مشكله في تبديل قير هوندا أكورد كوبيه 2000

اخوي انا عندي هوندا اكورد كوبي 1999 نفس الى عندك و واجهتني نفس المشكلة

ما عليك بس و زود زيت الجير بمقدار نصف جالون بس حط السيارة على ال R , وبعدين زود وهى على R

بس لا تزود اكتر من نصف لتر

السبب(فى وضع الجير على ال R فأن ترس الجير الاكبر يقوم بشفط الزيت وتوزيعة على كامل الجير )

و بكدا ما عليك الا انك تبركن السيارة بعد ما تماشيها قرابة ال 100 متر
مع مراعاه فصل اقطاب البطارية لمده 24 ساعه واعاده توصيلها بعد المده المحدد

السبب( انك لما تفصل البطارية لمده ال 24 ساعه يقوم كمبيوتر السيارة المتصل مع كمبيوتر الجير بأعاده برمجه نفسة )

طيب لية 24 ساعه...؟ ما يكفى 6 ولا 8 عشان طبعن الرد بيكون.... عشان تتأكد ان الكمبيوتر الى فى الموتر استهلك جميع الطاقه المخزنه داخله. فلما ترجع توصل البطارية بعد المده المحدده يقوم بعمل اعاده ضبط زاتى (ريستارت)


اسف على الاطاله..........(جرب وادعيلي)

:a1120(82): :a1120(82):

ما أتوقع الجير منتهي لأنه اليوم أول مره يفصل معاي

أشكرك على سرعة الرد

دمتم بخير

بالفعل اخوي وخاصة القير الاوتو انه حساس ولازم تفحص حساسات القير

عند ورشه مختصه بالفعل في القيور ويضمن لك الشغل قبل كل شئ

وبالنسبة للفصله اذا القير رايح فيها ومنتهي راح تلاقيه وانت ماشي معتدل

في الخط ودعسة بقوه للسياره مثلاً تبي تتجاوز سياره راح تلاقي القير فصل والسياره

هدأت سرعتها وتشوف عداد الضغط يطلع بسرعه والسياره بالفعل في الفاضي

ترجع تهدي او ترفع رجلك عن الدعسه تحصل السياره لقمة القير وترجع طبيعي

أخوكـ

حياك الله أخوي أمير

ما يفصل وهو معشق يفصل والله أعلم وهو يبدل ، أنا اعقادي ان القير لازمة اصلاح لكن لا أريد بعد اصلاحه أن أكتشف أن السبب كان من شيء أخر.

كان عندي لومينا وكذا مره تصير معاي مشاكل أظنها من القير تطلع من شيء آخر

أشكرك على المرور

دمتم بخير