الخميس 2 يوليو 2026
عاجل

عندي مشكله فالبترول سفاري ابي حل لاهنتوا

ورشة السيارات
15 رد 3,862 مشاهدة 5 مشارك الأقدم أولاً
س
سليّم @user_252100 · 22-01-2011
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
عندي طالت اعماركم مشكله تقنيّه
معي جيب سفاري موديل [COLOR=red]92 قير اوتوماتيك[/COLOR]
المشكله اللي توجهني انه يوم اشغله وهو بارد مايلقم التعشيق في ال D
لازم ياخذ له خمس دقايق واكثر حتى يسخّن ثم يقبل الـ D
او اني اعشقه فالـ [COLOR=blue]D1 وامشي به شوي وبعدين ارجعه فالـ D ويقبل[/COLOR]
يعني بالملخص
كل التعاشيق شغاله تمام الا [COLOR=red]D مايعشّق فيه الين يسخّن القير[/COLOR]
اللي عنده خبره والا مرت عليه المشكله ذي يعطيني رايه
تسلمون جميع
س
سليّم @user_252100 صاحب الموضوع · 25-01-2011
ا
الـــــكنق
شيك على الزيت


تم التشييك
لاهنت
س
سليّم @user_252100 صاحب الموضوع · 25-01-2011
أ
أبو تالة
الله يعينا على القير الأوتوماتيك وخراباته:c0038: .... والقير العادي وبلشته في الزحمة هههه


امين الله يعينا ويعينكم
تسلم
س
سليّم @user_252100 صاحب الموضوع · 25-01-2011
s
super_safari
الجواب على جميع أسئلتك: لا :smile: يعني اطمئن.
يتم فقط فك الكارتير لا أكثر. لكن أنت تفحص مستوى الزيت إذا لها سيخ العيار.
و الإصلاح يحتاج ميكانيكي طبعًا و بالتحديد فني قيرات أوتوماتيك.

ما زلت إلى الآن أرجح أنها مشكلة حساسات و الله العالم. و للمعلومية الحساسات سريعة الخراب و قد تسبب نتعة في التعشيق فقط و لكن لا داعي للقلق.
أما في الرياض للأسف و لا كان أساعدك أكثر. بالتوفيق.


والله الواحد يدعي لك من قلب
الله يوفقك دنيا واخره ويرزقك بالجنه ياشيخ
اما الزيت فمعايره وتمام
والفلتر والزيت غيرتها العام
وان شاء الله بادوّر لي مهندس
ولا استغني عن توجيهاتك ابد
لاني يمكن امر الرياض او اشحن السياره صوب اخوي هناك
وان كان فيه محل تدلني او ترشدني له فاكون لك من الشاكرين
ووافر احترامي لك
ا
الـــــكنق @user_252190 · 24-01-2011
شيك على الزيت
أ
أبو تالة @user_250519 · 24-01-2011
s
super_safari
مشكلتك أخي ما هي كبيرة و واردة أوقات البرد و طبعًا لها سبب: حساسات القير. أحد الحساسات خربان طالما التعشيق عندك سليم. و هذا الخراب و لو أن تصليحه غير مكلف لكن سترى أنه يتكرر كثير في قير الأوتوماتيك.

الله يعينا على القير الأوتوماتيك وخراباته:c0038: .... والقير العادي وبلشته في الزحمة هههه
s
super_safari @user_201024 · 24-01-2011
الجواب على جميع أسئلتك: لا :smile: يعني اطمئن.
يتم فقط فك الكارتير لا أكثر. لكن أنت تفحص مستوى الزيت إذا لها سيخ العيار.
و الإصلاح يحتاج ميكانيكي طبعًا و بالتحديد فني قيرات أوتوماتيك.

ما زلت إلى الآن أرجح أنها مشكلة حساسات و الله العالم. و للمعلومية الحساسات سريعة الخراب و قد تسبب نتعة في التعشيق فقط و لكن لا داعي للقلق.
أما في الرياض للأسف و لا كان أساعدك أكثر. بالتوفيق.
س
سليّم @user_252100 صاحب الموضوع · 24-01-2011
s
super_safari
مشكلتك أخي ما هي كبيرة و واردة أوقات البرد و طبعًا لها سبب: حساسات القير. أحد الحساسات خربان طالما التعشيق عندك سليم. و هذا الخراب و لو أن تصليحه غير مكلف لكن سترى أنه يتكرر كثير في قير الأوتوماتيك.


