الجمعة 26 يونيو 2026
عاجل

-- الزيت بنقص وين يروح مدري --

ورشة السيارات
24 رد 9,395 مشاهدة 6 مشارك الأقدم أولاً
ع
عازف الطبلون @user_208432 · 14-04-2011
بسم الله الرحمن الرحيم
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
عندي سيارتي جالنت 2006 كان فيها تهرب وتم اصلاحه
بس الحين الزيت ينقص وين يروح مدري يعني كل ما اسافر 200 كيلو بس يكون فيها طلوع عقبه او ما شابه او اتعدى 160 فترة طويله يعني ربع ساعه وما فوق ينقص 500 مللتر يعني نص علبه
وديتها اكثر من ورشه ومريت بها فرع للوكاله بالباحه اكثر الاقوال ينقص طبيعي
بس سيارتي ماشيه 320 الف كيلو
وجاني الضغط والبلاء من نقص الزيت وكل ما اوديها يفك الغطاء ويشغل السياره يقولي تمام ولا يطلع لا زيت
وارجو مساعدتكم لا هنتكم
ف
فني سيارات @user_8460 · 20-04-2011
ا
الحنووووني
ماهي صحن الكلتش

و الكارتير




اي هو دسك الكلتش مادري ايش تسمونه :bigggrin:



الكارتير وعاء الزيت السفلي

ا
الحنووووني @user_218758 · 19-04-2011
ف
فني سيارات
عند عمل الخرطه يقرر صاحب المخرطه حجم تأثر السلندر وكم يحتاج الى خرط لكي يكون السلندر صافي الملمس برقم 10 او رقم 20 او 30 وهي اخر خرطه ممكن عملها على السلندر
لو تقرر مثلا رقم 10 لأن السلندر مش متاثر كثير عليك بشراء طقم بساتن مع شنابر الزيت وغيرهم جداد من الوكاله بنفس الرقم الجديد وهو معروف عندهم او الافضل السؤال قبل فتح المحرك هل هو متوفر او لا افضل .

المهم طقم بساتن برقم الجديد وجيه راس المحرك (كازكيت ) كامل غالبا يجي معهاه كازكيت راس الغطاء وان لم يكن معه تشتري وجه غطاء وبعض الصوف
بعض من يعمل خرطه يقول لك بما انك فتحت المحرك بدل الطبات افضل وهذا كلام صحيح وايضا يقول لك بدل صحن الكلتش وانت بين الخيار في تبديلهم ام لا وهو الافضل تبديلهم
قد يكون فحص الخرطه يستلزم عليك شراء سبايك عمود الكرنك جديده وهو الافضل عمل جرايندر بلوف وجلد بلوف وهذه الامور ملحقان قد تحتاجها وقد لاتحتاج عملها
وجيه كارتير كذلك بمعنى وعاء الزيت السفلي




ماهي صحن الكلتش

و الكارتير
s
super_safari @user_201024 · 18-04-2011
في حالة الغلاء هذا استعن بالياباني التجاري.
أول شيء تأكد و شوف الأسعار قبل البدء بالشغل يمكن ما تفرق كثير.
ع
عازف الطبلون @user_208432 صاحب الموضوع · 18-04-2011

[SIZE=4][COLOR=#000000]عند عمل الخرطه يقرر صاحب المخرطه حجم تأثر السلندر وكم يحتاج الى خرط لكي يكون السلندر صافي الملمس برقم 10 او رقم 20 او 30 وهي اخر خرطه ممكن عملها على السلندر
لو تقرر مثلا رقم 10 لأن السلندر مش متاثر كثير عليك بشراء طقم بساتن مع شنابر الزيت وغيرهم جداد من الوكاله بنفس الرقم الجديد وهو معروف عندهم او الافضل السؤال قبل فتح المحرك هل هو متوفر او لا افضل .

المهم طقم بساتن برقم الجديد
وجيه راس المحرك (كازكيت ) كامل غالبا يجي معهاه كازكيت راس الغطاء وان لم يكن معه تشتري وجه غطاء وبعض الصوف

بعض من يعمل خرطه يقول لك بما انك فتحت المحرك بدل
الطبات افضل وهذا كلام صحيح وايضا يقول لك بدل صحن الكلتش
وانت بين الخيار في تبديلهم ام لا وهو الافضل تبديلهم
قد يكون فحص الخرطه يستلزم عليك شراء
سبايك عمود الكرنك جديده وهو الافضل عمل جرايندر بلوف وجلد بلوف
وهذه الامور ملحقان قد تحتاجها وقد لاتحتاج عملها
وجيه كارتير كذلك بمعنى وعاء الزيت السفلي



أأووووووف ترى سيارتي مستوبيشي يعني القطع مرررره غاليه والوكيل العيسائي مره غالي
وانا طالب يعني على كذا باخسر فوق 10 الف اتوقع[/COLOR][/SIZE]
ف
فني سيارات @user_8460 · 18-04-2011
ع
عازف الطبلون
الله يعطيكم العافيه
عاد احس اني اشغلتكم معي بس
ان شاء الله في اقرب فرصه اغير الكازكيت الجلد غطاء المحرك
واجرب وان شاء الله تتصلح السياره
واكرر شكري لنصائحكم وصراحه ما قصرتم معي


حياك الله ..
ف
فني سيارات @user_8460 · 18-04-2011
ا
الحنووووني
اخ فني سيارات

ماهي الأشياء التي لابد من تغييرها عند خرط الماكينة


عند عمل الخرطه يقرر صاحب المخرطه حجم تأثر السلندر وكم يحتاج الى خرط لكي يكون السلندر صافي الملمس برقم 10 او رقم 20 او 30 وهي اخر خرطه ممكن عملها على السلندر
لو تقرر مثلا رقم 10 لأن السلندر مش متاثر كثير عليك بشراء طقم بساتن مع شنابر الزيت وغيرهم جداد من الوكاله بنفس الرقم الجديد وهو معروف عندهم او الافضل السؤال قبل فتح المحرك هل هو متوفر او لا افضل .

