حرارة كابريس 8 سلندر مع الخط

يعطيك العافيه و الي سويته هو الصحيح

ترتفع وانت مسرع 140 <<< غطاء الرادتير 100%

مساء الخير للجميع

اليوم رحت وغيرت بلف الحرارة مع الكوع كامل

وغيرت غطاء الاديتر حطيت غطاء كابريس 94

نصحني فيه احد الزملاء .

وغيرت ماء الاديتر واظفت معه ماء مقطر غير الماء الاحمر

حق الوكاله يعني حطيت نوعين ماء مقطر قيمة العلبة 1 ريال

والماء الاحمر العلبة 50 ريال .

وشيكت على الليات والاهواز وشديتهم زين وبعدين رحت مسكت

خط وتعديت 160 لمسافة اكثر من 40 كيلو

وأبشركم ولله الحمد الموتر على ما يرام ولا ارتفعت الحرارة ابد

والشكر موصول لكم جميعا على افادتي وجزاكم الله خير ونفع بكم .

وضعك لمراوح للتبريد امام رديتر المكيف لا يفيد وانا مجربها ومراوح الكابريس قويه جداً وكل ما عليك الأن تفك هذه المراوح التي امام رديتر المكيف عند اي كهربائي وبعد فكها تفك مراوح التبريد الاساسية وتقول للكهربائي فك دينمو المروحة ونظفه وهم 2 دينمو وعليك ان تفكها وتنظفها لأن مع الوقت يمتلي داخل كل دينمو كربون وبرادة حديد وهذا سبب ضعف مراوح التبريد0 وتغيير كتاوت المراوح مع تغيير بلف الحرارة وانصحك ببلف حرارة GM لأنه افضل من الأي سي ديلكو0 وتغيير غطاء القربة0 بالتوفيق

الحرارة مع السرعة غالبا تكون بسبب المراوح

شيك على كلتش المروحة

ان شاء الله المشكلة تكون بسيطه

اول شي غير الثيرموستات الي يسمى بلف الحراه

مع تغير حساس الحرارة وغطا القربة

وانا في انتظار النتيجه