شكرا يا جينس على الصور
وأنا بي الإنتظار على أحر من الجمر على نزول الFT-86
تحياتي
حياك الله اخوي عصام ^^
السلام عليكم..
في سؤالين حاب اسألك اياهم:
1- هل تويوتا / سوبارو (216A / FT-86) من نفس فئة هيونداي جينيسيس كوبيه ؟؟
2- تويوتا FT-86 هل هي دفع خلفي ام رباعي ؟؟
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
1- لا, من فئة السيراتو كوبيه ومن فئة الزيلاس او سايون تي سي والله اعلم عن منافسها الاوروبي
2- الاساس والفئات الاساسية هي دفع خلفي...لكن توفر الدفع الرباعي امر اكيد ومفروغ منه
في سيارات الهايبرد المانية مثل:
- مرسيدس S400
- BMW ActiveHybrid
- فولكس واجن طوارق هايبرد
- بورش كايين هايبرد
- بورش باناميرا هايبرد
- اودي Q5 هايبرد
- اودي A6 هايبرد
- ميني E
مو كلها موجودة في اليابان...ابرز الهايبرد عندهم هو الطوارق وبي ام واجن...ناسي اسمها
وكلهم مواصفات :mad1:
ودايما تقارن سيارات القولف بالسيارات الهايبرد في اليابان مع انها سيارات عادية وتفوقت على المنافسين اليابانيين في بعض النقاط:
http://www.carview.co.jp/green/special/2010/eco_car/
وهذي اختبار وتجربة للأقتصاد الوقود للفولكس بولو 1.2 TSI من منطقة يابانية لأخرى:
http://www.carview.co.jp/green/repor...10_ecorun/251/
التجربة الاولى:
توفقت البريوس ثم الانسايت ثم القولف ثم المازدا ومو كلهم هايبرد
وفي المواصفات تتفوق البريوس ثم الانسيات اما المازدا والقولف ماني متاكد منهم لكن مستواهم مقارنة بالبريوس يعتبر سيء من ناحية التجهيزات
المووضع الثاني:
عادي جدا....مرجد حفل تدشين....اي دولة في العالم بتسوي حفل تدشين حتى المانيا فيها تدشين لتويوتا ولغيرها وهذا شي طبيعي جدا !
فالألمان لم يقصروا في مجال الحفاظ على البيئة كما حال اليابانيين الي اخترعوا السيارة الأقتصادية بأمتياز .. تويوتا بريوس وهوندا انسايت !!!
ومن قال انهم اقتصياديين....صرفيتهم عادية ....تقريبا كورلا اللي في سوقنا افضل صرفية
والصرفية والحفاظ على البيئة هي احد نقاط تفوق اليابانيين بالاضافة الى التقنيات والجودة ومتعة القيادة والمعادلات الصعبة >>مثل للي بتوقيعك :xyxthumbs:
شكراً لك على التوضيح بس معلومة:
السيارة الألمانية نفسها في المانيا = نفسها في سوقنا = نفسها في سوق امريكا = نفسها في اليابان = نفسها في الصين والهند وافريقيا !!!
لا يتغير معظمها ولا حتى مواصفاتها كما تتغير السيارات اليابانية من بلد الى اخر !!!
اعطني اي سيارة اوروبية مواصفاتها عالية في اليابان...وراح اقارنها بالكورلا اليابانية فقط
مهما كانت فئتها....وانا واثق من تفوق الكرولا او تعادل السيارتين...هذا وهي فقط كورلا ماتوسعنا الى سيارات اخرى
اما السيارات الي تبيعهم تويوتا في اليابان مو شرط تصدرها كلها !!!
بس سيارات مثل مارك اكس والكراون (مو الماجيستا) وغيرها من السيارات المصنعة في اليابان !!!
شنو الي بتضرر منه شركة تويوتا ( اكثر السيارات انتشاراً في العالم ) اذا صدرت لنا هالسيارتين بدل الكامري والافالون (على سبيل المثال)..
