الأربعاء 15 يوليو 2026
عاجل

كابريس2004V6 مشكلة المراوح وصوت عالي في الدركسون

ورشة السيارات
5 رد 6,279 مشاهدة 2 مشارك الأقدم أولاً
s
saher2005 @user_248329 · 17-12-2010
أخواني عندي كابرس 2004 LSستة سلندر ماشي 118000 والسيارة على يدي من الوكالة (ما شاء الله لا قوة الا بالله)
فيها مشكلتين !!
الأولى : غيرت الرديتر بواحد أردني أكبر 650ريال ( لأن حق بلدها خربت الضبه زي العادة وإللي غيرها قلب الشفة وخربها فكان لابد من تغيير الرديتر)
المهم غيرتها عند واحد يماني في كيلو 3 خلف البنك الهولندي على طريق مكة القديم لمن جا يفك القديم ، فك علبة الزيت حق الدركسون ودلدلها تحت (يعني بقيت مقلوبه طول مدة الفك والتركيب والتنظيف - تقريبا نص ساعة أو أكثر-) وبعد كدة صرت أسمع صوت عالي ويزيد كل ماحركت الدركسون ، وإذا تركت السيارة واقفة يومين وجيت أشغلها ولا كأنه فيها مشكلة لاصوت ولا زنة وإذا مشيت بيها مسافة طويلة ووقت يبدأ يطلع الصوت ( الزيت ما أحس إنه ينقص على الرغم من إن العلبة والليات (2 لي) كلها مدبقة بالزيت ،،،،،،، وديتها لكذا واحد والسيارة بدون الصوت يقولوا لي ما فيها شئ وواحد شافها قال لي أغير الليات بس والزيت ،،، وديتها للعالمية في شارع حراء قالوا تغيير علبة الزيت + الليات + علبة الدركسون العلوية بقيمة 1510 قيمة القطع + 250أجور ........

ثانيا ،،،
المراوح ما تشتغل أبدا بدون المكيف حتى لو وصلت H وإذا شغلت المكيف تشتغل ثواني على السرعة العالية وتطفي كل ربع دقيقة وإذا كنت في زحمة وماشي بالسيارة ترتفع الحرارة لفوق النص وقبل H وممكن تطول المراوح أكثر من الثواني السابقة وتطفي قبل ما تنزل حرارة السيارة لتحت النص ،، وإذا وقفت تنزل الحرارة لتحت النص ( الطبيعي)
وديتها أول شي لورشة البلبيسي في شارع قريش وشافها الفلبيني وفصل الحساس فصارت المراوح تشتغل مع السيارة على طول وعلى السرعة العالية وقال لي أغير الحساس ،، رحت للصناعية وأشتريت حساس أصلي من التوكيلات العالمية بمبلغ 65 ريال لأنها 2004 ورجعت للفلبيني وغيرة وبرضة المشكلة زي ما هي فقال لي أغير المرحل ( كتاوت المروحة ) رجعت لبالبيد وأشتريته ب 35 ريال لونة أبيض أصلي وركبته صار المكيف ضعيف وما يبرد ونفس المشكلة قائمة رجعت المرحل القديم عشان يشتغل المكيف مضبوط ،،،
وديتها للعالمية بشارع حراء قالوا لي لازم تغير المراوح الإثنين ب 1740 مع التركيب ،،، بصراحة ماني مقتنع إنه المشكلة من المراوح لأنها تشتغل بدون الحساس
حاليا أنا ماشي على السيارة وفاصل الحساس والمراوح شغالة على طول وتطلع لي رسالة Check Engen وإذا وصلت الحساس تروح الرسالة

هل في مشكلة من فصل الحساس + إللي غير لي الرديتر شال البلف حق الحرارة وما عرفت إلا قريب ( يعني ما كانت هناك مشكلة بدون البلف لمدة 12 شهر تقريبا)

وشاكرا ومقدرا لكم تعاونكم ( حاولت أكتب بالتفصيل )
s
saher2005 @user_248329 صاحب الموضوع · 23-12-2010
الحمد لله اليوم الخميس وديت السيارة الصناعية وغيرت المروحتين أصلية ب 1200 ريال وفك وتركيب 100 ريال وبعد كده وديتها عند محل إسمه هايدروليك على شارع المكرونه بعد شارع سلطان بن سلمان شمال وفك علبة الدركسون وحط لها جملكه ب 300 ريال وضمان شهر ،، وإن شاء الله تكون المشاكل أتحلت خلاص..
ج
جزيرة الكنز @user_66873 · 18-12-2010
بخصوص الدرقسون، لا تروح لورشة ولا شي، أنتظر يومين أو ثلاث حتى يروح الصوت..

وإذا ما راح بعد 3 أيام يصير كلام ثاني.
s
saher2005 @user_248329 صاحب الموضوع · 18-12-2010
أشكرك جدا أخي جزيرة الكنز
بخصوص الدركسون،،، أروح للميكانيكي إيش أقول له ؟؟؟ وإيش أحتاج من قطع؟؟

وبالنسبة للمراوح حأجربها اليوم إن شاء الله
ج
جزيرة الكنز @user_66873 · 18-12-2010
ما شاء الله لا قوة إلا بالله على سيارتك :)
الله يحفظها لك من كل مكروه ويزيدها زين في عينك كل يوم :)
ما شاء الله موديل 2004 وممشاها 118 ألف !! أخت الجديدة ما شاء الله :)

بالنسبة لسالفة الرديتر:
ياليتك أنت وكل واحد معه لومينا أو كابريس، إذا انشقت الطبة، يغيرها بطبة مصنوعة ومفصله من معدن النحاس، وصدقوني، بتنسون الرديتر طول عمر السيارة.

بالنسبة لصوت الدرقسون:
عادي جداً، هذا يصير دايم إذا نزلت علبة الدرقسون للأسفل، والحل أنتظر يومين أو ثلاثة وبيروح من نفسه..
وإذا ما راح، فمضخة زيت المقود (الدرقسون) تحتاج إصلاح فقط بـ 400 ريال.

بالنسبة لسالفة المراوح:
المشكلة فقط في فيوز السرعة العادية للمراوح محترق، وهذا موقعه في خريطة الفيوزات الخارجية:

فكه وركب مكانه أي فيوز مثله تماماً بس ما يكون من فيوزات عمل المكينة، مثلاً الفيوز اللي تحته والخاص بالسرعة العالية لمراوح التبريد..
وشوف هل تشتغل أو لا.

فصل الحساس أكيد فيه مشكلة، ما دامت المراوح شغالة على طول، فهذا أول شي بيقلل عمرها الإفتراضي بكثير، يعني بدل ما تخرب في 5 سنوات، بتخرب في سنة وحدة.
وثانياً بتختل كثير عملية التحكم بدرجة حرارة المحرك.

فك بلف الحرارة ما منه ضرر إن شاء الله، بل أفضل بالنسبة لي، ولكن عيبه الوحيد أن المكينة بتحتاج وقت أطول بكثير في عملية التحمية بعد وقوف طويل حتى أصبحت باردة، لأن البلف يغلق الماء في المحرك عندما تكون المياه فيها باردة ولا ينفتح حتى تصل درجة حرارته درجة معينة مضبوطة مسبقاً.

أتمنى أكون قدمت شيء مفيد، وأي سؤال أنا حاضر :)
s
saher2005 @user_248329 صاحب الموضوع · 17-12-2010
ممكن تدلوني على ورشة ؟؟؟ أو واحد فاهم وأمين ؟؟
سجّل دخول للرد...