ا
انا وسيارتيالفاضل / rghazzi
اهلاً بك ،
حتى لا أطيل الكلام ، دعني أذكر الميزات التي في التاهو وليست في الاكسبديشن والعكس ، وسأبدأ بالتاهو حتى لا يتهمني البعض بالتحيّز لسيارتي :)
لن اقارن بين سيارتي والتاهو 2010 لأني سيارتي 2006 والاكسبديشن 2010 فيه تغييرات كثيرة ليست في سيارتي ، فمن باب العدل ان اقارن بالموديل نفسه .
التاهو يتميز عن الاكسبديشن بـ :
1/ الراحة والنعومة ، فكلا السيارتين مريحتان وناعمتان ولكن يتفوق التاهو قليلاً ولعلك لاتحتاج الى هذا القليل ، مع العلم اني صاحب تجربة للاكسبديشن 2006 في الطرق السريعة ونجح نجاحاً باهراً من ناحية الراحة .
2/التاهو مرغوب عند البيع اكثر من الاكسبديشن وسعره ينقص أقل .
3/ التاهو تفوق على الاكسبديشن زيادة عدد الأحصنة والفارق ليس كبيراً وان كان حجم المكينة 5.3 والاكسبديشن 5.4 .
اما تفوق الاكسبديشن على التاهو فهو في أمور :
1/ الثبات والرساوة ، يتفوق فيها الاكسبديشن بشهادة أهل التاهو والمجربين المحايدين لكلا السيارتين . السيارتين لديهم نفس نظام التعليق الأمامي والخلفي (أمامي مستقل والخلفي متعدد الوصلات - الفورد متعدد الوصلات "خمسة" والتاهو خماسي الوصلات والإثنين واحد فلا فرق) وعند التجربة وجدت أن ثبات التاهو يعتمد عليه جدا فلا أعتقد أن هناك تفوق للفورد هنا خصوصا أن السيارتين لديهم تراكشن كنترول وأعمدة توازن بالإضافة إلى أن جنط ٢٠ إنش متوفر في أغلب موديلات التاهو بينما الفورد ١٨ إنش وهذه تضاف للتاهو من ناحية الثبات.
2/خاصية المقود المدعم وهو في حالة السرعة فوق 140 يكون المقود ثقيل وذلك لثبات أكثر ، كما انه في المناورة وفي حالة واجهتك قطعة كفر او قيادة غير موفقة لمن أمامك فإنك تستطيع الميلان بالسيارة بشكل اثبت وافضل من التاهو وهذه تجربة لي شخصيا . لم أقد أي منهما فوق الـ ١٢٠ فساهر سهران ومو ناوي يجيبها البر (على قولة إخوانا المصريين) وهذه بحاجة لرد من مالكي السيارة.
3/القدرة على المشي مسافة 150 كلم بدون سير في حالة انقطاع السير صحيح تماما ومفيد للناس التي لا تنظر إلى عدادات السيارة أبدا
4/القدرة على المشي بدون ماء رديتر لمسافة 150 كلم في حالة عدم وجود ماء بسبب نظام التبريد الجاف . ميزة إضافية للفورد أيضا للناس المهملين "سواقة وبنزين وبس"
5/خاصية طي المقاعد والتي يتفوق فيها الاكسبديشن على معظم مثيلاته في نفس الفئة فإنك لن تحتاج لخلع المرتبة او صفطها بطريقة عشوائية كما هو حال التاهو لأن نظام الطي يعتمد على جعل المرتبة تتعمق في الاسفل وكأنه لايوجد مقعد في الأصل ويكون لديك حوض كبير جدا لتحميل اكبر وايضا ولربما احتجت الطي للنوم في الخلاء ، بينما في التاهو فإنك ستحتاج لإنزال المقعد خارج السيارة . اسمحلي هذا كلام مندوبي مبيعات الفورد فالحمد لله لن أنام في الخلاء ولن أحتاج هذه الميزة بل يمكنك القول إن الجالسين في الصف الأخير سيتمكنون من الجلوس براحة أكبر من الصف الأخير في التاهو.
6/ الراكبون في المرتبة الثانية بإمكانهم طي المقاعد المخصصة للظهر كما هو حال المراتب الأمامية . لم أفهم ما المميز في الموضوع ففي التاهو يمكنك طي جميع المقاعد وبأسلوب جميل حتى أنني لا أرى في موضوع المقاعد إلا ميزتين للفورد وهما راحة الجلوس في الصف الأخير وتقديم المقعد الوسطي في الصف الثاني إلى الأمام ليكون أقرب إلى السائق (من أجل الأطفال).
7/الوكيل أفضل نسبياً من وكلاء جي إم مجتمعين . غير صحيح.. فجميع الوكلاء يتنافسون على المرتبة الأولى في مسابقة أسوأ وكيل مع وجود بعض الحالات التي يمكن أن تغير نظرة بعض العملاء في مناسبة أو مناسبتين لا أكثر.
