و عليكم السلام و رحمة الله و بركاته
يأخواني عندي كرسيدا 4 سلندر سويت لها توظيب للماكينة .
الحاصل اني سافرت عليها امس ولاحظت صرفيتها للبنزين اكثر من اول.
:c0214:
وللمعلومية على حسب كلام الميكانيكي الي وضب يقول ان هذا التوضيب الثاني لها وركب بساتم 100<<< طبعا مافهمته وش يقصد!!
يعني ان السيارة وهي جديدة مانفكت مكينتها يكون مقاس البستن يسمونه ستاندرد وكاله
بعد ما يعدي عمر عليها يخرط الاسطوانه و يجددها ويحد بستن اكبر قد الخرطه الجديدة
يعني اول خرطه 50 وهذي الخرطه 100 وهي الثانيه يعني البستن كبر عندك مرتين طبعا الموضوع كله في ملي مترات قد لاتلاحضها الا مع القياس بالميكورميتر سلندر
الي يقيسون فيه الخرطه وممكن تستحمل سيارتك خرطه ثالثة و اخيره 150
هذه السعة قد تكون سبب في زيادة الصرفية الي لاحضتها او ان الكاربريتر يحتاج الى طقم جلد وابر جديدة علشان يشتغل بحاله ممتازه
المهم بعد الخرطه وتغيير البساتن انك تمرن السيارة لينها لانه تعتبر مثل الجديدة من داخل الماكينه
السؤال هنا هل الصرفية تزيد بعد التوظيب او لا؟
قد يكون في مثل حال سيارتك
وهل استفيد لو حولت البنزين من 91 الى 95 ؟
برغم من تشجيعي بشكل عام بتغيير الى بنزين 95 الا ان في حلالتك هذه اعتقد لن تجد فرق ملحوض
علما ان السيارة فيها رجفة وهي واقفة. << واتوقع ان المشكلة من الكربريتر.
نعم كما ذكرت لك قد تحتاج الى طقم كازكيت وعادتا يجي معاه ابر الكربريتر وتضبط فيه العوامة
هذا و الله اعلم
