تجفيت مكيينة المرسيدس للموديلات الحديثة

طب اخوى هل يجوز فك الماكينة من اسفل وتبديل السبيكة اللى ماسكة داخل دراع البستم مع عمود الكرنك؟ (ماكينة السيارة تبعى هل يجوز ذلك فيها ولا يجب فك الماكينة كلها ؟)

ارجو التاكيد او الاجابة على استفارى

افهم من ذلك اخوانى ان الفضاوة الموجودة ممكن ان تكون بسبب السبائك او الشنابر ...فبتديلها ترجع الماكينة لطبيعتها وبدون صوت .....؟وذلك لصعوبة عمل مخرطة لها ......

هناك سؤال يطرح نفسة واتمنى ان اكون مخطىء لانة اخر امل لى فى حل المشكلة :
سماع صوت بسبب فضاوة اى ان كان مصدر الصوت ( شنابر او سبائك او بساتم )
هل لهذة الاشياء تاثير فى جدار السيلندر نفسة وهنا نخص الصوت بسبب الشنابر او البساتم ....لن يكون لها تاثير بتاكل او بعدم سطحية او انسيابة فى جدار السيلندر ؟لنا المخرطة هذا هو هدفها خرط سطح السيلندر ....وبما اننا لن نخرط لعدم امكانيتها ........فهل بتغير هذة القطع وعدم عمل المخرطة سيكون مجدى فى حل المشكلة ام كانى لم افعل شىء.......
انا اسال هذا السؤال لانى اخاف اغير كل هذة القطع ويرجع الصوت تانى او يظل متواجد.... وذلك لان الجدار الخاص بالسيلندر او الكرنك لن يكون فى استطاعنا خرطة وبالتالى سيظل هناك الفضاوة ....... ام انا مخطىء اتمنى ان اكون نجحت فى توصيل فكرتى ...

الله يسلم الماكينه ممكن تنفك مافيه مشاكل ولكن عمل خراطه لايمكن

وتبديل رجات اي شنابر او سبايك ممكن ايضا

وتبديل السبايك بسبايك جديدة ممكن ولكن بحجم مختلف غير ممكن بعكس السيارات اليابانيه
هذا الي اقصده لان السيارات اليابانيه ممكن ابدل البساتن كلها ببساتن اكبر بقليل وتصبح الماكينه كانها جديدة وتعيش عمر جديد

بنسبة الى سيارتك فهمت الان المقصد هو تبديل السبايك على اساس انها ممسوحة ومسحها مخلي فيه فضاوه ممكن شراء سبايك جديدة وتركيبها مكان القديمة فقط
حتى لو تبديل البستن او عمود المرفق
هذا ممكن وكلام الميكانيكي واقعي

بتوفيق

أعذروني على المداخله

الفضاوه بتكون إما من جلب الذراع أو السبايك المتصله بعمود الكردان
لابد من جعلها مقاس واحد بعمل خراطه وتغيير السبايك مع الأذرعه إن لزم الأمر مع عمود الكرنك

نصيحتي خذ لك مكينه 240 مابتكلف 6 آلاف ريال مع الرجيع مع ضمان شهر والأفضل تأخذها من التقصات المكائن الراكبه في السيارات لتقليل فرصة العبث بمحتوى المكينه

اخوى الصوت لا اعرف من وين ومعظم الفنيين اللى رحتلهم قالوا لازم الماكينة تتفك....

وعندما اخبرونى بالفك اخبرونى بانة سيكون هناك توضيب لانك ستفتح الماكينة لكن بينى وبينك انا لا اعلم اى شىء ولا عندى خبرة .
كما ذكرت من قبل............. السيارة لا اشتكى منها الا من صوت النقر الطقطقة الى كما شرحتها فى بداية موضوعى ولا ادرى ماذا افعل .
لا يوجد صرفية ولا اهتزاز (بعض الفنيني قالوا مو شرط يخرج دخان او تحدث رجفة ف ىالماكينة لتاكيد ان هناك شىء فى بساتم او فضاوة الماكينة)
-
لكن سؤالى لك يا اخى الكريم (فنى السيارات):
هل معنى كلامك انة اذا تبين ان هناك مشكلة فى الماكينة من الداخل من عند البساتم لن يكون هناك حل لعمل مخرطة؟؟؟ اذا ما هو الحل فى ذلك الوقت.؟؟؟؟

+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
ذهبت لفنى امس :قالى يمكن هذا الصوت من بنوذ البستم اى فيها فضاوة وهى اللى تعمل صوت .... او ممكن يكون من دراع البستم مع عمود الكرنك بية فضاوة .....

سؤالى اذا كانت كذلك كما ذكر هذا الفنى لى فما هو الحل من وجهة نظرك؟؟؟؟++++++++++++++++++++++++++


السؤال الاخير :
انا لا ادرى ما هى الاحتمالات لحل اى مشكلة صوت داخل ماكينة عند فكها ؟؟؟؟
يعنى بالمختصر هل هناك امكانية عند فك الماكينة : يتم تغير الجاسكيتتات- والبلوف - والشنابر دون عمل اى مخرطة (طالما انك تقول لا يجوز عمل مخرطة لماكينة سيارتى).

