اسباب سقوط فحمات الفرمله

السلام عليكم
انا معي كامري 2005 وكانت نفس المشكلة والحل انك تغير الهوب وجرب جب هوب جديد وقارنه باللي عندك راح تشوف فرق غير طبيعي والله اني انصدمت يوم شفت الهوب اللي كان عندي

كلام سليم ممكن البستن متصلب و المقصود به بستن الفرامل الي يضغط على الفحمات

اخوي يمكن الي يركبلك سرندل الفرامل مايشدة زين

اوان السرندل نفسة تعبان

اخوي الفحمات تطيح اذا الكليبر ماهو شغال مزبوط يعني البستم مايروح ويرجع مع مسكت الفرامل ويغاله طقم اصلاح واذا على كلامك يكون البستم متأكل ويلزم تغيره

الفحمات صعبه تطيح من مكانها خاصة انها مربوط عليها بصاموله (برغي ) يمسك كل المجموعة مع بعضها
ويمكن عندك خلل من الاسباب التاليه

1- قد يكون عندك ياي مفقود اصلا من اول ماشريتها وتحتاج الى ياي يشد الفحمات
2- احتمال تحتاج صفايح كليبر
3- خرط الهوبات المستمر سبب ضعف في الهوبات ومسافه تجعل الفحمه حرة الحركة وهو مايجعلها تتحرك وتتكس او تظهر من مكانها

اكرر القول كما قلت في السابق لكثير من الاخوة
لاتخرط الهوب عندما يقال لك الهوب يحتاج خرطه
لا ان تعاينه بنفسك لان في الغالب صاحب الورشة يبغي مدخول بغض النظر عن خسارتك
معظم الورش لديه مخرطه صغيره ويخرط هوبات على اقل شي و الشغله مربحه
خرط الهوبات اكثر من مرتين خطر و الثالثه اضطرارية مع الحسبان للتغيير
الحاجة الى الخرط فقط عند خشونه الهوب ووضوح خطوط الفحمات وليس مع تبديل الفحمات