بالبدايه اشكرك على الموضوع الرائع والمفيد
فنحن بحاجه الى مثل هذه المعلومات الهامه
.
ويا كثر السوباروات اللي مضروب فيها الراس معبين الورش ........
~
8888
اذكر احد اصحابي الله يذكره بالخير قبل سنتين ضارب عنده راس المكينه بالسوبارو
والحين تذكرته بعد الموضوع :bigggrin:
^^^^^^
السلام عليكم....
شكراً أخي لردك على مشاركتي...... و أشكر اهتمامك لفائدة الأخوان..... (( إن شاء الله هذا هدفنا جميعاً ))..
و عن الموضوع... متابعةً لمشاركتي السابقة....
بملخص.... للمسألة..... (( الفكرة هنا فيزيائية..... طويلة.... أفصّلها أكثر إن أراد أحد الإخوان ))..
********
- كل جسم ذو كتلة (( لا تساوي الصفر )) سيخضع لقوة تأثير الجاذبية (( الأرضية – الكونية )).
و هنا الكلام على [COLOR=darkgreen]الجاذبية الأرضية لأنها الأقوى بسبب القرب............. طبعاً هذا الكلام لا خلاف فيه.[/COLOR]
- أي جسم [COLOR=red]يسقط أو يرتفع (( حر أو مرتبط بنظام )) ........... بالتأكيد يخضع لتأثير الجاذبية الأرضية.[/COLOR]
و يكون تأثير....... الجاذبية....... في حالة [COLOR=red]السقوط............ مساعد [/COLOR](( قوة ايجابية )).
و يكون تأثير....... الجاذبية....... في حالة [COLOR=blue]الإرتفاع .......... مقاوم [/COLOR](( قوة سلبية )).
حتى الآن ......... لا جديد...
لكن في حالة الأجسام المرتبطة.......... بنظام اهتزازي....
يعني........... جسم متحرك بحركة اهتزازية متكررة حول موضع ثابت....... ستختلف الأمور تماماً..
لماذا...؟؟!!
الجواب: الجسم المتحرك [COLOR=red](( المكبس )) الذي يتحرك ........ صعوداً و نزولاً.... داخل كل السلندر..[/COLOR]
[COLOR=red]يتحرك ضمن مسافة محددة........ المسماة ...... [/COLOR]الشوط....
هذا المكبس....... يستفيد في كل [COLOR=red]نزول .......... من قوة الجذب الأرضي... (( طاقة أضافية جديدة بفضل قوة الجذب )).[/COLOR]
و يخسر في كل ................ [COLOR=red]صعود.......... نفس المقدار من الطاقة السابقة ...... بسبب التأثير السلبي للجاذبية (( حيث أن الحركة أصبحت معاكسة لقوة الجذب )).[/COLOR]
إذا المسألة...... بالأصل معقدة..... لكن هذا شرح بسيط..... و هو أن كل مكبس يستفيد و يخسر نفس المقدار من الطاقة... الناتجة عن قوة الجاذبية الأرضية...
و يبقى التأثير الكلي و الوحيد هو............ لقوة الضغط الناتجة عن الإنفجار.... و مقاومات الناتجة عن الإحتكاك..
و عن المحرك المتقابل..... هو أكثر تأثراً...... بالإحتكاك بسبب وضع المكابس الأفقي داخل الإسطوانة...
و إن أردت..... أدخل في نقاش معك عن الفكرة.... المرجوة من تغيير وضع المكابس من متتالي إلى متقابل..
تحياتي لك
بالنهاية أرجو أن أكون........ وصّلت الفكرة....
تحياتي...... و يسعدني النقاش معك..
و أن أراد أحد الإخوان.......... تفاصيل أكثر........ هذا من دواعي سروري...
و كلنا نهدف للفائدة أكثر للإخوان.. ( إن شاء الله )
على كلن هذه المعلومات...... من مادة الإهتزات 1 ....... كلية الفيزياء........ كلية الميكانيك..... جامعة دمشق..
السلام عليكم ....
اشكر الأخ الذي ذكر موضوع الإهتزاز............ و هو موضوع بغاية الأهمية
ليس بسبب مسألة الصوت والرجة المزعجة أو من أجل ....... عمر كراسي المحرك........ (( كما يعتبر ال 99 % )) من الناس
بل من أجل موضوع هام جداً............
و هو العزم الأعظمي ................ و شكل تواجد هذا العزم.......... الذي (( لا يهتم له الكثير من الناس )) ودائماً......... يكون الكلام على الأحصنة.
و عن الموضوع ..إخواني....
توجد قضية فيزيائية......... هامة جداً جداً................ وهي:
كل إنفجار يحدث داخل حجرة مغلقة......... سيتكون غاز يضغط على كل أسطح الحجرة....