الله يحييك ويريّح بالك ويوفقك دنيا واخره
ودي اسألك
تصليح الحسّاسات هل يحتاج الى فك القير
وهل مهندسها يكون كهربائي والا ميكانيكي
وهل هي تقنية صعبه تستدعي الذهاب للوكاله مع اني ابي اقل التكاليف
وهل هناك على حسب علمك اماكن محدده لتصليحه او انه بإماكان اي مهندس تصليحه
خصوصا اني في جده
مع العلم ان هذه المشكله تأتي اول ما اشغل سواء في برد او في صيف المهم ان تشغيلة الصباح
لازم بعدها اواجه المشكله المذكوره

شاكر لك تلك المعلومة القيّمه التي افدتني بها ولك كل الاحترام
s
super_safari @user_201024 · 24-01-2011
مشكلتك أخي ما هي كبيرة و واردة أوقات البرد و طبعًا لها سبب: حساسات القير. أحد الحساسات خربان طالما التعشيق عندك سليم. و هذا الخراب و لو أن تصليحه غير مكلف لكن سترى أنه يتكرر كثير في قير الأوتوماتيك.
س
سليّم @user_252100 صاحب الموضوع · 24-01-2011
أ
أبو تالة
والله يا طيب أنا أرد عليك بناءً على تجربة مشابهة تقريباً مع السوزوكي 94 وإلا فباقي الأعضاء اكثر مني خبرة
كان القير في حالة يرثى لها (اتوماتيك ) فغيرته كله ولو كان في مشاكل ثانية إلى جانب المشكلة المذكورة مثل أصوات على الخط أو خشونة في تعشيق الR ، أريح لك تبدله ولله الحمد سيارتك ياباني موب امريكي( قطع الغيار غير مكلفة ) ولو مافي غير مشكلة السخونة فأتمنى حد من الأعضاء أصحاب الخبرة في الأوتو يفيدك
أتمنى لك التوفيق

يامرحبا يابوتاله
والله يعطيك العافيه على ردك
انا والله ماودي افك القير ولا اوديه للمهندسين الا وانا قد سمعت اراء اهل الخبره
او اللي صار معهم نفس العطل خصوصا ان القير مابعد احد اشتغل فيه
تحياتي لك وتسلم على تواصلك
أ
أبو تالة @user_250519 · 24-01-2011
س
سليّم

مرحبا يابوتاله
لا الزيت والفلتر غيرتها لاني كنت شاك فيها ولكن ماراحت المشكله
انتظرك ياطويل العمر


والله يا طيب أنا أرد عليك بناءً على تجربة مشابهة تقريباً مع السوزوكي 94 وإلا فباقي الأعضاء اكثر مني خبرة
كان القير في حالة يرثى لها (اتوماتيك ) فغيرته كله ولو كان في مشاكل ثانية إلى جانب المشكلة المذكورة مثل أصوات على الخط أو خشونة في تعشيق الR ، أريح لك تبدله ولله الحمد سيارتك ياباني موب امريكي( قطع الغيار غير مكلفة ) ولو مافي غير مشكلة السخونة فأتمنى حد من الأعضاء أصحاب الخبرة في الأوتو يفيدك
أتمنى لك التوفيق
س
سليّم @user_252100 صاحب الموضوع · 23-01-2011
أ
أبو تالة
قد يكون لأنك طولت على الزيت شوي ؟؟؟ ممكن
بانتظار إجابة

مرحبا يابوتاله
لا الزيت والفلتر غيرتها لاني كنت شاك فيها ولكن ماراحت المشكله
انتظرك ياطويل العمر
س
سليّم @user_252100 صاحب الموضوع · 23-01-2011
م
محمد855
الله يوفقك


الخبره بتلقاها في الصناعيه

لكن انا اذكرها صارت معاي قبل 7 سنين في كرسيدا
كانت ماتعشق على طول انتظر ربع دقيقه وتمشي

واعتقد المشكله في 3 امور :
1-زيت وفلتر القير ( انتهت صلاحيته)
2-كلتشات القير
3-منظم التبديلات (سستم)



الله يوفقك لكل خير

يامرحبا يامحمد
والصناعية مافيها الا الموت الحمر
انا قصدي خبرة اهل السيارات وانت احدهم
وتسلم على هذا الجواب الوافي
اما الزيت والفلتر فمغيّره ولا فاد
باقي الكلتشات ومنظم التبديلان مابعد سويت فيهن شي
واشك في المنظم
وهل المنظّم هو نفسه الحسّاسات؟
الله يوفقك دنيا واخره
أ
أبو تالة @user_250519 · 22-01-2011
قد يكون لأنك طولت على الزيت شوي ؟؟؟ ممكن
بانتظار إجابة
م
محمد855 @user_247498 · 22-01-2011
الله يوفقك


الخبره بتلقاها في الصناعيه

لكن انا اذكرها صارت معاي قبل 7 سنين في كرسيدا
كانت ماتعشق على طول انتظر ربع دقيقه وتمشي

واعتقد المشكله في 3 امور :
1-زيت وفلتر القير ( انتهت صلاحيته)
2-كلتشات القير
3-منظم التبديلات (سستم)



الله يوفقك لكل خير
س
سليّم @user_252100 صاحب الموضوع · 22-01-2011
بانتظار اجابة ذوي الخبْره
سجّل دخول للرد...