الجمعة 5 يونيو 2026
عاجل

مشكله في قير يوكون 97 gt حيرت كراجات الكويت

ورشة السيارات
27 رد 8,762 مشاهدة 10 مشارك الأقدم أولاً
ع
علي العجمي @user_216780 · 28-03-2010
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اخواني بارك الله فيكم عندي مشكله ما احد عرف يحلها بكراجات الكويت كلها واتمنى القى حلها عندكم جزاكم الله خير

المشكله ان الموتر اذا صار بوجه الهواء وعلى سرعه يفصل اللوك اب ويرتفع الضغط شوي وبعد فتره بسيطه يرجع نمره ثالث ولا عاد يبدل رابع احيانا اوقف وامشي ويضبط شوي ويرجع مره ثانيه مع استمرار المشي عليه يطق القير مره وحده

المهم اول قير جفته ولا راحت المشكله منه وفكينا وركبنا القير اربع مرات مره بدلنا البطيخه ومره السويجات اللي على البلف بدي (مخ القير ) ومره بدلنا البلف بدي كامل واخر مره بدلنا الضفيره الداخليه المهم بالنهايه طق القير هذا الثاني

ثاني قير شرط علي راعي الكراج طبعا كراج ثاني اذا ما ضبط ما ياخذ مني شي ويرجع لي فلوسي الرجال كان واثق من قيره اللي بيركبه لي لانا اتفقنا على قير جديد هو مجفته بيده المهم ركبنا ولا ضبط وطق لحق اخوه اللي قبله

فحصنا الدبل والدفرنشات حتى السيرفو حق البريك بدلته قالوا يمكن فيه عطل يمسك بريك على الخفيف والموتر ماشي ويسبب له ثقل

قالوا مشكلة كهربا وفحصنا الكهرباء من الى سليييييييييمه مافيها شي ضبطنا الضفيره الخارجيه للقير مع الحساس ما فيه شي بالعربي صار كل ما امر على كراج ولا كهربائي يقول اعذرني هالموتر ما اشتغل فيه

المهم اخر قير رجعت لخوينا الاخير قلتله مالك شغل ابي منك تاخذ اجورك فك وتركيب وانا مسؤول عن القير فكينا القير وطلع نظييييييف من داخل ما فيه الا الحزام مال الثاني والرابع اللي خربان بدلناه وبدلت كلتشات الثالث والرابع بنوعيه طيبه عن الشكه ولازالت المشكله في القير

يا اخواني فزعتكم تكفون الله يرحم والديكم والله جنني هالموتر والكلام هذا كله في ثلاث شهور فقط طبعا شهر واحد شغال والباقي في الكراجات محضر عندهم

الموتر يوكن 97 gt قير 700 كهرباء باب واحد دبل قير ارضي
ع
علي العجمي @user_216780 صاحب الموضوع · 09-04-2010
ابشركم يا عيال الموتر ضبط من نفسه تقول كان فيه جني وطلع هههههههههه
ع
علي العجمي @user_216780 صاحب الموضوع · 05-04-2010
الله يعطيك العافيه اخوي كويتي نمر على كلتج المروحه ونشوف كل شي بسويه حتى التواير ببدل والله كريم هههههههه
ك
كويتي عــســل @user_53081 · 05-04-2010
السلام عليكم اخوي هالمشكله صارت لي عندي جمس سوبربان وتأذيت من كراج لى كراج
وبدلت مخ القير وجفته ماكو فايده ... اخير شي طلع كليج مروحه بدلته ومن ذاك اليوم فرقت علي السياره فانصحك بدل كلج المروحه اتوقع مو غالي بحدود 20 دينار كويتي

والله يعينك موفق ان شالله
ع
علي العجمي @user_216780 صاحب الموضوع · 04-04-2010
اخوي Abdullah.ags فحصت المبرد اللي بالراديتر وطلع سليم
ع
علي العجمي @user_216780 صاحب الموضوع · 04-04-2010
يالربع هالمره عاد اكتب لكم هالرد والله يا فيني حره والله اني اتهدد على الموتر بوديه في بر واولع فيه

