الاثنين 29 يونيو 2026
عاجل

مروحة الكلتش(التوماتيك)!

ورشة السيارات
10 رد 9,096 مشاهدة 6 مشارك الأقدم أولاً
ا
ابو عمـــر @user_182738 · 17-06-2010
السلام عليكم ورحمة الله

عندي نظام التبريد في فورد 97 يوجد مروحتين واحد كهرب مع المكيف والثاني مروحة مع السير .
طيب نظرا لعدة عوامل من اهمها صوت المروحة المزعج نويت الغي مروحة السير واستبدلها بكهرب.

لكن اللي ابيكم تفيدوني فيه هل فيه ضرر عالمكينه اذا الغيت المروحه هذي ؟
وايضاً اذاهناك طريقة تكون مثاليه لازالة هذي المروحه ياليت تفيدوني لان الفكره اللي ناوي اسويها انشالله اني افك الريشه من التوماتيك وارجع التوماتيك في مكانه .

استفساري الاخير اذا كانت السياره تمشي بسرعة عالية نقول مثلاً 160 او 150 كلم|ساعة
هل المروحة تشتغل طبعا اقصد مروحة الكهرب ؟
طيب اذا انها تشتغل ,هل تشتغل بسرعة معينه (اذا كانت المروحة ذات سرعات).
والمقصد من السوؤال هذا ابي اعرف هل المروحة تشتغل والسيارة واقفة او تمشي بسرعات منخفضه نفس الشي والسياره ماشيه بسرعات عاليه !

:ch19:[EMAIL="[email protected]"][email protected][/EMAIL]
ا
ابو عمـــر @user_182738 صاحب الموضوع · 22-06-2010
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

اخوي بصراحه انا أفضل السيارة بنظام التبريد كلتش المروحة أفضل من الكهرب لأن الكهرب

للأسف قد تخرب في ظروف صعبه ولا تتحمل مثلها مثل كلتش المروحة الميكانيكي


صحيح كلامك اخوي امير بس ليش مانحط مروحة اضافيه احتياط في حالة تعطل احداهما الاخرى شغاله.
لاني بصراحة لقيت فرق كبير في السياره يوم الغيت مروحة الكلتش ولكم الشكر
ا
ابو عمـــر @user_182738 صاحب الموضوع · 22-06-2010
شلت اخيرا مروحة السير وتهورت !!!

صارت المروحة الكهرب شغال طبيعي مع المكينه وشغال مع المكيف دايركت
لكن باضيف مروحه ثانيه للاحتياط وباوصلها مع مروحة الكهرب .
بالنسبه للحراره طبيعي
بس زاد عزم الموتر وقلت صرفية البانزين.
لاحظوا ان مروحة الكهرب عندي او مروحة الكهرب تشتغل عند تشغيل المكيف وتشتغل مع المكينه في حالة المكيف طافي تشتغل وتطفي على حسب حرارة المكينه.
ا
احب ترابك يانجد @user_172202 · 18-06-2010
هلا بك اخوي اذا كان موترك يرجع نمرة على ادنى دعسه شيل دبات التلوث لانها تحجر المكينه لكن لما تلغيها راح تخف عليك المكينه كثير لاني شايل الدبات والحمدلله من ناحية صوت المروحه عادي عندي مااسمع الا صوت الشكمان اذا دعست يطرررررررررررررررررررررربك ومركب دبات وطنيه ابرد له
أ
أمير البحار @user_49060 · 18-06-2010
فكرة حلوه وانا من موايدين هدي الفكره من ناحيت زايدة العزم وقلت الازعاج ولاكن يبي ليه فلوس اشوي يبي لك مروحه +اسلاك+حساس حراره +كتاوت +كهرباي ممتاز وشاطر ونشاء الله رايح تنساء الاصوات
م
م.الحارثي @user_117721 · 18-06-2010
الكهرباء حساسه جدا على فكره وجميع السيارات من موديل 97 الى 2000 تقريبا على بروده مو طبيعيه
a
anas2912 @user_47197 · 18-06-2010
إذا الكاتش ممتاز فما يشبك إلا عند ارتفاع درجة حرارة المحرك 80-90 على سبيل المثار واذا زادت السرعه يقل صوته
ا
ابو عمـــر @user_182738 صاحب الموضوع · 18-06-2010
كلامك صحيح امير الكلتش يتحمل لكن تعقدت منه دايم يخرب عندي مع ان الحراره طبيعيه .
هو الطبيعي يفصل عند سرعة 80 انا عندي شابك علطول حتى ان التعشيقات تحس انها مش ولابد من قوة الضغط عالمكينه بسبب هالمروحة اي دعسه بسيطه يرجع نمره.
M
M~أمير بكلمتي~M @user_58367 · 18-06-2010
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

