دخلت مرة ثانية انبهكم عن قير ال CVT من نيسان. قبل شوي قرأت عنه مقالة و الكلام اللي قرأته الصراحة ما يشجع.
هذا رابط الموضوع:
http://hubpages.com/hub/Nissan-Refuses-to-Recall-Murano-Despite-Major-CVT-Problems
و يشكي من هذا النوع من القير اللي على المورانو (نيسان) من 2003-2009 (في الولايات المتحدة)، و يقول انه ينشعر (او ينشطب) عند حوالي الـ 65,000 ميل = تقريبا 104,600 كيلومتر. قطعتي القير "transmission and Transfer Plate" (ما اعرف ترجمتهم بالعربي) يكلفون من 4,000 الى 6,000 دولار امريكي، يعني 15,000 الى 22,500 ريال سعودي تقريبا.
ايضا يقول ان نيسان تتدعي ان هذه غلطة المستهلك لأنه لازم تغير زيت القير (تكلفته 600 دولار = 2,250 ريال) كل 30,000 ميل = 48,280 كلم، بالرغم من ان كتيب المستخدم ليس فيه اي اشارة الى ذلك بالمرة (كما يقول ملاك هذا النوع من السيارات).
و يذهب الكاتب الى القول ان "ما هو اسوأ من ذلك، كون نيسان تعلم بهذا العيب المصنعي و مع ذلك تسمح بنزول العربة للشوارع و الذي من الممكن ان يكون خطر، خاصة انه لا يوجد هنالك اي نوع من الإنذار او الحساسات ... الخ. الأعراض التي تظهر من تأثير هذه المشكلة توحي الى ان المشكلة قد تكمن في صمامات نفث الوقود او في الفرامل".
يبقى ان نسأل، هل قير النيسان الـ CVT اللي على الكوليوس هو نفس اللي يتشكون منه الأمريكان في هذه المقالة؟ الله اعلم.
