورنها
لان التطوير مكلف جدا وبما انه يوجد البديل اللي هي التورس وانتشرت في اميركا واغلب
الاسواق فلازم يحطون ثقلهم بالسياره هذي خاصه انهم استثمروا المليارات في تطوير هالسياره
وخطتهم انهم يلزمون المستهلك العربي او الخليجي بالتورس لان التورس هي المتطوره
والمواكبه للعصر الحديث اما الفكتوريا فهي كلاسيكيه مبنيه على قاعده قديمه وحجم كبير وطويل
والمساحه الداخليه لم تستثمر استثمار جيد بسبب طول مقدمة السياره وكبر حجم الشنطه
وللمعلوميه شركه فورد ودها توقف الفكتوريا والماركيز لكن عشان الطلب عليها كثير
لازالت تنتجها وهي تنتظر لحد ماتوصل المبيعات رقم معين عندهم بحيث تكون المبيعات اقل
من التكلفه الفعليه في هذه الحاله يتوقف انتاجها لانها تصبح خساره عليهم وبعدها يكثفون
انتاج التورس وتصير هي السياره البديله للفكتوريا والماركيز وتنتهي بذلك قصة الاسطوره
الفكتوريا والماركيز والمارودر ولكل شي نهايه وتصير نهاية رجل شجاع :bigggrin: