فوايد واضرار تسخين السياره

أبو زنيفر · 2010-08-19T06:12:52+03:00

البعض يقول احميها 5 دقايق والبعض 10 والبعض الين توصل الحراره طبيعيه نسمع ارائكم

ص+س @user_218029 · 21-08-2010

انا اشغل السياره اذا الـ RPM

نزل عن الـ 2 واقعد 20 ثانيه .. وامشي :)

بكذا عطيت للسياره حقها :)

::

::

هـــــــمـــــــــسه :

الي يقول الآجانب ما يحمون السياره .. انا كنت بآمريكا بمنطقه تصل درجه الحراره احياناً -49

اكتشفت انهم يحطون ماده مع زيت السياره .. علشان لا يتجمد الزيت :)

علشان كذا ما يسخن السياره الا دقيقتين

زعتر ازرق @user_202710 · 21-08-2010

انا عندي ونيت 2001 لازم احميه اقل شيء 3 قائق والا احس القومه وتغيررات القير بطئة الاستجابه او بمعنى اصح ثقيله

فديت الومينا @user_187727 · 21-08-2010

تسلم اخوي ويعطيك العافيه
بس انا عندي لومينا اس اس 2006
لازم اقل شئ 2دقيقتين عشانينزل الريس

أحلى سيارة @user_200864 · 21-08-2010

هالموضوع لقيته بمنتدى تويوتا العربية اقرؤوه بتمعن .. تستفيدون منه بإذن الله ..
----------------------------------------

لأصحاب السيارات والسائقين

المقصود بالتسخين هوتشغيل السيارة والمحرك بارد ، والانتظار لفترة معينة تطول أو تقصر حتى تسخن المكينة، ثم تمشي بالسيارة ..

كل السيارات الحديثة اللي تشتغل بنظام "حقن الوقود" والمعروف عاميـًا بالـ"البخاخات" (( من موديلات التسعينات وممكن قبل حتى .. )) ما تحتاج التسخين .. أبداً ..

إ

ضافة: إذا تركت السيارة بدون تشغيل لعدة أيام فأن طرمبة البنزين تحتاج إلى بعض الوقت لإيصال الوقود إلى المستوي المطلوب لتشغيل المحرك وبالتالي تحتاج إلى وقت أطول لتشغيله لذلك تم تصميم علبة صغيرة لتخزين الوقود تحت الضغط المطلوب لتشغيل المحرك في أي وقت حتى بعد عدة أيام من توقف السيارة عن العمل هذه العلبة تسمى مخزن الضغط? fuel accumulator .

وفكرة التسخين كانت مع السيارات القديمة التي تعمل بالـ"كربوريتر" والتي من عيوبها عدم توزيع الوقود بشكل جيد على جميع اسطوانات المحرك وصعوبة تشغيل السيارة في الأجواء الباردة

وراح نتكلم اليوم كلام علميميكانيكي بعيداً عن : (( قالولي – سمعت – من خلال تجربة)) !!

س : متى تكونالسيارة مستعدة للانطلاق بعد التشغيل ؟؟

ج : متى ما اكتملت دورةالزيت على (( كامل )) أجزاء المكينة عن طريق ضخ طرمبة الزيت للزيت منمخزن الزيت أسفل المكينة

س : كمتأخذ دورة الزيت من الوقتحتى تكتمل ؟؟

ج : تختلف المدة التيتستغرقها دروة الزيت من سيارة لسيارة ، ومن محرك لمحرك ، لكنها لا تتجاوز في معظمالسيارات – حسب علمي – 10 ثوان فقط .. وفي كثير منها أقل ..

س : وكيف أعرف أنها اكتملت فيسيارتي ؟؟

ج : تعرف من خلال طريقةسهلة جداً ..

راقب اللمبات التحذيريةاللي تولع في الطبلون مع تشغيلة السيارة (( ABS-CHECK ENGINE - AIRBAG ... إلخ )) ..

تلاحظ إنها تشتغل في أولالتشغيل ، وخلال ثوان تنطفيء كلها تلقائياً ..

