السلام عليكم ورحمة الله وبركاته..
اخواني الأعزاء..
لا يخفى عليكم تطور الصناع الكوريين وخصوصاً في مجال السيارات .. فها هي "[COLOR="Red"]هيونداي/كيا" تبدع في كافة انواع سياراتها سواءاً كانت عادية او فخمة.. بعدما كانت "سيارات ذات جودة سيئة" على حد قول المهتمين بالسيارات في التسعينات و "لا بأس بها " في بداية الألفية.. حيث كانت معظم سيارات "هيونداي/كيا" من ابرز السيارات ذات التكلفة الرخيصة التي تتمتع بكفالة جيدة..
ولكن كما تعلمون .. السيارات الكورية الأن اتجهت اتجاهاً جديداً في صناعة السيارات .. حيث اهتمت بجميع المواصفات والتصاميم المغرية والجودة المعتدلة وأيضا العروض والكفالات الممتازة مع المحافظة على ميزتها السابقة "تعطيك اكثر مما تعطيها"..
ومن ضمن هذه التغيرات دخول شركة "هيونداي" عالم السيارات الفخمة والرياضية .. ومن ابرزها:
[/COLOR]
1- هيونداي اكيوس:
2- هيونداي جينيسيس سيدان:
3- هيونداي جينيسيس كوبيه:
وحديثنا اليوم ليس عن جينيسيس كوبيه .. لأن هذه الفئة قد نجحت في كل مكان وكانت الورقة الرابحة لهيونداي في سوق السيارات الرياضية الصغيرة ومنافسة قوية لسيارات الموستنغ 6 سلندر على سبيل المثال.. كيف لا وقد حققت المعادلة المطلوبة من هذة الفئة من السيارات:
محرك 6 اسطوانات + دفع خلفي ونظام تعليق الرياضي + المواصفات والكفالة الممتازة = السعر الرخيص الذي لطالما تمناه عشاق هذا النوع من السيارات..!
____________________________
كلامنا اليوم عن الأيكوس "سنتنيال" وجينيسيس سيدان .. سيارتان اللتان اثبتا ان هيونداي قادرة على صنع سيارات فاخرة تنافس السيارات اليابانية الفاخرة كـ"لكزس LS و GS" على سبيل المثال .. مقابل تفوق الكوريتان في السعر ومميزات وحتى في بعض المواصفات التي لا تتوافر في منافسيها اليابانيين .. فمن يتابع أخبار سيارات فسيجد ان جينيسيس سيدان كانت السيارة التي حصلت على لقب "سيارة العام الأمريكية" لعام 2009 .. وتمت مقارنتهم بطرازات يابانية الفخمة وتفوقت عليها في بعض الأحيان ..! وقد نجحت مبيعاتها في أميركا في أول سنواتها ..!
ولكن هنا في أسواقنا للأسف يختلف الحال 180ْ درجة.. الطرازات اليابانية الفخمة هي المتسيدة في السوق .. وهي المفضلة حتى على الطرز الأوروبية الغنية عن التعريف.. فما بالكم بهيونداي التي تصنع هذه السيارات الفخمة بأسمها رغم سمعتها التي لا زالت سيئة عند بعض الناس ذو التفكير التسعيني المتحجر.. فبعض الناس يغضون النظر عن السيارة نفسها ويقولون: [COLOR="Red"]انا ادفع 170 الف في كوووووري .. ما يسوى!
بدون ان ننسى بداية لكزس في التسعينات بطراز LS 400 الذي كان يباع [COLOR="Red"]بـ140 الف وهو اول طراز فخم من لكزس..
[/COLOR]
وفعلاً فكرت أنا في ذلك ..
[/COLOR]
"كيف تصنع هيونداي سيارات فخمة مثل الأيكوس والسنتيال من دون ان تفتح فرعها الفخم الخاص بها ؟؟ كما فعلت تويوتا بـ(لكزس).. وإذا لم يكن لها فرع فخم فكيف تتوقع شراء الناس لسيارة سعرها 250 ألف وتحمل نفس علامة سيارة قيمتها 40 ألف؟؟ طبعاً بغض النظر عن الفخامة وغيرها :rolleyes1: "
ودار بيني وبين احد عشاق السيارات (([COLOR="Red"]أمريكي الجنسية)) ويدعى "جون" نقاش عن الطفرة التي حدثت في السيارات الكورية .. فسألته:
[/COLOR]
"لمَ لم تفتتح هيونداي فرعها الفخم الخاص بها كما فعلت ابرز شركات السيارات اليابانية.. إذا كان بمقدورها صنع السيارات الفخمة؟؟"
فقال لي الأتي..
"في هذا الاقتصاد العالمي اخذ خطوة كبيرة كبدء علامة تجارية فاخرة جديدة لشركة سيارات معروفة سيكون خيار خاطئ من قبل شركة هيونداي كما انها ستكلف مليارات الدولارات بسبب القرارات الجديدة وفتح وكالات جديدة ومصانع ...الخ ، هيونداي على الطريق الصحيح وهو تنويع سياراتهم من السيارات ذات الميزانية منخفضة الى السيارات الفاخرة التي من شأنها أن تجعل مشترين نيسان (انفينيتي) وتويوتا (لكزس) يفكرون مرتين..!"
يذكر ان في نفس الوقت الذي أزيح الستار عن جينيسيس واكيوس هو نفس الوقت الذي حدثت فيه الأزمة العالمية التي أثرت على قطاع السيارات بشكل ملحوظ .. والتي استفادت منها هيونداي لجذب الزبائن و تقديم الخدمات لهم و خرجت منها بعض شركات متأثرةً بها..
فهل توافقون "جون" في رأيه ؟؟ أم لا ؟؟
تحياتي لكم.. :xyxwave:
اخواني الأعزاء..
لا يخفى عليكم تطور الصناع الكوريين وخصوصاً في مجال السيارات .. فها هي "[COLOR="Red"]هيونداي/كيا" تبدع في كافة انواع سياراتها سواءاً كانت عادية او فخمة.. بعدما كانت "سيارات ذات جودة سيئة" على حد قول المهتمين بالسيارات في التسعينات و "لا بأس بها " في بداية الألفية.. حيث كانت معظم سيارات "هيونداي/كيا" من ابرز السيارات ذات التكلفة الرخيصة التي تتمتع بكفالة جيدة..
ولكن كما تعلمون .. السيارات الكورية الأن اتجهت اتجاهاً جديداً في صناعة السيارات .. حيث اهتمت بجميع المواصفات والتصاميم المغرية والجودة المعتدلة وأيضا العروض والكفالات الممتازة مع المحافظة على ميزتها السابقة "تعطيك اكثر مما تعطيها"..
ومن ضمن هذه التغيرات دخول شركة "هيونداي" عالم السيارات الفخمة والرياضية .. ومن ابرزها:
[/COLOR]
1- هيونداي اكيوس:
2- هيونداي جينيسيس سيدان:
3- هيونداي جينيسيس كوبيه:
وحديثنا اليوم ليس عن جينيسيس كوبيه .. لأن هذه الفئة قد نجحت في كل مكان وكانت الورقة الرابحة لهيونداي في سوق السيارات الرياضية الصغيرة ومنافسة قوية لسيارات الموستنغ 6 سلندر على سبيل المثال.. كيف لا وقد حققت المعادلة المطلوبة من هذة الفئة من السيارات:
محرك 6 اسطوانات + دفع خلفي ونظام تعليق الرياضي + المواصفات والكفالة الممتازة = السعر الرخيص الذي لطالما تمناه عشاق هذا النوع من السيارات..!
____________________________
كلامنا اليوم عن الأيكوس "سنتنيال" وجينيسيس سيدان .. سيارتان اللتان اثبتا ان هيونداي قادرة على صنع سيارات فاخرة تنافس السيارات اليابانية الفاخرة كـ"لكزس LS و GS" على سبيل المثال .. مقابل تفوق الكوريتان في السعر ومميزات وحتى في بعض المواصفات التي لا تتوافر في منافسيها اليابانيين .. فمن يتابع أخبار سيارات فسيجد ان جينيسيس سيدان كانت السيارة التي حصلت على لقب "سيارة العام الأمريكية" لعام 2009 .. وتمت مقارنتهم بطرازات يابانية الفخمة وتفوقت عليها في بعض الأحيان ..! وقد نجحت مبيعاتها في أميركا في أول سنواتها ..!
ولكن هنا في أسواقنا للأسف يختلف الحال 180ْ درجة.. الطرازات اليابانية الفخمة هي المتسيدة في السوق .. وهي المفضلة حتى على الطرز الأوروبية الغنية عن التعريف.. فما بالكم بهيونداي التي تصنع هذه السيارات الفخمة بأسمها رغم سمعتها التي لا زالت سيئة عند بعض الناس ذو التفكير التسعيني المتحجر.. فبعض الناس يغضون النظر عن السيارة نفسها ويقولون: [COLOR="Red"]انا ادفع 170 الف في كوووووري .. ما يسوى!
بدون ان ننسى بداية لكزس في التسعينات بطراز LS 400 الذي كان يباع [COLOR="Red"]بـ140 الف وهو اول طراز فخم من لكزس..
[/COLOR]
وفعلاً فكرت أنا في ذلك ..
[/COLOR]
"كيف تصنع هيونداي سيارات فخمة مثل الأيكوس والسنتيال من دون ان تفتح فرعها الفخم الخاص بها ؟؟ كما فعلت تويوتا بـ(لكزس).. وإذا لم يكن لها فرع فخم فكيف تتوقع شراء الناس لسيارة سعرها 250 ألف وتحمل نفس علامة سيارة قيمتها 40 ألف؟؟ طبعاً بغض النظر عن الفخامة وغيرها :rolleyes1: "
ودار بيني وبين احد عشاق السيارات (([COLOR="Red"]أمريكي الجنسية)) ويدعى "جون" نقاش عن الطفرة التي حدثت في السيارات الكورية .. فسألته:
[/COLOR]
"لمَ لم تفتتح هيونداي فرعها الفخم الخاص بها كما فعلت ابرز شركات السيارات اليابانية.. إذا كان بمقدورها صنع السيارات الفخمة؟؟"
فقال لي الأتي..
"في هذا الاقتصاد العالمي اخذ خطوة كبيرة كبدء علامة تجارية فاخرة جديدة لشركة سيارات معروفة سيكون خيار خاطئ من قبل شركة هيونداي كما انها ستكلف مليارات الدولارات بسبب القرارات الجديدة وفتح وكالات جديدة ومصانع ...الخ ، هيونداي على الطريق الصحيح وهو تنويع سياراتهم من السيارات ذات الميزانية منخفضة الى السيارات الفاخرة التي من شأنها أن تجعل مشترين نيسان (انفينيتي) وتويوتا (لكزس) يفكرون مرتين..!"
يذكر ان في نفس الوقت الذي أزيح الستار عن جينيسيس واكيوس هو نفس الوقت الذي حدثت فيه الأزمة العالمية التي أثرت على قطاع السيارات بشكل ملحوظ .. والتي استفادت منها هيونداي لجذب الزبائن و تقديم الخدمات لهم و خرجت منها بعض شركات متأثرةً بها..
فهل توافقون "جون" في رأيه ؟؟ أم لا ؟؟
تحياتي لكم.. :xyxwave:
