الخميس 25 يونيو 2026
عاجل

مساعده لوسمحتوا بالدينالي

ورشة السيارات
12 رد 3,883 مشاهدة 8 مشارك الأقدم أولاً
ح
حتوووم @user_130897 · 15-03-2010
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ....

عندي مشكله وابي حل عاااااجل من اصحاب الخبره الله لايهينكم ...:smilie20:
عندي يوكن اكس ال دينالي ... 2001 والمشكله في الحراره ...:smilie20::smilie20: طفشتني خاصه في الصيف وفي المناطق الحاره ... مثل جده مكه والمدينه وغيرها من المناطق الحاره ... المهم سلمكم الله .. ماخليت ولابقيت ...غيرت كل شي ...(( بلف الحراره + الراديتر + ركبت مروحه خارجيه + غيرت طرمبة المويه + ))) ماخليت شي والحراره زي ماهي ترتفع فوق النص ..وزود بعد خاصه اذا وقفت في زحمة .. واللي عنده دينالي يوجد هناك عدادين للحراه واحد للمكينه والثاني للجيربوكس... وكلها ترتفع مع بعض .. الله المستعان .... :a120(115)::a120(115): :a1120(82)::a1120(82):.. والله طفشتني هالمشكله ..:a1120(82):. واذا مشيت في الخط ...الحراره ترد طبيعي .:c0214:.. ارجو ممن عنده حل ...والا يعرف محل صيانه يقدر يحل هالمشكله ... في المنطقه الغربيه ..يدلني عليه تكفوووووووووووووووووووون يالربع ... مره قالي واحد ميكانيكي شيك على مبر الجيربوكس ؟؟؟؟ وماادري لسه ماشيكت عليه .. ممكن يكون السبب..؟؟؟ الله اعلم ... همتكم ياشباااااااااااااااااااااااب ...

والمعذره والسموحه عالاطاله ...ولكم خالص التقدير والاحترام ....
م
محبكم2010 @user_187516 · 24-06-2010
عليكم السلام
اخوي اولا هل عندك مراوح كهربائية او مروحة مع المكينه وحرارة القير المؤشر على اي رقم .
ثانيا انا قريت مواضيع كثير وغيرو زي اللي غيرت واكثر وفي النهايه يطلع من غطاء الرديتر انه مو اصلي اوزي كذا وايضا فيه واحد عنده جمس ومع الوقوف تزيد الحرارة وغير كل شيء بدون فايدة وطلع انه من انه في داخل المكينه صدا من موية الرديتر بالرغم انه غير رديتر واكثر من رصارتاح ونسي الحرارة ت الوكاله وبدون فايدة حتى سوى تنظيف موية الرديتر بجهاز التنظيفغ وكلفه حوالي 50 ريال والان هو الحرارة مع الوقوف فانت جرب منت بخسران واسأل الله انك ترتاح من الحراره.
ثالثا مبرد القير تحصل عند الشبك الامامي للسيارة خلف علامة GMC رديتر مربع صغير هذا هو مبرد القير طلع الشبك و نضفه لانه سهل مرررررررررره .
ااااسف على الاطاله .
a
aq9933 @user_71619 · 24-06-2010
والله أخوي
فيه أخبر في حقان القومات وغالبا أصحاب الكوابرس عشان ما ترتفع عليه حرارة القير ويخبط يركب مبرد قير خارجي أكبر من حق الوكالة يكلف حدود 600 - 800 ريال

تحياتي لكم,,,
ح
حتوووم @user_130897 صاحب الموضوع · 23-06-2010
بارك الله فيكم يااخوان .... الان مشكله ارتفاع حرارة المكينه ..مافي اي مشكله ..الحرارة طبيعيه ..بس باقي مشكله حرارة القير ...مازالت قائمه ...وماادري ايش باقي اغير ..غيرت كل شي ..وفي شباب يقولو في حساسات في القير . وفي ناس تقول غير جهاز التبريد حق القير .. وخرابيط ايش كثرها .. ...ماادري عن هالكلام ذا صحيح والا لا...؟؟؟؟
ولكم فائق الاحترام والتقدير...
أ
أبو ديـــــالا @user_149616 · 18-03-2010
ا
ابو سعود$
اخوي اذا كانت سيارتك تبريدها على المراوح الكهربائية فيجب تغيير المروحة لأن اذا كانت قديمة صحيح تدور ولكن مو زي اول وذلك بسبب برادة الحديد والكربون اللي بداخل دينمو المروحة 0
وايضاً شييك على كتاوت المراوح احتمال يكون كتاوت السرعة العالية للمروحة عطلان
وفك وشوف كتاوت المروح هل في مشقبياتها سواد وتحتاج تغيير0
ضعف البطارية له دور اساسي في ضعف المراوح الكهربائية وانصح بتركيب بطارية اقوى من اللي عندك 0