اخوي بصراحه انا أفضل السيارة بنظام التبريد كلتش المروحة أفضل من الكهرب لأن الكهرب

للأسف قد تخرب في ظروف صعبه ولا تتحمل مثلها مثل كلتش المروحة الميكانيكي

طبعا كلتش المروحه يختلف 91 - 94 عن موديل 95 - 97 والفرق ان كلتش المروحه

في 91 - 94 أكبر من موديلات 95 - 97 ,, وصوت الأزعاج الي تسمعه هذا دليل ان سيارة

الحرارة بدأت في أرتفاع والكلتش يحاول تعويض النقص ويخف الحرارة للمعدل الطبيعي

مروحة الكهرب تحتاج منظم ولها سرعات اما المروحه الكهربائية في سيارتك فهي الأغلب

تعمل مع معمل المكيف وتساعد عند الوقوف

الأخوكـ
ا
ابو عمـــر @user_182738 صاحب الموضوع · 18-06-2010
حياك الله
ياخوي انا ابي الغي المروحة هذي واحط مكانها كهرب لان عندي تكون شابكه على طول ومزعج ويلعب بعزم الموتر وغيرتها مرتين مايكمل كم شهر ويخرب ماادري ليش .
حرارة السياره عندي الحمدالله اوكيه بس اعاني من ونين مروحة السير
ا
احب ترابك يانجد @user_172202 · 17-06-2010
هلابك اخوي راح اتفلسف عليك شوي ههههه:rolleyes1: انا من اشد المعجبين بنظام تبريد الفورد موديل 96و97 جمع تبريد ميكانيكي وكهربائي بعكس الموديلات الثانيه مسألة انك راح تلغي المروحه الميكانيكيه الف الف غلط اذا بتاخذها كنصيحه مني ماراح تكون افضل من اللي صنعها وكل شي وله قياسه هو ماعليها ضرر لكن انت راح تخسر الكثير دون فائدة وماراح تكون لك ذيك النتايج اللي راح ترضيك 100% واذا كان على صوت المروحه صوت مراوح الكهرباء اقوى لكن راح اقنعك من موديل 98 وطالع هي اكثر الفورد مشاكل بالحرارة ودايم تحصلها متعطله لأن كل تبريده كهرباء لان المروحة الكهرباء يمكن تتعطل عليك وانت تمشي وماتدري الا الحرارةHهنا المشكله وفوق هذا مايبيك تطفي السيارة قبل لاتطفى المروحه اذا تبي تحافظ ع المراوح شغله ياخوي والله بعكس الميكانيكيه على طول تشتغل وكل مااسرعت زادت سرعه المروحة غير مروحة المكيف تكون معززة لمروحة المكينه حين الوقوف او الممشى لكن الكهرباء سرعتين احيان يكون الكتاوت ضعيف ماراح تشتغل الا سرعه وحده واذا وصلت لسرعه معينه ارتفعت الحرارة لذلك انا انصحك انك تخليها مثل ماكانت واذا انت تشتكي من الحراره او شي انا راح ادلك على محل اذا تبي راسلني ع الخاص وراح اخليك تنسى شي اسمه حرارة بالفورد اسأل مجرب وربي ماخسرت الا 500 ريال واقل والحمدلله مرتاح من ناحية الحرارة وبالتوفيق للجميع......
سجّل دخول للرد...