يلي حابب يساعدي بمعلومة صغيرة ...يدخل

^^^^^^^^^

الف شكر لك يا محمد كفيت ووفيت :xyxthumbs:

اخوي الفاضل الESP نظام اكثر من رائع

وشرحه
هذا النظام عند الالتفاف بشكل مفاجئ او حاد السيارة راح تحرف بشكل كبير وممكن ان تسبب حادث
هذا النظام عمله انه يقوم بضغط الفرامل على العجل الذي يوجد عليه الضغط فقد على عجل واحد ويترك البقيه بدون فرمله عشان يتحكم في ميلان السيارة
هذا الفيديو يوضح عمل النظام بدقه .



http://www.youtube.com/watch?v=h4C2FE8GZH4

http://www.youtube.com/watch?v=wR1SSxpKitE&feature=fvw

اتمنى ان قد افدت الجميع
تحياتي لكم

موضوع حلو ذكرني بسؤال

لما يكون التركشن مو شغال عندي يطلع ESP/ASR OFF

هل يفرق عن الـ ESP ؟؟

مع انه والله اعلم احس انهم كلهم نفس الشي بس مجرد فروق ف التسميه زي ما هو موجود VSC مدري في أي سياره

كلام سامي هو الاصح
ولكن حبيت اضيف معلومات

ASR
ومعناها
[SIZE=-1]acceleration slip regulation system [/SIZE]

وهو نظام ضبط تسارع السيارة يعني التحم في دوران العجلات الي هو تركشن كنترول

اذا تريد تعرف وضيفته من جد اطفيه ولف لفه قوية منعطف في النظام وبدونه وشوف ايش الفرق
وانت مشغله راح يتحكم في السيارة ما يخليها تفرك ويلف العجل زياده والعكس صحيح

تحياتي لك

سامي كفا ووفا

انا شفتها في سيارات المرسيدس موديلات التسعينات وحي حبة التراكشن مثل ما قال انوي سامي كفا ووفا :wavey:

^^^^^^

ليس صحيح ابدا بعدين الرجال معاه a6 مو rs6 او s6 عشان يكون فيها ميزة مثل هذه

ASR

هي نظام التراكشن كنترول تحافظ على ثبات السيارة في المنعطفات و اذا كنت تبغى تطفي التراكشن كنترول تطفيها فقط عند قومة السيارة تعطيك قومة اسرع بشوي

انا لا انصح اطفائها بعد سرعة 100 كم/س لان السيارة تبدا تفقد رساوتها شيء فشيئاً

تحياتي