السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اولا يا شباب الله يجزاكم الخير على كل حرف تكتبوه في سبيل مساعدة مشكلة مهموم لان السيارات ومشاكلها خاصة في اخفاق الفنيين عن اصلاحها .. هم لصاحب السيارة وسبب رئيسي في رفع الضغط وضيقة الصدر وتفريغ الجيوب:a1120(82):
مشكلتي وباختصار ... انا معي كامري 99 استعمال امريكي وفي نهاية الصيف الماضي بدأت السيارة تسوي معي حركه وهي ... عند تشغيل السيارة والمكيف يصل مؤشر الحرارة للنص مع اني مغير راديتر وكالتها الصغير برديتر صفين (أردني) وفي عز الظهر مثلا يبدأ انبص عداد ضغط الهواء (RPM) باللعب بالطلوع والنزول السريع حتى انه احيان يكاد يصل المؤشر لرقم صفر.. خاصة لما آخذ لفه واحيان قليلة جدا تنطفأ السيارة.:a1120(82):
وبمجرد اطفاء المكيف يبدأ الانبص بالهدوء نوعا ما :confused1:
سالت احد الشباب قليلي الخبرة .. وقال اظن ان قربة الهواء اللي يدخل المكينة في خلل او قطع وبالفعل بعد التشييك اكتشفت شق في مفاصل القربة .. ذهبت لاغلب محلات قطع غيار تويوتا بالرياض ولم اجد هذه القربة لان شكلها يختلف عن القربة الخليجية نوعا ما !!!!
هل فعلا القربة هي سبب المشكله ؟؟ ام انه يوجد شي آخر ؟؟
وابي خبرتكم في تبريد مكينة السيارة لاني احس ان عزم السيارة في عز الظهر مو قد كذا وتحس المكينة تعبااانه خاصة في القومة
فياشباب ارجوكم ساعدوني وانصحوني واللي يقدر يخدمني بطريقة ما لا يقصر والله يجزاه الخير ويوفقه دنيا وآخرة
وابي خبرتكم في تبريد مكينة السيارة لاني احس ان عزم السيارة في عز الظهر مو قد كذا وتحس المكينة تعبااانه خاصة في القومة
فياشباب ارجوكم ساعدوني وانصحوني واللي يقدر يخدمني بطريقة ما لا يقصر والله يجزاه الخير ويوفقه دنيا وآخرة
اخوكم رائع