السبت 4 يوليو 2026
عاجل

دخان ابيض من الشكمان

ورشة السيارات
12 رد 33,677 مشاهدة 10 مشارك الأقدم أولاً
L
LEXUS ES300 @user_65799 · 22-07-2010
السلام عليكم

عندي لكزس 2003 es300 اول ما اشغل السيارة وهي بارده يطلع دخان ابيض من الشكمان
وديتها الوكاله قال يبيلها توضيب بـ 20.000 ريال
:mad1::mad1:
السيارة ماشيه 200.000 كيلو وكل صيانه بالوكاله
بس شي يضيق الصدر هل احتمال تكون مشكله من شي ثاني ؟؟؟
لان الدخان مو على طول بس اذا كانت السيارة بارده يطلع اول ما اشغلها بعدين مايطلع
د
دكتور / مجنون @user_18878 · 31-07-2010
وش صار معاك؟
ا
الوكع @user_166685 · 24-07-2010
جلد البلوف فقط غيرها وخلاص
ص
صاحب صنعه @user_53732 · 23-07-2010
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

شوف كلام الوكاله صحيح من جهة ومن جهة اخرى مكلف

ابسهل لك الموضوع شوى لك

اذا الله معطيك وضعك المادي جيد فالتوضيب حل بس بشرط اخر اذا لاحظت ان المكينه بدأت عيوبها تظهر كثير نقص في الزيت
ارتفاع الحرارة كثير البواجي يكون عليها زيوت انخفاض ضغط البساتم عن المقرر للمحرك ضوضاء للمحرك تعرض السيارة
للسرعات الزائده ونواى انك تتوب عنها

فا الله يعينك على التوظيب ويكون في الوكاله فقط ويكون على ضمانهم

اما الورش ما انصحك بالتوظيب فيها حسب خبرتي الخاصة بالكزس شايفين انفسهم شوى تقول ما حد يعرف للسيارة الا هم
وطبعا ماهو كلهم واذا سلمت منهم ومن تلفيق القطع فانت ما ابتسلم من مقاسات خرط المحرك وان سلمت منها ماتسلم من
التطبيق السئ ونسيان بعض المسامير هههههههههه قد حصلت


واذا في استفسار ان شاء الله ابفيدك

وانت ابخس بحالك او خلها حتى تطيح عبها زيت وبنزين يصير ماتوظبها الا وهى مستحقتها ميه ميه

والله يوفقك
م
مركب غاز @user_230226 · 23-07-2010
احتمال انو الشغلة بس تغيير وجية على حسب علمي
e
emadahmed @user_185675 · 23-07-2010
اول ماتشغل السياره وبعدين يروح معروووف جلد بلوف

لاحد يلعب عليييك..كانت عندي سياره قبل المانية وخلاص داخله حدود ال200 الف

نفس حركتك اول ماشغل السياره يقعد دقيقه حاجه زي كدا ويختفي غيرت جلد بلوف والحمدالله زي الورد

وبالنسبه للحراره طبيعي اخوي !! ليه حراره الجوو بتوصل ال50 بالراحه..لاتوسوس:bigggrin:
خ
خالد الدغيم @user_230485 · 23-07-2010
صباح الخير عندك جلد البلوف غيرها يروح الدخان انشاء الله
t
truuki @user_142676 · 23-07-2010
مادام الحرارة وصلت النص ودخانك ابيض الله يعينك لازم تسويله توظيب وتغيير وجه المكينة

وانا قد سارلي على الاكسنت96 كان دخانه ابيض

افضلك تسويلة في اسرع وقت لانه ممكن تتضاعف المشكلة تخبط المكينة
L
LEXUS ES300 @user_65799 صاحب الموضوع · 23-07-2010
الحرارة من زمان كانت ربع الحين صارت فوق الربع بشوي ومراات توصل الى النص
L
LEXUS ES300 @user_65799 صاحب الموضوع · 23-07-2010
المشكله بالوكاله مافكها ولا شي جا وقال لي تهريب زيت على البساتم مدري وشو وحرق شي الزبده اني مآفهمت

بس السيارة تغير عزمها عن قبل
مو كثير كثير بس ثقلت شوي
والله ان الزيت والرديتر ابد ماغيرته ولا مره برا الوكاله
ولا فتحتهم اصلا
بس استغربت يوم قال توظيب
تعرفون احد له بهالشغلات ؟؟
لان هو قال لي يقدر يشيكها عندهم بس يقول اي شي يفكه ماينفع يسكره !
لازم يركب جديد يعني يغيره
H
HSV&RS @user_165811 · 22-07-2010
^^^^^^^^^^^^^
كلام الشباب صحيح :xyxthumbs:
وانشاء الله مافي الى الخير
ص
صاحب صنعه @user_53732 · 22-07-2010

السلام عليكم ورحمة الله


اذا السيارة تعرضت لحرارة ارتفاع حرارة المحرك في يوم ما قد يكون هذا السبب


واقول ان اللون دخان الشكمان زى ماتفضلت ابيض فترجع للاسباب التاليه :


1 - نسبة الاوكسجين اعلى من نسبة البنزين
2 – وجود تسريب ماء من وجه الرأس او اعوجاج في الرأس طبعا يكون خفيف جدا نتيجة الحرارة الزائده انحرق وجه الراس او اعوجااج الراس


على العموم لو السيارة دائم ترتفع حرارتها او حرارتها متأرجه بين الارتفاع والانخفاض وعدم وجود ثيرموستات حرارة ممكن توضيب راس وتغيير وجيه

بس بينى وبينك محركات اللكزس ماهى هينه دقيقه وهادئه ومتطورة


عساك بس فهمت الفكرة بشكل عام ولاتستعجل في قرارك الله يوفقك
&
<نمر> @user_17936 · 22-07-2010
هل تصرف زيت زيادة عن المعدل الطبيعي

و للعلم احد اهم نواتج احتراق الوقود هو الماء

بنزين + هواء (اكسجين) --> ماء + ثاني اكسيد كربون + حرارة

و مع انا الماء يخرج باستمرار مع العادم الا انه يكون و اضح فقط في الصباح عندما يكون الجزء الاخير من الشكمان ما زال بارد فيسبب تكتف الماء و يخرج على شكل يشبه الضباب و لما يسخن الشكمان خلاص يخرج الماء على شكل بخار

بخار الماء لا يرى الا اذا تكثف

اذا الدخان الذي تقصده هو بخار الماء بالكمية المعقولة فهذا طبيعي في كل السيارات

اما لو كانت كمية البخار اكثر من المعتاد فربما يكون هناك تهريب على البساتم من مجاري ماء التبريد وفي هذي الحالة راح ينقص ماء الاديتر باستمرار و في نفس الوقت راح يكبس ضغط هواء بسبب الضغط المتسرب من البساتم

الخلاصة
ان لم يكون هناك صرف زائد للزيت
او نقص ماء الاديتر و تغير ملحوظ في العزم

فأن شاء الله المحرك ما فيه الا العافيه
و محرك اللكزس معروف بالتحمل فما اتوقع ان فيه شي و هو يادوب كمل 200 الف كيلو

بالتوفيق
سجّل دخول للرد...