من الطبيعى ان اى دورة تتم داخل الماكينة تكون بانتظام فمعنى وجود صوت انة شىء غير طبيعى حدث وهو ما يفسر بالفضاوة فى شىء ما وهو ما ادى الى ظهور الصوت النقر .....
====================================================
اذا عندك ماسنجر اخى الكريم هل من الممكن ان نتناقش مع بعض للوصول الى تشخيص من وجهة نظرك سيكون بالكتابة اسهل ومعرفة الاجابة اسرع من الكتابة وانتظار الرد بعد فترة

وعليكم السلام ورحمة الله و بركاته

الا من ماذا تشتكي
لماذا تريد عمل توضيب

وهل المقصود بتوضيب عمل خرطة مثلا

لو ان الماكينه تحرق زيت
بحسب مايقرر الميكانيكي ان تفعل

مثلا ممكن يقولك الماكينه تحتاج عمل خرطه وبحسب حجم الخرطة تجيب طقم بساتن جديدة مع شنابر الرنجات وكذلك طقم كازكيت (جيوان)
ولكن كما قلت ان السيارات الالمانيه ماينعمل لها خرطه وتحتاج الى تغيير جلب اي الاسطوانه بالكامل تتغير وهذا صعب تقنيا عندنا
وهو مايعني ان لو حاولت عمل خراطة بيكون سعة السلندر مختلفة ولايوجد طقم بساتن في الوكاله بمقاس الخرطة الجديدة بعكس التيوتا و النيسان وغيرها متوفر بثلاث خرطات
اصلي وكاله مع الطقم


ان كنت تشتكي من عدم السرعة ممكن عمل مسح هد او مجرد مسح يصغر غرف الاحتراق ويزيد الضغط قليل عندك

هذا رابط تعريف بقطع المكينة:

طقم جلد بلوف وهي مجموعة جلد تركب في البلوف


وجه المكينه:


صوفة المكينه شبيهه بهاذي


سبايك متحركه وهي رقم 2 في الصورة

كم تكلف اخوى لو تكرمت

لا مكينه جديده افضل

تقبل شكر وتقدير اخوكم { mr.nawaf }

طقم وجيه للمكينه((0اخوى ويش تقصد بهذة الوجية وماذا تتضمن))
2-سبايك متحركه0((اللى فين بالضبط بتركب))؟
3-طقم شنابر0 هذة عرفتها اللى شبة الرينجات اللى تركب على البساتم
4-طقم جلد البلوف0 (( ما هو شكلة واين يركب؟ هل لة اسم اخر ؟))
5- طرمبة زيت للمكينة0 هذة عرفتها
6-طبات موية للمكينة0 هذة عرفتها
7-جنزير المكينة0 هذا عرفتة
8- صوفة خلفية للمكينة0 ((وين تركب وما هو شكلها ؟))
9-فلتر زيت مع علب زيت للمكينة معروفة طبعا
10-سيور للمكينة اذا كانت قديمة او بها تشقق0 معروفة طبعا
11-بواجي معروفة

انا فى انتظار كل الاخوة بالمنتدى

1- طقم وجيه للمكينه0
2-سبايك متحركه0
3-طقم شنابر0
4-طقم جلد البلوف0
5- طرمبة زيت للمكينة0
6-طبات موية للمكينة0
7-جنزير المكينة0
8- صوفة خلفية للمكينة0
9-فلتر زيت مع علب زيت للمكينة
10-سيور للمكينة اذا كانت قديمة او بها تشقق0
11-بواجي

والشباب ان شاء الله يساعدوني في شيء اذا كنت ناسية0 بالتوفيق

جاوبونى يا اخوان

اى توضيب للماكينة:confused1:

وماهو التجفيت ؟؟

^^^^^

معظم التشاليح بتعطي ضمان 1 شهر

بيبان معك أو إنك تصرفت بالسياره

اخوى السعر هذا مال المستعمل اى من السكراب ....
1-ولكن السكراب ما راح يعطيك ضمان على حق للاختبار
2-ويش يصمنى ان الموتر هذا ما مو محفت من قبل وممشاة وايد وكم مرة متجفت من قبل .....
3-وليست وارد البشر ....

الحل الوحيد انك تجيب ماكينة من سيارة مدعومة وهذة اتوقع صعبة .

اخوى انا فكرت فى اللى ات ذكرتة ولكن معظم الناس اجمعوا على التجفيت لان سيارتى ممشاها قليل 100 الف ....

انا مازلت متردد وبينى وبينك انا ما ابى اسوى الاتنين لان
المستعمل غير مضمون ومعرض للغش.
وفى التجفيت معرض للغش ايضا اولا لان السيارة بعيدة عنك لانة راح يقولك لازم تسيب السيارة بالورشة اسبوع ..... وثانى شىء ما راح تضمن انة راحيبدلك الشىء المضبوط او يضعلك شىء مستعمل وياخذ السليم من عندك.

وما ادرى ويش اسوى للحين

ما راح اقول الا الله كريم ان شاء الله.