لو قلنا ان تويوتا راح تنزل الكراون والمارك اكس بدلا من الكامري والافالون
فهذا يعني ان المبيعات ستكون اعلى من الكامري والافالون حاليا لكن في سلبيات كثير :
1- المواد المستخدمة....صعب جدا جدا ان تويوتا تخلي المواد اللي تستخدمها في سيارات في اليابان تكفي لاكثر من 500 الف سيارة في العام الواحد...بسبب تكلفة استخراجها وطول مدة تصنيعها فستخدم مواد عادية مثلها مثل اي سيارة ذات مبيعات عالية
2- التصفيح....صعب ان تكون اكثر من 500 الف سيارة في العام الواحد مصفخة من قبل مصنع واحد لان الانتاج راح يكون كبير وهذا يتطلب جهد ووقت وارتفاع اسعار
يعني تصفيح المواد الداخلية سيلغى
3- نظام جي بوك استغرق وقت طوييييييييييل وعدة سنوات حتى خرج بحلته كاملةً
ونظام جي بوك يغطي فقط اليابان...فكم ستستغرق تويوتا حتى تجعل هذا النظام يغطي العالم باكمله !!!
كما انها ستحتاج للدوائر الحكومية كالمرور ووزارة العمل والسياحة يعني راح يكون فيه اتصال بين حكومات العالم جميعها واليابان ليست على علاقة ممتازة مع جميع الدول
يعني نظام جي بيكو سيلغى
4- اذا توسعت المصانع واصبحت الكراون والمارك تصنّع في اكثر من دولة...هل نضمن عدم "الملعنة" من تويوتا امريكا او اوروبا !!! اكيد لا بل سنرى العداوة تزيد بينها وبين امريكا بسبب جي ام وفورد
5- اذا بقت مصانعها في اليابان....وين يحطو المصانع...على البحر!...واذا قللت الانتاج بشكل كبير كم راح يكون السعر...فوق 500 الف اقل شي
فهل في احد مستعد يدفع 500 الف في سيارة من فئة الاكورد والسوناتا والكامري او حتى من فئة الماكس والافالون !!
6- الضمان المفتووووووووووح ....هل تقدر تويوتا انها تغطي الضمان في جميع انحاء العالم....خصوصا امريكا...مانستغرب اذا شعبهم دمر السيارات وخسّروا تويوتا لانها تحت الضمان المفتوح
يعني راح تفقد مميزات كبيرة جدا وهامة وهي اللي خلت للكراون والمارك هيبة واسم قوي يهايبه المنافسين !
او على الأقل تجيب السيارات اليابانية (لاند كروزر على سبيل المثال) بمواصفاتها الأصلية مثل الي في اليابان نفس ما تسوي الشركات الأوروبية بدل لا تكسب سمعة السيئة !!!
تحياتي لك واسف على الأزعاج مرة ثانية..
هذي المواصفات يتحكم بها الفرع الاقليمي مدري ايش اسمه....مثل تويوتا الشرق الاوسط او تويوتا امريكا وللوكلاء يد ايضا
واكبر دليل اختلافات الفكسر الخليجي رغم انه كله من مصنع واحد ويخرج بنفس المواصفات واللي ماسكهم هو تويوتا الشرق الاوسط ...يعني المفروض تكون المواصفات موحدة ودام ان الرقيب غايب......
.
لكن اخوي خلينا نرجع للنقطة الرئيسية:
سؤال: لو كانت السيارات اليابانية هي الأفضل (كما يزعم البعض).. لماذا نرى السيارات الأوروبية منتشرة في اليابان نفسها ؟؟
بأختصار: لا يوجد مثيل للسيارة الأوروبية !!!
كيف حكمت انها منتشرة رغم ان مبيعاتها في الشهر الواحد اقل من ربع مبيعات بريوس في شهر واحد !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
وترا تويوتا اكثر انتشارا هناك فكان ذكرت انه لايوجد مثيل للتويوتا !!
واذا كان الانتشار مقياس للتفوق على المنافسين فتويوتا افضل شركة العالم ولامثيل لها في الخليج !
:) ...