إذا انطفأت كل اللمباتالتحذيرية فمعناها إن دورة الزيت عندك اكتملت ، وتستطيع قيادة السيارة ..

(( مصانع السيارات تصمم كومبيوتر السيارة على إنهيفحص هذه الأشياء اللي تولع لمباتها خلال فترة تدوير الزيت الأولى مع دفع طرمبةالزيت له ، بشكل إن الفحص ينتهي وتنطفي اللمبات مع اكتمال تدوير الزيت .. ))

وهذا الكلام – إنك تنتظر اللمبات تنطفي وبعدها تمشي – نصت عليه بعض الكتلوجات صراحة (( مثلبعض كتلوجات تويوتا )) ..

وبعضها تحدد مدة قصيرة بالثوان – مثل كتلوج الكامريأو السوناتا

وبعضها تكتفي إنها تذكر إن سيارتك حديثة ولا تحتاجللتسخين أصلاً – مثل الأزيرا والسوناتا - ..

لكن في كل الأحوال جميع شركات السيارات تذكر فيكتلوجات السيارات الحديثة إنها مصنوعة بشكل أنها لا تحتاج للتسخين ..

واللي أكد لي كلامي هذا هو أخوي الأكبر ..

(( هو مهندس ميكانيكي ، وتم ابتعاثه من شركة عبداللطيف جميل لمصانع تويوتا في تايلند لمدة سنتين بعد البكالوريوس ، ويعمل مديرصيانة أحد الفروع حالياً في جدة ))

وقال : إن جميع السيارات الحديثة البخاخات منتويوتا أو غيرها ما تحتاج أكثر من الثوان الأولى للتشغيل ، وبالتحديد – وهذا كلامه – بعد انطفاء لمبات التحذير في الطبلون ..

وهذا اللي يسويه هو في سياراته كلها ..

ولو كانت المسألة مهمة جداً لسلامة المكينة – مثلما يقول بعض الشباب – ما كان أغفلتها الشركة المصنعة للسيارة في الكتلوج .. (( إلاإذا كنا نفهم أكثر من المصنع .. !! ))

إضافة:

زيوت السيارة الحديثة قد تم تطويرها وتختلف كثيرًا عن الزيوت القديمة من ناحية اللزوجة، حيث اللزوجة العالية في الزيوت الحديثة تسهل عملها في المكينة بدون الحاجة للحرارة العالية لزيادة اللزوجة كما هو الحال في الزيوت القديمة.

س : هل توجد مشكلة لو انتظرت عدةدقائق بالسيارة قبل التحرك بها ؟؟

ج : نعم .. !!

المشكلة إن السيارة معالوقوف المستمر لعدة دقائق يبدأ الكربون بالتجمع الزائد في المحول الحفاز أوالكنداسة الخاصة بتخفيف ابنعاثات الغازات الضارة والكربون للجو وتسبب – على المدىالطويل – مشكلة وخلل في الكنداسة نفسها ، وتغير في العزم ..

(( وهذا الموضوع مذكور في كتلوج الأزيرا ))

س : هل إذا مشيت بالسيارةوالحرارة أسفل العداد ما طلعت ، تخرب المكينة لأن الزيت بارد؟؟؟

ج : أولاً : عداد الحرارةهذا يقيس حرارة موية الرديتير اللي تسخن من احتكاكها بجوانب المكينة ، وبالتالي إنتالآن تقيس درجة حرارة الموية ماهي حرارة الزيت ..

(( بعض السيارات القديمةوالجيوب يجي فيها عداد حرارة الزيت ))

ثانياً : الزيت البارد مايضر السيارة ، لأن الزيت يحمى بحرارة المكينة ، إذا ارتفعت حرارتها ارتفعت حرارته ..

والزيوت معدة ومصنوعة أصلاً للاستخدام في درجاتالحرارة المختلفة ، العالية الحرارة ، والشديدة البرودة ، ولزوجة الزيت تزيد معالحرارة لتتناسب مع زيادة حرارة الاحتكاك داخل المكينة ..

