بعد الانتهاء من التدشين كان هناك وقت خاص للتحدث مع مسؤولين شركة مكلارن
حيث تناولت فنجان قهوة مع السيد إيان غورساتش، المدير الإقليمي لشركة ماكلارين أوتوموتيف
في الشرق الأوسط، أفريقيا وآسيا-الباسيفيك
اليكم ما طرحت عليه من اسئلة
س1: كم سيارة ستكن من نصيب عملاء الشرق الاوسط للام بي 4-12 سي ؟
ج1: نحن سنقم بانتاج 1000 سيارة من الام بي 4 - 12 سي و سيكن للشرق الاوسط عشرين سيارة
حاليا ربما تزيد .
س2: حسب علمي الشركة تحت تطوير اربع سيارات غير الام بي 4-12سي هل هي تعتبر اقل سيارة
لديكم ؟
ج2: الام بي 4-12 سي تعتبر الفئة الوسط بين السيارات الذي سنقم بانتاجها خلال السنوات القادمة
و فعلا نحن ننوي صناعة اربع سيارات غير هذه السيارة ؟
س3: شركة مكلارن كان صاحبة لقب اسرع سيارة بالعالم لمدة لا تقل عن عشرة سنوات بالاسطورة
مكلارن اف 1 فهل الشركة تريد ان تستعيد هذه اللقب ؟
ج3: حاليا انا غير قادر على تصريح شيء رسمي بهذا الخصوص لكن اعلى سيارة لدينا بالتاكيد
ننوي منافسة البوقاتي فيرون سوبر سبورت بها.
س4: يوجد لديا الكثير من الناس تشكك في قدراتكم و تشك ايضاً في مدى تعاونكم السابق في
المكلارن اس ال ار , للاسف الكثير يقول بان كان لكم القليل في صناعة الوحش اس ال ار مكلارن
فما هو ردك عليهم ؟
ج4: هذا غير صحيح الذي يقول باننا لنا القليل في الاس ال ار يؤسفني سماع ذلك , المكلارن اس ال ار كانت من
انجح السيارات الذي قمنا بانتاجها , و لو فعلا كان لنا القليل فيها كما يقال لما كانت السيارة تصنع في
مصانعنا في بريطانيا , السيارة سميت بمرسيدس مكلارن اس ال ار فقط لاسباب تجارية و لكن
الاسباب التجارية تقريبا اكثر سبب في استخدام اسم مرسيدس و الذي هي العلامة المعتمدة لان في
ذلك الوقت كان للشركة الالمانية امتلاك 40 بالمئة من اسهم مكلارن صحيح المحرك الاساسي و
القير مزودة من مرسيدس لكن المحرك في ذلك الحين كان ينتج فقط 400 الي 450 حصان و جميع
التطويرات و الدراسات و ايضا التصميم كان لدينا في مكلارن.
س5: الان سيتم انتاج نسخة جديدة محدودة الصنع من المكلارن اس ال ار لماذا الي الان اسم
السيارة مرسيدس مكلارن اس ال ار ؟
ج5: لان السيارة في الاساس نفس السيارة السابقة و ليس من السهل ترك اسم مرسيدس من
السيارة او ترك اسمنا فكل منا من له حق في هذه السيارة.
س6: يوجد الان ارقام كثيرة منتشرة للام بي 4 -12سي في الانترنت تتحدث عن اداء السيارة , فهل
هذه الارقام رسمية او قريبة منها ؟
ج6: الارقام المنشورة هي ارقام تجارب السيارة في طور التطوير المنتج الاساسي سيكن ادائها
افضل من الارقام المنشورة حاليا .
س7: ماهي نسبة توزيع الوزن في السيارة حيث كما نرى امامنا المحرك بالمنتصف و القير في
الخلف ؟
ج7 : نسبة توزيع الوزن هي 53 للخلف و 47 في الامام تم عمل ذلك بتقوية الشاصي في الامامي و
تخفيف وزن القير و المحرك معاً.
س8 : بالنسبة الي نظام التعليق في السيارة هل هي مثل النظام الموجود في سيارات فيراري
مغناطيسي ؟
ج8 : نظام التعليق هي نظام هيدروليكي و لا تشبه نظام فيراري المغناطيسي , و نظامنا الهيدروليكي
تعتبر الاكثر تطور بين جميع الانظمة الهيدروليكية , و اعطيك معلومة اخر هل تعلم بان فراملنا
المعدنية اخف وزناً من الفرامل الكاربون سيراميك عكس جميع المنافسين الذي لديهم الكابرون
سيراميك اخف وزنا من المعدنية .
س9 : انا و بعض الزملاء تحاورنا في سعر السيارة و اغلبنا اتفق بان السيارة سيكن سعرها بين
مليون ريال و مليون مئتين الف فما هي سعر السيارة الاستاندرد ؟
ج9 : سعر السيارة تبدأ من 900 الف ريال سعودي و السيارة المعروضة لديكم كاملة المواصفات
تقريبا قيمتها مليون و مئتين الف ريال و سعر السيارة لن تتعدى مليون و اربعمائة الف ريال .
شكرا لك يا سيد ايان على وقتك
العفو
-----------------------------
مع هذا انتهى التقرير اخواني الاحبة انتظروا قريبا تقرير مفصل عن الوحش البريطاني
اخوكم المحب
خبير السيارات السوبر رياضية
سامي مرزا
ابو ريان