يالربع توني الحين جاي من السكراب ومبدل له بككس (دفرنش )
كامل بالكورونه ورقمها 11\41 اللي تجي من الوكاله ب 120 دينار الله لا يخسر الموتر صار خفيف حيل دعسته وعلى الخط ميه ميه لكن مشكلته لي الحين فيه هالرده للثالث ما راحت العداد يا الربع وانا واقف على الصفر ولما امشي يكون مطوف 40 يعني العداد عندي 180 والممشى الصحيح 140 على حساب القارمن هو له شغل العداد ؟
بعدين يا الربع شغلته اتوقع انها من شي اذا احتر رجع نمره واذا برد شوي مشى عادي ؟
تكفون يا عيال والله اني على طريف ويا شبتن فيه انها تجيب المطر

مثبت السرعه ما اشغله اساسا لا هنت على الرد
ا
المنادي99 @user_217664 · 04-04-2010
اخي الكريم تبي الحل
لا تشغل مثبت السرعه وجرب وانت تشوف
ع
علي العجمي @user_216780 صاحب الموضوع · 04-04-2010
سبحان الله العظيم سبحان الله وبحمده
ع
علي العجمي @user_216780 صاحب الموضوع · 02-04-2010
السلام عليكم مساكم الله بالخير جميع

اخوي المناع انا الزيت عندي نظيف وما يبين انه محتر الله يهينك

يالربع فيه شي جديد الكرونه اللي بالدفرنش الخلفي انا دقيت على راعيه اللي انا شاريه منه وسألته عنها قالي انه كان مركب عليه تواير حجم 22 ومغير الكرونه المهم فحصتها طلع قياسها 14\41 والقياس الاساسي لها من الوكاله 11\40 تهقون ان البلا والمشكله هذي منها ؟؟؟؟؟؟

مع العلم يا شباب ان الموتر من بعد ال 140 تصير دعسته ثقيله والضغط انا راقبته صار تحت ال 2.5 ولما يبدل ثالث الحين صرت اوقف وافصل اصبع البطاريه 5 دقايق وامشي عقبها عادي يبدل عادي بس بعد مسافه يرجع نمره يعني توقعون انها تثقل على القير وتخربط برمجة الكمبيوتر ويقوم يعطي اوامر غلط للقير ولما افصل البطاريه واردها بعد شوي يرجع برمجته سليمه واذا اساسا طفيت الموتر وهو بالثالث فتره نقدر نقول لين يبرد يرجع يبدل عادي ؟؟؟؟؟؟

ننتظر جواب منكم يا شباب الله لا يهينكم
a
alm3na @user_139266 · 02-04-2010
اخي الكريم
كان عندي كابرس 94 وخبط قيرة وظبت ثلاث مرات نفس سالفتك وغيرة قير جديد
طلعت المشكلة في خط التبريد حق زيت القير يجي على شكل انوبب فيه بلفحرارة على شكل مربع هذا البلف وظيفتة ينظم تبريد الزيت بين القير والمبرد الموجود في لديتر السيارة غير المجموعه كامله مع البلف
انا كان الزيت اذا غيرته بعد فترة بسيطه يقلب لونه من الاحمر الى الاسود لانه يحتر

والله هذه السالف صارت معي وخسرت اكثر من خمسة الالف ريال على القير
ع
علي العجمي @user_216780 صاحب الموضوع · 02-04-2010
بشوف موضوع المبرد اللي داخل الراديتر بس لو انه يحتر يا عبدالله كان يبين بعزم الموتر ولما اسحب عيار القير يبين معاي لكن على كل حال بمر عليه وبرد لك خبر الله يعطيك العافيه
ف
فكتوريا2000 @user_209014 · 01-04-2010
عــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــيـــــــــــــــــــــــــــــــــــن
A
Abdullah.ags @user_188600 · 01-04-2010
هلا اخوي


الصوره منقوله من منتديات مكشات للعضو email man


هذي صورة توضح تبريد زيت القير للسياره الي فيها مبردين

يخرج الزيت من القير ويتجه لرديتر السياره وبعدين يطلع من الرديتر ويروح للمبرد الخارجي ومنه الى القير مره اخرى

