أخوي
بنسبة لسعر : السعر ممتاز و ما تتفوت و لونه حلو و من الداخليه أحلا .
بنسبه للمحرك سته سلندر :
هذا المحرك أستخدم قبل كذا في الجيوب و الشاحنات و شركت فورد عند بدايه أطلاقها للجيل الخامس من الموستينق أهتمت بتطوير محرك الكلاسيكي 4.6 لتير و على فكرة التطوير صار في روس المكينة بدل ما كان2 بلف صار 3 بلوف لكام واحد و دخل هذا المحرك لتصنيف العالمي ضمن أفضل عشر محركات.
بنسبه لسته سلندر هو شبيه بالثمانية نفس النظام SOCH المعروف عنه بقوة تحمله و كونه عملي و خالي من التعقيدات إلا انه أحد عيوبه قلة أحصنته .
وكون فئة ستة سلندر تستهدف الطلاب و العاملين و الطبقة المتوسطة , بمعنى أنهم يستخدمون السيارة بشكل يومي , حرصت شركة فورد أنها تستخدم محرك ليس تحت التجربة كحال الشركات الثانية بعد شراء السيارة تظهر العيوب و المشاكل بل محرك أستخدم من عام 97 و أسمه كالون و استخدم في سيارات عديدة من اشهرها الأكسبلورر
طبعا قامت الشركة بتحسينة و تعديل بعض الاشياء فيه .
و هذه صورة أجزاء المحرك :
بنسبه للخرابات و عشان اكون صريح معاك :
غالبية الأشخاص الي معاهم موستينق الجيل الخامس يعانون من الضفيرة .
بنسبه للخرابات المتوقعه أدخل على هذا الرابط :
http://consumerguideauto.howstuffworks.com/2005-to-2009-ford-mustang-2.htm
بنسبه لي أن قطع غيار سته غير متوفرة و أغلى من ثمانية :
هذا الكلام ينطبق على الجيل الرابع من موستينق من موديل 96 حتى 2004
لانه كانت الوكالة ما تورد موستينق ستة سلندر في البداية
و الثمانية كانت قطعة متوفرة بكثرة و خاصة من موديل 99 حتى 2004 و هذا السبب يرجع إلى أن محرك الموستينق من موديل 99 و 2000 هو نفس محرك كراون فكتوريا و الماركيز من موديل 2005 إلى حتى الان أو بمعنى أن المحرك شالوه من الموستينق و حطوه في الفكتوريا و الماركيز و أنا شخصيا كنت أروح للتشليح أدور على مركيز أو فكتوريا من موديل 2005 و فوق أدور قطع للمستينق حقي و غالبية سكان التشليح الحرامية يحسبون معاي فكتوريا .
لكن هذا الكلام لا ينطبق على الموستينق الجديد القطع كلها متوفرة في الوكالة الأن
بنسبه لتسارع الموستينق و أداءه :
أنا أشوف أن تسارع الموستينق ستة سلندر جيد , محرك بقوة 210 حصان فقط و هذا العدد من الأحصنة على الفلوواير و جاب على الكفر 160 حصان بس .
و تسارعه من 0-60 في 6.5 ثواني إذا كان قير عادي رأي الشخصي تسارع ممتاز بهذا العدد من الأحصنة .
بنسبة للقير لا يوجد أختلاف كبير بين العادي و الأوتوماتيك من ناحية تفاوت النسب
يتفوق العادي في الأنطلاق فقط
و هذه مقارنة من موقع يقدم أدق المعلومات الصحيحة من ما تنتجة الشركات من سيارات جديدة و هذه المقارنة بين معشوقة الجماهير كابريس أس أس موديل 2004 و موستينق ستة سلندر 2005
من ناحية التسارع مع الرغم أختلاف كبير بين LS1 و الكالون حق الجيوب و الوزن كذلك لصالح الموستينق . على هذا الرابط
http://www.fastestlaps.com/comparisons/Chevrolet_Caprice_SS-vs-_Ford_Mustang_2008.html
هذه المعلومات إلي قدمتها لك بعضها مني شخصيا و معلومات أخذتها من الأمريكان أنفسهم عبر مواقعهم و المنتدياتهم الخاصة بملاك موستينق و أشهرهم هذا الموقع :
http://www.allfordmustangs.com/ 