اغسل رديتر المكيف بظغط ماء قوي يمكن فيه اوساخ تعيق دخول الهواء للرديتر 0

وفقك الله تحياتي


يا عيني على مثل هالمشاركات :xyxthumbs::xyxthumbs::xyxthumbs:
ف
فني سيارات @user_8460 · 17-03-2010
موضوعي عن الاتجاه الصحيح لهواء المراوح
تم وضعه في منتدى الورشة بفضل الله
بتاريخ
3رجب 7 1429هجري بحسب التقويم القطري
الموافق مع تاريخ 6.7.2008 ميلادي

http://www.assayyarat.com/forums/sho...d.php?t=133993
ف
فني سيارات @user_8460 · 17-03-2010
حرارة الجير وحرارة السيارة كلها ترتفع مع بعض
وهذا يدل على ان المروحة الكهربائية عندك ضعيفة
اما مركبها غلط وتدور عكس او انك تحتاج الى مروحة قويه اكثر
لان الجير ياخذ تبريده من جنب الراديتر الماي وكلهم يحتاجون الى تبريد هواء
وهذا يدل على ان المكينه او الراديتر مافيهم اي مشكله
وقد يكون السبب الثاني هو ضعف في البطارية وتحتاج الى بطارية قويه
او جديدة تخلي معدل دوران المراوح اسرع


والله اعلم
a
aq9933 @user_71619 · 16-03-2010
نفس المشكلة عندي في 1991 بالزبط حرارة في المكينة والجيربوكس مع المكيف وبدون تمام
وعندي 2005 بس ما يشتكي من شيء لأنه سعودي بس واحد أعرف معه أمريكي المهم موديل من 2000 لكن ما أدري كم بالزبط غير الرديتر ورك مراوح زي السعودي لأني الأمريكي مافيه

تحياتي

لا تنسى تقول لنا إذا زبطت
ح
حتوووم @user_130897 صاحب الموضوع · 16-03-2010
مشكوووووور يااخوان على النصائح القيميه ..وان شاءالله تظبط معي وانشوف ..بارك الله فيكم ...
a
arabicizing @user_44793 · 15-03-2010
اخوي كلهم كده اذا كنت واقف بالذات ترتفع مالك الا تركب مروحة كهربائية
ا
ابو سعود$ @user_117319 Banned · 15-03-2010
اخوي اذا كانت سيارتك تبريدها على المراوح الكهربائية فيجب تغيير المروحة لأن اذا كانت قديمة صحيح تدور ولكن مو زي اول وذلك بسبب برادة الحديد والكربون اللي بداخل دينمو المروحة 0
وايضاً شييك على كتاوت المراوح احتمال يكون كتاوت السرعة العالية للمروحة عطلان
وفك وشوف كتاوت المروح هل في مشقبياتها سواد وتحتاج تغيير0
ضعف البطارية له دور اساسي في ضعف المراوح الكهربائية وانصح بتركيب بطارية اقوى من اللي عندك 0

اغسل رديتر المكيف بظغط ماء قوي يمكن فيه اوساخ تعيق دخول الهواء للرديتر 0

وفقك الله تحياتي
ح
حتوووم @user_130897 صاحب الموضوع · 15-03-2010
بارك الله فيك اخوي ..على الرد ...
بالنسبه لراس المكينه الحمد لله مافي شي ... اما دبات التلوث فغيرتها من ضمن التغيرات اللي ذكرت في الموضوع ..وبرضو نفس المشكله ..والله حيرتني هالمشكله بجد ..
مشكوووور وتقبل تحياتي ...
D
DSC @user_184327 · 15-03-2010
اخوي اذا كان رأس المكينه مافيه مشكله وبما أن السياره دينالي و استعمال امريكي
وغيرت الاديتر وبلف الحراره والمراوح مظبوطه مابقى الا دبات التلوث احتمال كبير تكون الحراره منها
مالك الا تغيرها بمواصير عاديه وتبرمج السياره سعودي أو انك تبدلها من التشليح بوحده نظيفه عشان لمبة ال CHECK ENGINE ماتشتغل عندك
وبتروح المشكله ان شاء الله
تحياتي
سجّل دخول للرد...