المبرد الخارجي يفيد السياره لكن المبرد الاساسي هو الي داخل الرديتر اذا ماسبق تنظيفه فكه ونظفه بالهوا المضغوط
ع
علي العجمي @user_216780 صاحب الموضوع · 01-04-2010
يا مرحبا اخوي عبدالله المبرد متأكديم منه انه سليم بس اللي داخل شموضوعه ؟
اخوي رحال الديلكو غيرته قبل هالمره وطلع مو منه وغيره ما يبين لنا بالفحص انه خربان

اخوي ابراهيم سويت ما يقارب 20 فحص بالكمبيوتر والسويجات اللي تقول عليها قبل اخر تجفيت مشيكين عليها بالجهاز تخيل واحد واحد انا والميكانيكي ومعانا كتلوج للقير يبين لنا قوت كل واحد منها بالفولت وكلها سليمه

الله لا يهينكم شباب
ا
ابراهيم الناصر @user_109011 · 01-04-2010
ا
ابو سعود$
اتوقع ان مشكلتك كهربائية وان واحد من حساس القير خربان ويحتاج تغيير واعلم ان لكل نمرة حساس وايضاً اذا كان للقير كمبيوتر خاص به فله فيوز او كتاوت خاص به يجب فحصها وشاهد المقطع في الدقيقة 1.12 والدقيقة 2.27 وسوف ترى افياش في داخل القير يجب فحصها بجهاز فاحص الاكترونيات والتأكد من عملها مع فحص اي حساس مشبوك في القير من الخارج 0 والله يكون في عونك ودعواتنا معك بالتوفيق
http://www.youtube.com/watch?v=6Svl0fDl1qI&feature=PlayList&p=8F7EB26C3E7C85CC&index=28





اقرب رد للمشكله ان شالله ...

انا قد صارت لي ها المشكله في جمس 94 دبل
وكان الموتر مثل ماتفضلت اذا مشيت وجاه ضغط يفصل اللوك بعدين يرجع ثالث...

وبالأخير وضبت القير ولا نفع
والمرة الثانيه جبت حساس أأأأر مع ان الحساس الاول كان شكله زين بس قطعه كهربائيه ما يبين خرابها ...


عموما غيرتها والموتر مثل اللوز... الان الموتر مضش عندي بس اللي يستخدمه ما أشتكى ولا شي
r
rahall @user_52502 · 01-04-2010
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

اذا القير يبدل طبيعي من البداية فإن شاء الله مافيه شيئ

وأكبر دليل إنك سويت له توضيب ولاتغير شيئ

مشكلتك اخوي في منظم البخاخ أو من الديلكو أو من حساس الهواء
ويمكن من حساسات القير

وهذا اذا تبي تتأكد منها لازم تسوي لها فحص كمبيوتر



وقبل ماتخسر نفسك جرب افصل حساس السرعه من عند القير
وان شاء الله تضبط معك

والله يكون في عونك
A
Abdullah.ags @user_188600 · 31-03-2010
اخوي علي اسعد الله صباحك بكل خير

سبق وقلتلك افحص مبرد زيت القير وقلتلي سليم ...لكن حبيت انبهك ان بعض السيارات

فيها اثنين مبرد قير واحد داخل رديتر المحرك والثاني يكون خارجي ... اذا ماسبق تنظيفهم

انصحك تنظفهم او تغيرهم
ع
علي العجمي @user_216780 صاحب الموضوع · 31-03-2010
الدبل ميه ميه وحساساته ما فيها مشكله يا ابو سعود اشكرك على اهتمامك الله لا يهينك
ا
ابو سعود$ @user_117319 Banned · 31-03-2010
تأكد من الدبل وجنزيره وكذلك حساسه لا يكون له يد بموضوع القير0 تحياتي لك
ع
علي العجمي @user_216780 صاحب الموضوع · 30-03-2010
بارك الله فيك يا ابو سعود والفيوزات اللي بالبلف بدي كلها سليمه فاحصينها ولا احد عرف شنو مشكلته لي الحين !!!
سجّل دخول للرد...