8/حتى الآن لم يسجّل عيوب منتشرة في الاكسبديشن عدا عيب واحد وهو قصر عمر الكمبروسور مقارنة بالسيارات الأخرى فعمره لا يتعدى 5 سنوات في أفضل الظروف والاستثناءات واردة سواء في الزيادة او النقص . لا أعلم عن الموضوع
9/ الديكور الداخلي امتن نسبيا من التاهو . لم تقنعني لعدة أسباب أحدها لو أن التصميم الداخلي للفورد كان أجمل من التاهو لكان غطى على موضوع الجودة فإذا كنت تتكلم عن سيارتك فأرجو أن تزور أي صالة عرض لفورد وشوف نوعية المواد المستخدمة في تصنيع التابلو والكونسول وحتى المقاعد وأنا متأكد إنك ستغير رأيك خصوصا إذا شاهدت النيكل وطريقة استخدامه في التابلو.
يظل الشكل الخارجي ومتعة القيادة وشكل الديكور الداخلي خاضعة لذائقة الشخص وليس لي أن احكم . صحيح لكن هناك المعقول وغير المعقول والمنطق يقول بأن سيارة ذات تصميم خارجي وداخلي جميلين أيضا يجب أن تتفوق على سيارة ذات تصميم "روسي - صيني مشترك" داخلي وخارجي وسعرهما واحد ولو أن الثانية لديها عدة ميزات إضافية لن يستخدمها إلا شخص غريب عجيب يريد سيارة تعبأ بنزين فقط ولا نيه لديه أن "يكلف خاطره" بأن يفعل أي شئ آخر.
هذا ما وردني حاليا وإن حصل المزيد فلن ابخل به إن شاء الله .
اهلاً بك ،
حتى لا أطيل الكلام ، دعني أذكر الميزات التي في التاهو وليست في الاكسبديشن والعكس ، وسأبدأ بالتاهو حتى لا يتهمني البعض بالتحيّز لسيارتي :)
لن اقارن بين سيارتي والتاهو 2010 لأني سيارتي 2006 والاكسبديشن 2010 فيه تغييرات كثيرة ليست في سيارتي ، فمن باب العدل ان اقارن بالموديل نفسه .
التاهو يتميز عن الاكسبديشن بـ :
1/ الراحة والنعومة ، فكلا السيارتين مريحتان وناعمتان ولكن يتفوق التاهو قليلاً ولعلك لاتحتاج الى هذا القليل ، مع العلم اني صاحب تجربة للاكسبديشن 2006 في الطرق السريعة ونجح نجاحاً باهراً من ناحية الراحة .
2/التاهو مرغوب عند البيع اكثر من الاكسبديشن وسعره ينقص أقل .
3/ التاهو تفوق على الاكسبديشن زيادة عدد الأحصنة والفارق ليس كبيراً وان كان حجم المكينة 5.3 والاكسبديشن 5.4 .
اما تفوق الاكسبديشن على التاهو فهو في أمور :
1/ الثبات والرساوة ، يتفوق فيها الاكسبديشن بشهادة أهل التاهو والمجربين المحايدين لكلا السيارتين . السيارتين لديهم نفس نظام التعليق الأمامي والخلفي (أمامي مستقل والخلفي متعدد الوصلات - الفورد متعدد الوصلات "خمسة" والتاهو خماسي الوصلات والإثنين واحد فلا فرق) وعند التجربة وجدت أن ثبات التاهو يعتمد عليه جدا فلا أعتقد أن هناك تفوق للفورد هنا خصوصا أن السيارتين لديهم تراكشن كنترول وأعمدة توازن بالإضافة إلى أن جنط ٢٠ إنش متوفر في أغلب موديلات التاهو بينما الفورد ١٨ إنش وهذه تضاف للتاهو من ناحية الثبات.
2/خاصية المقود المدعم وهو في حالة السرعة فوق 140 يكون المقود ثقيل وذلك لثبات أكثر ، كما انه في المناورة وفي حالة واجهتك قطعة كفر او قيادة غير موفقة لمن أمامك فإنك تستطيع الميلان بالسيارة بشكل اثبت وافضل من التاهو وهذه تجربة لي شخصيا . لم أقد أي منهما فوق الـ ١٢٠ فساهر سهران ومو ناوي يجيبها البر (على قولة إخوانا المصريين) وهذه بحاجة لرد من مالكي السيارة.
3/القدرة على المشي مسافة 150 كلم بدون سير في حالة انقطاع السير صحيح تماما ومفيد للناس التي لا تنظر إلى عدادات السيارة أبدا
4/القدرة على المشي بدون ماء رديتر لمسافة 150 كلم في حالة عدم وجود ماء بسبب نظام التبريد الجاف . ميزة إضافية للفورد أيضا للناس المهملين "سواقة وبنزين وبس"
5/خاصية طي المقاعد والتي يتفوق فيها الاكسبديشن على معظم مثيلاته في نفس الفئة فإنك لن تحتاج لخلع المرتبة او صفطها بطريقة عشوائية كما هو حال التاهو لأن نظام الطي يعتمد على جعل المرتبة تتعمق في الاسفل وكأنه لايوجد مقعد في الأصل ويكون لديك حوض كبير جدا لتحميل اكبر وايضا ولربما احتجت الطي للنوم في الخلاء ، بينما في التاهو فإنك ستحتاج لإنزال المقعد خارج السيارة . اسمحلي هذا كلام مندوبي مبيعات الفورد فالحمد لله لن أنام في الخلاء ولن أحتاج هذه الميزة بل يمكنك القول إن الجالسين في الصف الأخير سيتمكنون من الجلوس براحة أكبر من الصف الأخير في التاهو.
