تجربتي للأكورد والالتيما

لو جينا لعدد الاحصنة المستغله في السلندرات لو جدنا النيسان من افضل الشركات يكفي ان محرك g37 يولد 349 ستة سلندر تنفس طبيعي وايظا محرك الجي تي 1 5.6 ويولد 650 حصان تنفس طبيعي

اخوي الشهاب الملتهب
انا عارف ومتأكد بأن الالتيما من 2006 وطالع مو من 2008 وطالع بأن محركاتها لايوجد بها اخطاء مصنعية

اخوي bilany2003
قارئ في موقع للاسف ناسية بأن تم اصدار محرك 2.5 220 حصان صافي ولعلمك في امريكا لايتم الافصاح عن الاحصنة بالاجمالي كما هوا حال الحمراني

واتمنى اخوي القرائة والبحث عن المحرك 20DE و SR20DET
وشوف انجازات هاذا المحرك من اول اصدار له لانه من احد ابرز محركات نيسان وله ابداعه في التعديل وطبعا سعته 2 لتر

أخوي بيلاني 2003

أولآ أشكرك على المعلومات الأكثر من رائعة وماشاء الله تبارك الله و الله يزيدك .

بصراحة لا تهمني السرعة بقدر مايهمني جودة السيارة بشكل عام بدون أعطال لأطول فترة

ممكنة وهذا سبب إمتلاكي لسيارة هوندا أكورد وجدت فيها المتانة و الجودة بين منافسياها

ولي تعليق بسيط على كلامك في مسألة البرمجة بأنها لا تعطي المحرك القوة الحقيقية هل

تمت البرمجة من أجل أن تعطي المحرك عمر اطول .. ؟؟؟



ماعليك زود والله يشفيك مما فيك




لا ما أخمن ولكن من زياراتي لصناعية وعلشان أكون صادق و حيادي وأعطية الالتيما حقها

وتتأكد إني ماني متعصب مثلك الالتيما 2008 ماشفت لها تخبيط بأي مكان ولو لقيت راح

أدونة لك هنا بالبنط العريــــــــــــض اما الموديل السابق فحدث ولا حرج شفت بعيني ماقول

يقولون و غير التخبيط هربدة و تفكك بعد وهذا ماجلعني ضد الألتيما وكلامك ومدحك لا يسمن

ولا يغني من جوع يعبر عن عشقك فقط لا غير

اتمنى ان لا يكون هناك نوع من التحسس

فكلنا نميل لسيارات معينة ولا يعني ان الاخر لم يختر بل قد يرى شيئا لا تراه فيها فكما كنت سابقا ارى في الكامري اشياءا وعندما توسعت في عالم السيارات وجدت ان هوندا هي الافضل وربما قد تكون نيسان هي الافضل فالنقاش الجيد والحوار الواضح بالحجج قد يغير من رأي من هو امامك وقد يرى ما تراه انت

اخي معاذ ان راي اخي الشهاب الملتهب بخصوص الهوندا اكورد هو رأي اغلب الشعب الامريكي اللذي لديه برامج تلفزيونية تثقيفية لا تنحاز تجاه اي شركة من الشركات واغلب البرامج التلفزيونية الناقدة التثقيفية قد مدحت هوندا ونيسان وايضا هيونداي لذلك يوجد من المنافسة الكثير

وللمعلومية حرب الجيل الحالي باقي عليها سنة ونصف تقريبا وننتظر موديل 2013 هوندا اكورد وايضا نيسان التيما

اخي ماكيسما 181 المحرك على سنترا وهو نفس محرك الالتيما لا يولد 220 حصان صافيا بل يولدها اجماليا بحوالي 215 حصان تقريبا اي قياس الاحصنة على الفلاي ويل وهذا توقفت عن اعلانه اغلب الشركات لكن الاحصنة الصافية هي كما محرك الاكورد على الاكيورا TSX يولد طاقة 200 حصان صافيا


مع العلم بان محرك K20 اصغر منهم في السعة من هوندا ويولد طاقة تصل الى 240 حصان او تزيد قليلا بتنفس طبيعي تماما

http://www.nissanusa.com/sentra/

http://www.nissan-arabia.com/vb/showthread.php?t=52608&page=1





كم سعته وهل هو تنفس طبيعي؟؟؟؟

اخوي محرك الالتيما يوجد على سنترا ser يولد 220 حصان تنفس طبيعي
وايضا يوجد محرك نيساني 20de يولد 280 حصان وماينزل الا في اليابان على الاكستريل جي تي