لكن هذا لا يعني أن انخفاض لزوجة الزيت البارد عنلزوجته وهو حار أنه لا يؤدي عمله لتزييت أجزاء المكينة بكفاءة ، أو أنه سيؤدي – ولوعلى المدى البعيد – إلى تآكل في المكينة ، أو خراب في أجزائها ، لأن المحرك لايحتاج للزوجة الزائدة إلا في حال ارتفاع الحرارة داخل أجزاء المكينة..

وزيت المحرك إنما صمم من أجل أن يعمل على حمايةالمكينة من آثار الاحتكاك في جميع الظروف ، وعلى جميع درجات الحرارة ، ووصت بهشركات تصنيع السيارات لحماية محركاتها لكي تمشي مئات الآلاف من الكيلومترات ، ولمتطلب من قائد السيارة أن ينتظر قبل قيادتها ، أو أنه يجب عليه تسخين زيت المحرك قبلالقيادة (( مثل سيارات الديزل مثلاً )) ..

فهل نقول بأننا لا نثق في عمل زيت المحرك ، وفي عملخبراء تصنيع الزيوت والسيارات في العالم في مختلف الشركات ، ونثق في آراء بعض من لميعرف – ربما – كيف تعمل المكينة أصلاً ؟؟!! **************** لا أقصد شخص بعينه ..

س : هل إذا كانت السيارة فيمنطقة وصلت لدرجة التجمد (( تحت الصفر )) تحتاج للتسخين لفترةطويلة لأن الزيت يكونبارد جداً ، ولزوجته لاتساعد أن يصل إلى جميع أجزاء المكينة إلا بعد فترة ؟

ج : لابد أن نفهم أولاً أنالزيوت تصنع بناءً على مواصفات ومقاييس معينة ، ومن أهمها : درجة الحرارة الخارجية، وتناسب لزوجة الزيت معها حتى يعمل بكفاءة تامة داخل المحرك ..

وهذا ما ترمز إليه الأرقامالتي تصنف بها الزيوت من قبل المعهد الأمريكي sae وغيره ، والتي تعتمد على إعطاء (( رمز معين عبارة عن رقم يساوي درجة حرارة خارجة معينة )) ..

فلا تعني الأرقام 20/50 – مثلاً – أن الحرارة تبدأمن 20 درجة مئوية إلى 50 درجة مئوية (( على الفهم الخاطيء المنتشر بين الناس )) ..

لكنها تعني أن الحرارة الخارجية العليا والدنياللمحرك الذي يستطيع أن يعمل فيه هذا الزيت بكفاءة هي درجات الحرارة التي استخدمتلها هذه الأرقام كرموز ..

وبناءً على اختلاف درجات الحرارة الخارجية المصنعةعلى أساسها هذه الزيوت تتم كتابة هذه الرموز على العلبة ، والمفترض أن يتم اختيارالزيت الأفضل بناءً عليها ..

ولاحظ أن أثقل زيت منها 20 / 50 صنع ليعمل بكفاءةفي درجة حرارة خارجية تحت خط الصفر بعدة درجات ، أي أقل من درجة التجمد..

إذن فدرجة التجمد وماتحتها لا تعوق زيت المحرك في الوصول إلى تزييت جميع أجزاء المكينة بفاعلية ، وبخاصةإذا كان اختيار درجة لزوجة الزيت مناسباً للمكان ..

س: إذا كانت درجة التجمد وماتحتها لا تعوق الزيت في تزييت المكينة بفاعلية ، فلماذا توصي بعض الشركات (( مثلتويوتا في كتلوج الكامري)) بالانتظار لمدة أطول قبلالانطلاق بالسيارة ؟ - حُددت المدة في الكتلوج بعدة دقائق -

ج : السبب ليس هو الزيتقطعاً لما ذكرناه قبل قليل ، وإنما السبب هو ماء الرديتير ، فإذا كان ماء الرديتيرأصلياً ، فإنه يكون موزوناً ليعمل في درجة التجمد بإضافة نسبة من مانع التجمد إلىالمحلول ، وتختلف نسبة المانع للتجمد بحسب درجة الحرارة أيضاً (( كما يذكر هذاويحدده كتلوج الأزيرا)) ..