6/ الراكبون في المرتبة الثانية بإمكانهم طي المقاعد المخصصة للظهر كما هو حال المراتب الأمامية . لم أفهم ما المميز في الموضوع ففي التاهو يمكنك طي جميع المقاعد وبأسلوب جميل حتى أنني لا أرى في موضوع المقاعد إلا ميزتين للفورد وهما راحة الجلوس في الصف الأخير وتقديم المقعد الوسطي في الصف الثاني إلى الأمام ليكون أقرب إلى السائق (من أجل الأطفال).
7/الوكيل أفضل نسبياً من وكلاء جي إم مجتمعين . غير صحيح.. فجميع الوكلاء يتنافسون على المرتبة الأولى في مسابقة أسوأ وكيل مع وجود بعض الحالات التي يمكن أن تغير نظرة بعض العملاء في مناسبة أو مناسبتين لا أكثر.
8/حتى الآن لم يسجّل عيوب منتشرة في الاكسبديشن عدا عيب واحد وهو قصر عمر الكمبروسور مقارنة بالسيارات الأخرى فعمره لا يتعدى 5 سنوات في أفضل الظروف والاستثناءات واردة سواء في الزيادة او النقص . لا أعلم عن الموضوع
9/ الديكور الداخلي امتن نسبيا من التاهو . لم تقنعني لعدة أسباب أحدها لو أن التصميم الداخلي للفورد كان أجمل من التاهو لكان غطى على موضوع الجودة فإذا كنت تتكلم عن سيارتك فأرجو أن تزور أي صالة عرض لفورد وشوف نوعية المواد المستخدمة في تصنيع التابلو والكونسول وحتى المقاعد وأنا متأكد إنك ستغير رأيك خصوصا إذا شاهدت النيكل وطريقة استخدامه في التابلو.
يظل الشكل الخارجي ومتعة القيادة وشكل الديكور الداخلي خاضعة لذائقة الشخص وليس لي أن احكم . صحيح لكن هناك المعقول وغير المعقول والمنطق يقول بأن سيارة ذات تصميم خارجي وداخلي جميلين أيضا يجب أن تتفوق على سيارة ذات تصميم "روسي - صيني مشترك" داخلي وخارجي وسعرهما واحد ولو أن الثانية لديها عدة ميزات إضافية لن يستخدمها إلا شخص غريب عجيب يريد سيارة تعبأ بنزين فقط ولا نيه لديه أن "يكلف خاطره" بأن يفعل أي شئ آخر.
هذا ما وردني حاليا وإن حصل المزيد فلن ابخل به إن شاء الله .
هناك ميزة لم تذكرها وهي أن شخص مثلي يريد سيارة عائلية وليس "باص" عائلي ولن تتحقق أمنيتي بسبب أن فورد ليس لديها مقاس آخر من نفس الموديل.. وكل ما أريد أن أراه هو كيف ستقوم فورد بتصميم المقاعد الداخليه في هذه الحالة؟؟؟
أيضا سعة التاهو الداخليه هي ١٠٨ قدم مكعب أما الفورد فهي ١٦٠ وأنا لا أحتاج هذه المساحة ولو أنك نظرت إلى مقاسات السيارتين ثم جلست فيهما ستكتشف سر رغبة الناس في التاهو فجنرال موتورز فنانين في استغلال المساحات داخل السيارة والدليل أن الفورد أعرض من التاهو بحوالي ٤٠ سم لكنك عند الجلوس في السيارة لن تلاحظ ذلك...
في النهاية وبالعودة للموضوع الرئيسي وهو جودة الداخلية فالمأخذ "الوحيد" على التاهو أن سطح التابلو أصبح من البلاستيك وهو ليس بالأمر السئ تماما على اعتبار أن المساحة المعرضة للشمس زادت كثيرا مقارنة بموديلات ما قبل ٢٠٠٧ وتصنيعها من البلاستيك أفضل من الفينيل بسبب الغازات التي تنبعث منه مقارنة بالبلاستيك ..
في الحقيقة أنا لم أشاهد داخلية سيارة ٢٠١٠ أو ٢٠١١ "بسعر شبه منطقي وليس منطقي ١٠٠٪" بجودة داخلية الكيا موهافي لكن للأسف فشرت كوريا اللي فوق واللي تحت إني إشتريها وغير الأمريكي ........... مافي
ودمت
