الحقوني.. لمبه الزيت ولعت والزيت مافيه نقص!!!

السياره ياشباب.. فلكس بورا 2003

اخوي عمر.. هل الـ oil pumb (طرمبه الزيت) تكون ضعيفه او يظهر الضعف اللي بسببها على الخطوط السريعه فقط؟!؟ الليله كنت طالع مشوار بوسط المدينه ابو نص ساعه رايح ونص ساعه جاي والسياره كانت طبيعيه ...

يوم رجعت البيت وقفتها وهي شغاله وفتحت الكبوت وماسمعت اي صوت!!

بالنسبه للزيت.. فانا مغيره بعد مشكله التهريب والفلتر جديد ومافيه تهريب..

وعليكم السلام
اهلا اخوي عادل
افحض الاويل بم لانه احتمال يكون هوه السبب وخاصه اذا كان في تك تك تك
الصوت يعني ان الدهن الي يصعد للبساتم يكون قليل او ما يصعد
نصيحه افحصه وسوي بسرعه لان اذا بعد ميصعد الدهن للبساتم تحمه البساتم وتلطش ويكوم المحرك

ملاحضه الحساس يدل على الاويل بم فقط
وطرقه عمله يشغتل المؤشر اذا موصله دهن مثل بدايه تشغيل السياره وينطفي بس يصعد الدهن فورا واذا منطفى افحص الاويل بم
واذا كانت السياره مشتغله واشر عندك معناه موصله دهن والسبب ان الاويل ما يصعد
اما عطل فيه او الدهن وسخ او الفلتر


تقبل مروري

وعليكم السلام ورحمة

ياليت يالغالي تفيدنا بنوع وموديل السيارة

لن اذا كان موديلها حديث فهناك اشارة تنبيه لتغير الزيت تحتاج مع كل تغيير انك تسوي اعادة برمجة

للزيت حتى تذهب العلامة ولا اقصد بذلك تصفير العداد

أخوكـ

ماعليه على التأخير.. الحساس ماطلع فيه شئ!!
المشكله ماتظهر اللا يوم امسك خط لفتره ابو 30 او 40 دقيقه.. غير كذا كل شئ طبيعي
بصراحه بديت اعاف السياره.. مادام ان السياره بدت تتشكى.. خلالالاص.. وجع الراس بدا معاها



يوم دخلت السياره اول مره.. التشييك بالكامل كان بـ 350 ريال

اعانك الله

كم سويت الفحص للافادة

اخوي عادل شيك على حساس الزيت اتوقع انه هو السبب ومكانه تحت جنب فلتر الزيت غيره لانه سعره بسيط وجرب ان شاء الله تطفى لمبه الزيت

يعنى لاتروح بعيد ابدا بالاسهل وانا اتوقع الحساس هو السبب لانك تقول انه فيه تهريب من اول وصلحته يعنى تهريب الزيت ومع الغبار يمكن يخرب الحساس

امبير ضغط الزيت تمام... بس صوت الطقطقه سمعتها يوموطفيت المكيف ووقفت السياره عشان اسمع اذا فيها صوت او لا.. صوت خفيف تك تك تك..

اشياء حسيه مثل صوت طقطقة البلوف تبدا صغيره وبعد فتره تزيد لعدم وصول الزيت الكافي لها
امبير ضغط الزيت يكون نازل عن المعتاد,,صوت الطرمبه في بعض الاحيان