وتبلغ أعلى نسبة لإضافة محلول عدم التجمد إلى ماءالرديتير 60 % من تكوين ماء الرديتير ، وحينها يمكن للماء أن يقاوم حتى 45 درجة تحتالصفر كما يذكر الكتلوج ..

لكن إذا كانت درجة الحرارةتنزل كثيراً عن الصفر ، أو كان الماء الموجود في السيارة غير مهيأ للعمل في درجاتالتجمد ، فإنه ينبغي تسخين هذا الماء قليلاً حتى تمشي المركبة..

والحل هو تسخين المحرك من خلال الزيت ، حتى يعود معالحركة الهادئة إلى حرارته الطبيعية – أي أعلى من درجة حرارة التجمد - ، والحرارةالطبيعية هنا ليست هي الحرارة القصوى للمحرك ، وإنما هي الحرارة العادية التيتكتسبها أجزاء المحرك الداخلية من خلال الدوران الهاديء لفترة أطول (( قليلاً )) منالفترة العادية التي يأخذها المحرك للاستعداد قبل التحرك بالسيارة ، كما ينص علىذلك بعض كتالوجات هايونداي صراحة

ولذلك نرى توصيات المهندسين في عدة مواقع – منهامواقع رسمية لشركات سيارات عالمية مثل فورد وتويوتا وغيرها - بعدم الحاجة لتسخينالسيارة أصلاً ..

وكذلك مواقع رسمية مثل صحة البيئة في كندا - التيتنزل درجاتها تحت الصفر بكثير – توصي بعدم إطالة فترة تسخين المحرك عن المعتاد ..

وسبب ذلك أننا لو افترضنا أن ماكينة السيارة تحتاجإلى درجة حرارة معينة ، وأنت تحاول الوصول لـهذه الدرجة المناسبة من خلال التسخين ،فإن هذا يأخذ في بعض الأحيان إلى 7 دقائق ، أما إذا شغلت وانتظرت 30 ثانية و مشيت ،ستحصل الماكينة على الحرارة المناسبة بعد دقيقتين وربما أقل ، و هذا يفيد الماكينةو يزيد من طول عمرها الإفتراضي

س : ما هو سبب ما يقوله بعضالناس أن – فلان – ضربت مكينته بسبب عدم التسخين ، و- فلان - تضررت سيارته بسبب عدمالتسخين إذا كان كلامك هذا صحيح ؟؟

ج : السبب في كل سيارةيختلف عن الأخرى ، لكن كل الأسباب (( الميكانيكة )) الحقيقية ليس لها علاقةبالتسخين إطلاقاً ، ولكن الإنسان يبحث دائماً عن (( شماعة )) يعلق عليها الأشياءالتي لا يجد لها تفسير مقبول عنده ..!!

-----------------------------------------

خلاصة الموضوع:

السيارات التي تحتاج التسخين- لمدة لا تتجاوز دقيقتين - هي الموجودةفي مكان تصل درجة حرارته إلى ما تحت الصفر ..

وهذا الشيء غير موجود عندنا في المملكة إلا في مناطق وفتراتقليلة – الشمال في الشتاء ولعدة أسابيع فقط - ..

وأما بقية أشهر العام ، فهي في الشمال مثل بقية مناطق المملكةفوق الصفر ..

والسيارات لا تحتاج في الشمال إلى تسخين ، فكيف تحتاج إلى تسخينفي مدن مثل مكة والرياض ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

وجهة نظر (( ميكانيكية )) قابلة للنقاش ...

باختصار: شغل السيارة عد الين عشرة وتوكل على الله!!!

