المفاتيح
يعمل المفتاحان في كل الأقفال.
ملاحظة
- رقم المفتاح مختوم على المفتاح , وكذلك رقم المفتاح مختوم على بطاقة المفتاح , سجل رقم المفتاح , وأحتفظ بالمفتاح وبطاقة المفتاح في مكانين مختلفين , بحيث يمكنك طلب مفتاح بديل من موزع ميستوبيشي موتورز المعتمد في حال فقدان المفاتيح الأصلية.
- يعتبر المفتاح قطعة ألكترونية مصنوعة بدقة مركبة فيها وحدة إرسال الإشارة ولذلك يرجى مراعاة النقاط التالية لتفادي خلل في التشغيل. *لا تتركه في أي مكان معرض لاشعة الشمس المباشرة , على سبيل المثال في لوحة أجهزة التحكم والمقاييس.
* لا تعمد إلى تفكيكه أو تعديلة.
* لا تعمد إلى ثنيه بقوة زائدة أو تعريضة لصدمة قوية.
* لا تعمد إلى تعريضه للماء.
* حافظ عليه بعيداً عن حلقات المفاتيح المغناطيسية.
* حافظ عليه بعيداً عن الأجهزة الصوتية والكمبيوتر الشخصي وجهاز التلفزيون وأي نوع من الأجهزة الأخرى التي تولد المجال المغناطيسي القوي.
* لا تعمد إلى غسله باستعمال الغسالة فوق السمعية أو ما يعادلها.
* لا تعمد إلى ترك المفتاح في أماكن عالية درجة الحرارة أو الرطوبة.
- بالنسبة للسيارات المجهزة بالنظام المانع للتشغيل ألكترونياً. المحرك مصمم بحيث لن يشتغل إذا لم يتوافق رمز التعريف المسجل في الكمبيوتر الخاص بالنظام المانع للتشغيل ألكترونياً مع رمز تعريف المفتاح .
- بالنسبة للسيارات المجهزة بنظام الإنذار لضمان الأمان. قم بتوجيه انتباه إلى النقاط التالية عندما يكون نظام الانذار لضمان السلامة مضبوطاً على وضع التشغيل.
- إذا كان نظام الانذار لضمان السلامة مضبوطاً على وضع التشغيل , يتم اصدار صوت التحذير عند فتح الأبواب بما فيها البوابة الخلفية , بعد تأمينها باستعمال المفتاح أو مقبض التأمين أو وظيفة تأمين الأبواب المركزي.
- حتى إذا كان نظام الانذار لضمان السلامة مضبوطاً على وضع التشغيل , لا ينتقل النظام إلى وضع التحضير إذا كان قد لم يتم استعمال نظام الدخول بدون مفتاح لتأمين السيارة.
تحذير
عندما تركب الطائرة وتكون حاملاً لوحدة التحكم عند بعد , لا تعمد إلى ضغط أي من الأزرار المركبة على وحدة التحكم عن بعد في الطائرة , والأ فيتم إصدار الموجات الالكترونية المغناطيسية من الوحدة مما يؤثر على تشغيل أجهزة التحكم المركبة على الطائرة عكسياً. عند تخزين وحدة التحكم عن بعد في صندوق , توخى الحذر بحيث لا يتم ضغط أي من المفاتيح المركبة على وحدة التحكم عن بعد بواسطة ملامستها لشيء ما.
