حــرارة كــابريس 2004 8 سلندر LTZ ....؟؟؟؟

الحمزي2010 @user_234328 · 16-08-2010

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ,,,,,

عندي كابريس 2004 8 سلندر LTZ

ترتفع الحرارة مع السرعة عند 140 كيلو وتصل الى فوق النصف ولما اقلل السرعة تنخفظ وتلاجع للوضع الطبعي,,,,,

وكذلك عندما أقوم بدعس البانزين وهي واقفه ويكون الضفط على رقم 3 لمدة 4 دقائق...

حتى أنني صيخت الاديتر وغيرت الماء و وضعت ماء أصلي ، وغيرت البلف بلف الحرارة وركبت بلف جديد أصلي ، وغيرت غطاء الاديتر و ركبت غطاء أصلي GMC...

وبقيت الحرارة كما كان ترتفع مع السرعة 140

أماء المراوح فهي شغاله

ماهو السبب برايكم ؟؟؟؟

مركز جوانا @user_231566 · 24-08-2010

اخي العزيز غير طرمبة الماء احتمال كبير بأن تكون المراوح حقتها متاكله وعدم تهريب الماء منها ليس بدليل على سلامتها
بعد فكها يبين معاك وايضا الفني
تحيااااااااتي

ن أن @user_190772 · 24-08-2010

ركب غطا حق كابرس مو حق gmc
والاصلي جي ام مو جمس

kh995 @user_231634 · 24-08-2010

احتمال خرطوش الماء ينصفط مع دعس البنزين تأكد منه بدعس البنزين وانت تنظر الى الخرطوش السفلى

صدى الغياب @user_194219 · 24-08-2010

بلف
طبات
تسييخ
تنضيف
تنسيم للرديتر
شيك على الخراطيش
شيك على قوه المراوح قد تكون ضعيفه او قربت تعطيك عمرها

والله ييسرها عليك والله يفرجها لك ..

ودامك 2004 ..

استفسار .. ليش ماترهم مروحه اضافيه وتريح بالك .. بس لا تخليها على كهرب الوكاله

جب ظفيره خارجيه وو الخ << قصه طويله

خش منتدى اس اس فور ايفر .. واجدين الي مرهمين ..

وبالتوفيق عزيزي ..

mad_guy7 @user_159050 · 24-08-2010

سلام
تأكد من دبرياج المروحة
يعني اذا المروحة تبدل سرعتها مع حرارة السيارة
لان المروحة لها سرعتان

$هاني$ @user_33880 · 24-08-2010

يمكن تكون المشكلة من منظم حساس الحرارة يعطي قرائه غير صحيحه للكمبيوتر

وتقوم المراوح بتفاوات السرعات غير الحساس وشوف

قيمته 75 ريال

والله الموفق

الحمزي2010 @user_234328 صاحب الموضوع · 23-08-2010

م

منتهى الرقه1

حبيبنا مارديت علي هل صلحت شي بالمكينه مسبقاً
*** حسب ماطلعت عليه بموضوعك بأنك غيرت كل مايخص الحرارة
وتبقي اثنين راس المكينه وهو يرفع الحرارة مع السرعه
وطرمبة الماء ترفع الحرارة وانت واقف
تحياتي

مشكور على الـــــــــرد........

رد على ســـؤاك ... المكينه لم أصلح به شي،،،،

وكيف أعرف أن رأس المكينه خربان أو طرمبه الماء؟؟؟؟

abukinan @user_61641 · 22-08-2010

أخي الكريم انا معلوماتي دام انه سيارتك وهي واقفه فترة والمكيف شغال ما تحتر معناتها انه المراوح شغاله تمام
والأرجح انه من طرمبة الموية بسبب تلف الريش في داخلها وعند زيادة السرعة تصبح دورة الماء داخل المجاري أسرع ولكن طرمبة الماءي لم تعد قادرة على تودوير المياه بالسرعه المطلوبة

alhaaym55 @user_232546 · 22-08-2010

انا كانت عندي نفس المشكله شف موضوعي ذا

http://www.assayyarat.com/forums/thread215838.html

تصدق كان عندي استعداد اني اغير البلف وطرنبه الماء بعد ما سيخت الاديتر ونظفته
لانني كنت مستبعد مليون بالميه احتمال ان تكون المراوح خربانه لانني كنت اشوفها شغاله ودفعها للهواء ممتاز ما زاد تاكيدي بعض الكهربائيين الذي روئها اخبروني انها شغاله ميه ميه
بجميع السرعات
لاكن المشكله كانت انها تشتغل وتطفي بسرعه ولا تاخذ وقتها الكافي في تبريد السياره
وبالفعل غيرت المروحه الكبيره قيمتها 700 ريال والله من يومها والوضع تمام ميه ميه عادت الحراره لوضعها الطبيعي