وامشي بهدوء حتى خروجك من الحارة

Gilardino @user_180722 · 21-08-2010

م

مركب غاز

كلام اخوي سالم صحيح و انا اجزم:a120(115):
الغرض من تحمية السيارة انو الزيت يوصل ل اجزاء معينة بس و خصوصا اذا كانت سيارة جديدة ما انصحك تحميها اكثر من دقيقتين لنو لااحظت انو الاجانب برا السعودية اكثرهم يحمي السيارة 30 ثانية مع انو سيارتو قديمة شوي و الجو يكون عندهم بااارد و السيارات الرياضية مثل الفيراري و الامبرغيني ما ينصحو بتحميتها اكثر من 30 ثانية يعني مو شرط الحرارة تطلع و الله اعلم

اتوقع سياره جديده تفرق عن قديمه .. وفراري ولامبرقيني تختلف عن فكتوريا ولا سوناتا

:confused1:

swat777 @user_234371 · 21-08-2010

اخوي يقولك المثل الشي ان زاد عن حده ينقلب ضده
يقولك ايضا العجلة من الشيطان

انا اقول شغل السيارة اول شي انتظر 30 ثانية ثم قم بتشغيل التكييف على ال 1 او 2 بالكثير

بعدها اب 40 او 50 ثانية امش وان شاء الله ماراح يكون فيه مشاكل ويقولك خير الأمور اوسطها

لا تمشي على طول ولا تمشي بعد 5 دقايق

خلها دقيقة ونص الى 3 دقايق :)

أبو زنيفر @user_234207 صاحب الموضوع · 21-08-2010

معلومات حلوووووووووووه
شاكركم مع التحيه
ابو زنيفر

مركب غاز @user_230226 · 20-08-2010

كلام اخوي سالم صحيح و انا اجزم:a120(115):
الغرض من تحمية السيارة انو الزيت يوصل ل اجزاء معينة بس و خصوصا اذا كانت سيارة جديدة ما انصحك تحميها اكثر من دقيقتين لنو لااحظت انو الاجانب برا السعودية اكثرهم يحمي السيارة 30 ثانية مع انو سيارتو قديمة شوي و الجو يكون عندهم بااارد و السيارات الرياضية مثل الفيراري و الامبرغيني ما ينصحو بتحميتها اكثر من 30 ثانية يعني مو شرط الحرارة تطلع و الله اعلم

NADDER @user_117643 · 20-08-2010

سيارتي كابرس 90 لا اسخنها بدا لكن امشي على سرعات منخفضة ولا اعطيها تسارع جامد ولا تعرضت لاي مشاكل

أنـــــس @user_34305 · 20-08-2010

يبدو ان سيارتك فكتوريا

تحمية المحرك هي 8 دقائق أو وصول مؤشر الحرارة للشرطة الثانيه

XP2008 @user_95142 · 20-08-2010

لو شفتو معظم كتالوجات السيارات بتلاقون المقصود بتحميه السياره هو تليين المحرك و هذي الشغله ضروريه في معظم السيارات ( يمكن بعض السيارات اللي فيها تقنيه عاليه مثل المرسيدس او البي ام ما تحتاج ) و طبعا تصير ضروريه أكثر في الشتاء و خاصه لو تركت السياره لمده طويله يعني تزيد عن 4 ساعات و تلاحظون ان في صباح اي شتويه السياره بالقوه تشتغل لان المكينه بارده جدا .

طبعا اذا ما تحمي السياره دائما هذا يسبب في تقصير عمر المحرك يعني على المدى البعيد يخرب راس المكينه البساتم ...الخ

لذلك ينصح اذا في الشتاء وخاصه في الصباح تحمي السياره لمده 4 دقايق حتى ما يتحرك مؤشر الحراره إلى أعلى شوي اما في الصيف يمكن 2 دقيقه تكون كافيه .

و الله أعلم

أبو زنيفر @user_234207 صاحب الموضوع · 20-08-2010

نظام شركه سابك
يقولي واحد من الشباب اول ماتشغل السياره
تنتظر الين ينزل ضغط المكينه لوضعه الطبيعي
واذا سيارتك مافيها ضغط
تستنى الين صوت المكينه يهدى
وتمشي سرعه اقل من ثلاثين مسافه الين الحراره يرجه لوضعها الطبيعي

wajdi_789 @user_233264 · 20-08-2010

شباب يعطيكم العافيه انا عندي سيارتين والحمد لله وحده اها 10 سنين والثانيه باقي جديده مامشيت 500كم السياره القديمه ماكنت امشي بيها الا بعد مااسخنها 5 دقايق والسياره والحمد لله الى اليوم مافيه مشاكل يعني الزبده سخن سيارتك بعدين اتوكل على الله وامشي اسئل مجرب ولاتسئل مكانيكي