مثل الإنفجار الذي يحدث داخل السلاح الناري............ حيث..... ينطلق المقذوف.(( الطلقة – الرصاصة )).... تنطلق بإتجاه....... و يرتد السلاح بجهة معاكسة..
و هذا تماماً...... ما يحدث داخل المحرك......
حيث عند كل إنفجار..... [COLOR=red]ينطلق المكبس باتجاه..............
و يرتد جسم المحرك بجهة أخرى.[/COLOR]
و هذه تعتبر طاقة مهدورة.... أي:
أي لدينا [COLOR=red]طاقة منتجة.........................
و لدينا طاقة مهدورة..[/COLOR]
أي لدينا [COLOR=red]عزم منتج............ [/COLOR]
و عزم مهدور
و هذا الرسم يوضح شكل القوتين........ (( رسم بسيط ببرنامج الرسام أرجو ان تسامحونا عليه ))..
و هنا شكل القوتين ......... بتطبيق .... النظرية عل المحركات..
و كل مكبس يعتبر .......... هزاز......
هزه الهزازات الأربعة أو الستة أو الثمانية...... أو .....16
مع بعضها ................ تسمى جملة مهتزة........
ينشأ....... عنها عزم و استطاعة......... حسب سرعة RPM
و يكون افضل عزم عندما ................ يكون العزم المهدور بأقل قيمة.....
[COLOR=red]السؤال.................. المهم : متى تكون الطاقة المهدورة بأقل ما يمكن في المحرك...[/COLOR]
و الجواب الفيزيائي البحت:
هو عندما تتجاوب الإسطوانات كلها مع بعضها............... بما يسمى بحالة الطنين
[COLOR=red]يعني.. يكون المحرك بأقل ارتدادات............. أي ارتدادات المحرك .... كل منها يقتل الثاني... [/COLOR]
و لهذا نرى ...اختلافات خيالية بين كل محرك و آخر....... حيث نرى محركات العزم على 2900 دورة مثل اللومينا 2009
و نرى محركات عزمها الأعظمي على 4500 دورة
و مثال توضيحي بسيط........
لو جلبنا 4 أو 6 أو 8 أو .... كأس
و وضعناها بجانب بعضها........ بطرق مختلفة
و بدأت تضرب عليها بملعقة ....... (( بمساعدة أصدقائك ))
ففي لحظة معينة عندما تتوافق الدقات بشكل تراتبي....... تحصل على نغمة قصوى........ و تسمى حالة التجاوب..و كل تغيير ..... بالتسلسل للكؤوس أو طريقة النقر عليها ..ستحصل على نغمات جيدة.... و يتغير مكان النغمة العظمى...... على طول الهرتز.
أما عن المحرك المتقابل.............. المنبطح..
و هنا بحالة المحرك المتقابل............. أُبتكر........ من أجل السيطرة على الإرتداد...
باستخدام طريقة القوى المتقابلة المتساوية............... حيث يكون محصلتها تساوي الصفر..
حسب الرسم:
وذلك تمت السيطرة على الإرتداد......... و بذلك تم تخفيض العزم المهدور لأقصى حد...
إلا أن وضعية المكابس الأفقية........... تسبب احتكاك عالي جداً............ يجب أن نضعها بالحسبان
و يعود بالنهاية مكان تواجد العزم الأعظمي....... حسب طول الشوط......... و قطر الإسطوانة
و أنا أحب أن أقول أن أفضل محرك برأيي........ هو المحرك V ........ بزاوية 60 درجة...
و الأسباب برأيي:
1- المحرك V.... حجم ...... أصغر من كل المحركات الأخرى
2- الزاوية 60 درجة......... يعني كل جهة...... تميل عن الشاقول 30 درجة......... فهو ليس مائل جداً... لتتعرض المكابس للإحتكاك مثل ........ المحرك V زاوية 90 ....... أو المحرك المتقابل...
أسف للإطالة لكن .......... لا يمكن اختصار الموضوع بأقل من ذلك.... (( أي مسائلة أخرى انشاء الله جاهزين ))
أشكر.. راعي الموضوع..... و الأخ صاحب فكرة الإهتزاز.....
الرسومات السابقة..... رسمتها باستخدام....... برنامج الرسام...... أرجو أن تكون بالمستوى المطلوب..
الرجاء إذا الصور مش ظاهرة.......... إعلامي..... لإعادة تحميلها
ماشاء الله اخ فراس
ردودك بحد ذاتها ابداااع ولا اخفيك اني اخذت كورس فيزيائي ع الطاير
وكلامك منطقي وواقعي جدا خاصه فيما يختص بالجاذبيه
وتدل على تميزك وابداعك في مجال الفيزياء.... الله يحفظك
بالنسبه للصور لم تظهر معي