اسرع للورشة :a1120(121):
هل جربتها عشان تعرف انها اسرع للورشة ام تخمين والا من زياراتك لصناعية

مااقول الا الله يشفيك ويفكك من التعصب المعميك عن عمتك الالتيما

المحرك حق الاكورد امكاناته قوية اكثر من اللي هي عليه وهي من سلسلة k24

المحرك هذا مركب على الاكورد 2003-2011

والسي ار في وايضا الاكورد كروز تاور

صحيح قوة محرك الالتيما الصافية 188 لكن قوة محرك الاكورد تصل الى اعلى من كذا


بالنسبة للفتك اخي الكريم هو نظام خلى مرسيدس ماكلارن تفوز في سباقات فورملا 1 لما اخذت محرك من هوندا وكانت عليه تقنية الفي تيك وانا شرحت في المنتدى هنا طريقة عمله


مع العلم ان محرك سعة اقل حجمه 2000 سي سي فقط في هوندا اس 2000 يولد طاقة توصل الى 245 حصان وايضا موجود على السيفيك وهو اقوى من محرك الهوندا اكورد وهو من سلسلة k20



محرك الاكورد قادر يولد اكثر من 215 صافي وهو الان موجود على الاكيورا TSX بقوة 205 حصان

المسألة في البرمجة فقط محرك الاكورد ما ياخذ حقه في القوة بسبب البرمجة فقط ولا لو تشوفون النقلات في القير وثقلها ما حطوها الا لان المحرك فيه تورك عالي والقير اصلا راكب على الاكيورا وبنفس النقلات ونسبة التروس لكن الكمبيوتر اللي راكب على الاكيورا فيه برمجة بطاقة اعلى من الكمبيوتر الخاص بالهوندا اكورد

لكن ومع ان محرك الاكورد مكتوم فهو يصل من 0 -100 مع اختلاف الروايات ما بين 8.5 - 9 ثواني


والاكورد موديلات 2003- 2007 اسرع من الجديد من موديل 2008-2011


وكأن المسألة مقصودة؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

هلابك / bilany2003

بصراحة تفاوتت الروايات بالتسارع ولكن دائمآ أردد الأكورد عزمها ضعيف أثناء التسارع

بسبب نظام الفتك والالتيما نعم أقوى محرك و أسرع للورشة

انتم كثير تذمون الاكورد في العزم بشكل مبالغ من 0 الى 100 في كم ثانية للاكورد والالتيما؟؟؟

الأكورد إيجاااااار لم تحكم عليها و من ثم حكمت بأن الالتيما أفضل وأرسى ولكن جرب شي نظيف

وراح تغير رأيك 180 درجة بأن الأكورد أرسى و أفضل في أغلب الأمور ماعدا العزم

آآآآآآآمين الله يهادينا ويهاديك أجل تاخذ منعطف على سرعة 200 هذا جنون وإنتحار

إذا كان الكلام صحيح مع إني ما أعتقد شكلك تمزح لا لا أكيد تمزح المرسيدس واطلق السيارات

الرياضية يمكن مايخذونها على هالسرعة والالتيما تاخذها 200 ؟؟؟؟؟؟؟:c0038:

:a1120(121): اسأل الله لك الهداية

^^^

كفييت ووفيت

أنا مثلك يا أخوي جربت الألتيما والأكور وكلها موديل 2008 بس للأسف الأكورد الي كنت مجربها اجار وملعون والديها وبذلك ما أقدر احكم عليها زي الألتيما 2008 حقت خويي ما شاءالله نظيفة ..

ومن ناحية الرساوة تتفوق التيما ع الأكورد مع ان الأكورد أثقل بعكس الألتيما ..

ومن ناحية المنعطفات بدون تفكير الألتيما أفضل أو بشكل عام ميزة نيسان عن هوندا و تويوتا هي المنعطفات ع السرعات العالية ..

ومن ناحية هدوء المكينة فـ التأكيد تتفوق التيما !!!!!!!

ليش !!!

لأنك لو لو تثبت ع 220 ماراح تسمع صوت المكينة وتشوف ضغط الهواء ع 3 .

لانها تتملك قير CTV المطور من نيسان المسمى بالتعشيق الأ نهائي وهو صديق للبيئة نظراٌ لقلة التلوث الناتجة من العادم ..

من ناحية الفخامة الداخلية أعطي الأكورد 7ونص من 10

والأتيما 7 من 10

و المواصفات

التيما أفضل كـ سيارة عصرية ..

كـ حجم الأكور تتفوق ع الألتيما ..

وهاذي ماعندي وأسف ع الأطالة :(

يابطل أنت :a1120(86):