mercury 2005 @user_225142 · 20-08-2010

ادا السيارة صاار لها فترة واقفة >> يعني مثلا 5 او 6 ساعات
اشغلهاا وانتظر تقريبا دقيقتين الى 3 دقايق بالكثير وامشي
اما ادا السيارة تووني مشغلها ما صار لها ساعة علطول اشغلها استنى 10 ثوواني وامشي
ما يحتاج اسخنها توني من ساعة مطفيهآآ
هذا بالنسبة لسيارتي >> فوورد
اما باقي السيارات مادري .. الشباب يفيدونا..

كابريس معذبني @user_198504 · 20-08-2010

السسلآم عليـكم

بـ رأأي آلـوآآحد يحـمي السيآرهـ ، ومو معقـوله تشغل السيآرهـ وتمششي

بـ كون آلمحرك بطئ ومآ فيهـآ ششدهـ تمشي .

نقـطة آلآخ سـآلم إن درجـة آلـحرآرة 49 وآلـزيت بـ كون حآآر

بـس مومثـل حرآرتـه عـندمـآ تعـمل آلـمحركـآآآت . .! وهى آلـحرآرة آلـطبيعية

أنا أشوف إلى مآ يوصل أمبير الحرارة إلى الدرجة الطبيعية

يـحرك

أنأ أتـكلم عني سيآرتي آلـكوريـة

أمأ بـآآقي السيآرآت لآ أعلـم

وإذآ يوجـد آلآصح مني بـ آلآجآبه يصصح لي ولـ غيريَ

ويعطيـك آلعـآفيـة سـآآلم على إفآآدتـكَ آلكـآملـه وآلـجميـع

SHeGO @user_212984 · 20-08-2010

انا مع كلام الأخ سالم

saleem.008 @user_159174 · 20-08-2010

سألت مهندس متخصص في السيارات الأمريكية
بخصوص ذا الموضوع
وقال لي الآتي << شكله مدرس
في ناس فهمين غلط
وش هو معنى تحمية السيارة ؟
الكثير ممكن حاط في باله
انه ما تمشي بالسيارة الين يكون الزيت
حار ( ساخن )
او لازم تنتظر 5 دقايق
:a120(34):
خلونا نفكر اشوي
الحين احنا في الصيف والحرارة ما يحتاج
ما شاء الله تبارك الرحمن
في حدود 49 يوميا
تتوقعون الزيت يكون بارد (( ما في امل ))
اكيد ساخن
لو تحط سمبوسة فيه احترقت << ههههه
:emot28:
المهم خذوا العلم
المقصود بتسخين السيارة أو التحمية
انه في مجموعة نقاط في السيارة
لازم يوصل لها الزيت

لذلك
لاح تلاحظ للسيارات الجديدة فقط
عند تشغيل السيارة راح كل اللمبات تكون مشتغلة
وراح تلاحظ انها تطفي وحدة وحدة في اقل من 5 ثواني

إذا طفت كلها عشق القير وامش

ونقطة اضافية بعد 5 ثواني تلاحظ ان الريس بدأ ينخفض
هذا اللي عندي

المعذرة على الإطالة
وبالتوفيق للجميع
الله يتقبل منا ومنكم صالح الاعمال

:emot154:

wajdi_789 @user_233264 · 19-08-2010

5 دقايق يوميا كفايه

بن ظافر @user_234790 · 19-08-2010

سوري اخوي ماعندي خلفية
و لكن سمعت انا دقيقتين فقط لا غير

Gilardino @user_180722 · 19-08-2010

والله حتى انا محتار ..

عموما الشي اذا زاد عن حده موب زين .. يعني ماتقعد ربع ساعه تسخن سيارتك !
اتوقع هالشي يضرها

ولاتشغلها من اول 5 ثواني تحطها في الـ D وتدعس ! اصلا بتحس السياره ثقيله ويالله تغير النمره

واتوقع الموضوع ذا يختلف من سياره قديمه لـ سيارة جديده الموديل
:)

~