منتهى الرقه1 @user_156597 · 22-08-2010

ا

الحمزي2010

" منتهى الرقه1"

مشكور على الرد ,,,,,

وهل يمكن أن تكون" طرمبة الماء" وتنخفض عندماء لا أسرع؟؟؟

حبيبنا مارديت علي هل صلحت شي بالمكينه مسبقاً
*** حسب ماطلعت عليه بموضوعك بأنك غيرت كل مايخص الحرارة
وتبقي اثنين راس المكينه وهو يرفع الحرارة مع السرعه
وطرمبة الماء ترفع الحرارة وانت واقف
تحياتي

الحمزي2010 @user_234328 صاحب الموضوع · 21-08-2010

" منتهى الرقه1"

مشكور على الرد ,,,,,

وهل يمكن أن تكون" طرمبة الماء" وتنخفض عندماء لا أسرع؟؟؟

منتهى الرقه1 @user_156597 · 21-08-2010

هلابك اخوي
السيارة صلحت فيها شي من قبل بالمكينه
**** على العموم اذا كانت السيارة كما قلت ماشاء الله كل شي فيها سليم تبقى شي واحد فقط ****طرمبة الموية يرجى فحصها
ونرجو منك تحديثنا بما يتم
والله الموفق

أمير الرمانسية @user_130198 · 16-08-2010

أخوي الغالي أول شي شيك على المكينة ممكن يكون هناك ضعف و الضعف يولد الحرارة

أة شيك على الأهواز و الخراطيش يمكن في واحد مسدود وقديم وشيك على (رقم) >>> منت فاهم أوضح لك . الرقم .. هو فتحات يمر بهم الماء في المكينة ممكن تكون بعضها مسكرة وفيها أملاح . أرجو أن أكون قد وضحت

أخوك \\ أمير

عبدالعزيز 8 @user_231972 · 16-08-2010

العفو اخوي يجب التأكد من ان مراوح السيارة تشتغل السرعتين فيها وكل سرعة للمراوح لها كتاوت يعني 2 كتاوت فشيك على كتاوت المراوح وفكها وشوف هل فيها سواد او لا وموقعها خلف البطارية 0 بالتوفيق

كابريس5 @user_230070 · 16-08-2010

اخوي تاكد من الاغطية اذا كانت تجاريه ولا لا والمرواح فكهم ونظفهم وبرمجهم

الحمزي2010 @user_234328 صاحب الموضوع · 16-08-2010

غ

غريب الدار .

اخوي ترى رديتر الكابرس كل اربع سنوات الافضل تغيره
غيره وراح ترتاح

مشكور أخوي غريب الدار على الرد .....

الرديتر ممتاز وصيخته وركبت ماء أصلي,,,,

غريب الدار . @user_164722 · 16-08-2010

اخوي ترى رديتر الكابرس كل اربع سنوات الافضل تغيره
غيره وراح ترتاح

الحمزي2010 @user_234328 صاحب الموضوع · 16-08-2010

أخوي عبد العزيز 8 ألف شكر على هذا الرد ,,,,

المراوح أتوقع انهاء زينه وتشتغل وتفصل عندماء ترجع الحرارة لوضعها الطبيعي...

أماء غطاء الرديتر فهو أصلي جداَ...

بإنتظار المزيد من المعلومات,,,,,

عبدالعزيز 8 @user_231972 · 16-08-2010

اذا كان غطاء الرديتر او القربة اللي ركبته لغير نوع سيارتك فهذا ما راح يفيدك ويجب ان يكون غطاء القربة اصلي من الوكيل وهو من اسباب رفع الحرارة على السرعات العالية 0

المراوح زي ما قالك اخوي بو فياض اذا لك اربع سنين ما غيرتهم فغيرهم لأنها تدور ولكن فيها ضعف بسبب برادة الحديد والكربون اللي بداخل الدينمو وتقدر تفك الدينمو الاثنين وتنظفهم من الداخل وبكذا تقدر تعرف اذا فيهم عمر او لا من فحمات الدينمو 0