المهم طقم بساتن برقم الجديد وجيه راس المحرك (كازكيت ) كامل غالبا يجي معهاه كازكيت راس الغطاء وان لم يكن معه تشتري وجه غطاء وبعض الصوف
بعض من يعمل خرطه يقول لك بما انك فتحت المحرك بدل الطبات افضل وهذا كلام صحيح وايضا يقول لك بدل صحن الكلتش وانت بين الخيار في تبديلهم ام لا وهو الافضل تبديلهم
قد يكون فحص الخرطه يستلزم عليك شراء سبايك عمود الكرنك جديده وهو الافضل عمل جرايندر بلوف وجلد بلوف وهذه الامور ملحقان قد تحتاجها وقد لاتحتاج عملها
وجيه كارتير كذلك بمعنى وعاء الزيت السفلي
ع
عازف الطبلون @user_208432 صاحب الموضوع · 18-04-2011
الله يعطيكم العافيه
عاد احس اني اشغلتكم معي بس
ان شاء الله في اقرب فرصه اغير الكازكيت الجلد غطاء المحرك
واجرب وان شاء الله تتصلح السياره
واكرر شكري لنصائحكم وصراحه ما قصرتم معي
ا
الحنووووني @user_218758 · 18-04-2011
اخ فني سيارات

ماهي الأشياء التي لابد من تغييرها عند خرط الماكينة
ف
فني سيارات @user_8460 · 18-04-2011
ع
عازف الطبلون
يا شباب اليوم عايرت الزيت زي ما هو تمام التمام زودته يوم الجمعه ومسكت به خط
بس المشكله يعني اذا كنت بمنطقه جبليه ينقص لاني كنت بالباحه اسبوع واسبوع بجده
اذا طلعت الباحه ينقص
وبجده لا بس اذا سافرت ورجعت ينقص

من الصعب ايجاد تفسير لنقص الزيت فقط في المنطقة الجبليه لو تخيلنا ان الميلان في المحرك يكون اليزت على جنب من اجناب المحرك دون غيره بيكون التهريب من الكازكيت الجلد غطاء المحرك ولايوجد شي اخر وبيكون واضح التهريب منه او مطاء ن خرطوم الزيت الخارج من الغطاء ورايح مع فلتر الهواء
ف
فني سيارات @user_8460 · 18-04-2011
ا
الحنووووني
قصدك الله يحفظك يخرط المكان الذي يركب فيه البستم

نعم خرط المكان الي يركب فيه البستن وهذا يعن خرط السلندر او الاسطوانه وهذا يعني ان يتركب بستن جديد بحجم اكبر بكذا ملي وهومعروف عند الوكاله و الميكانيكيه برقم الخرطه
ع
عازف الطبلون @user_208432 صاحب الموضوع · 17-04-2011
يا شباب اليوم عايرت الزيت زي ما هو تمام التمام زودته يوم الجمعه ومسكت به خط
بس المشكله يعني اذا كنت بمنطقه جبليه ينقص لاني كنت بالباحه اسبوع واسبوع بجده
اذا طلعت الباحه ينقص
وبجده لا بس اذا سافرت ورجعت ينقص
ا
الحنووووني @user_218758 · 17-04-2011
ف
فني سيارات
طبيعي انها تحتاج شنابر بل وعمل خرطه وهذا اكيد لان ممشاها كثير ودليل اخر هو النقص حتى لو مافيه شي واضح من دخان
خاصة انك صلحت كل التهريبات الموجوده



قصدك الله يحفظك يخرط المكان الذي يركب فيه البستم
ف
فني سيارات @user_8460 · 17-04-2011
طبيعي انها تحتاج شنابر بل وعمل خرطه وهذا اكيد لان ممشاها كثير ودليل اخر هو النقص حتى لو مافيه شي واضح من دخان
خاصة انك صلحت كل التهريبات الموجوده
ع
عازف الطبلون @user_208432 صاحب الموضوع · 15-04-2011
الشنابر ميه ميه وهذا اللي انا كنت خايف منه بس اغلب المكنيكه قالوا لي عادي بس انا اشوف انه مو عادي هذا النقص
s
super_safari @user_201024 · 15-04-2011
أخي الدخان الأبيض هذا يعني بداية تبويش أو أن جلد البلوف اهترت. و أنا أرجح جلد البلوف و الله أعلم.
أتمنى أن جلد البلوف هي الخربانة و ليس الشنابر.
ا
الحنووووني @user_218758 · 15-04-2011
1- دخان ازرق من الشكمان
2- اذا فتحت الكبوت وشفت الماكينه عليها زيت
3- نقط زيت تحت السيارة
4- احد أوجه الماكينه يحتاج الى تغيير
5- الصوف
ع
عازف الطبلون @user_208432 صاحب الموضوع · 15-04-2011
ما فيه دخان أبيض مع الشكمان؟
فيه ابيض خفيف بالمره يعني تشوفه اذا قربت وركزت في الشكمان
s
super_safari @user_201024 · 15-04-2011
ع
عازف الطبلون
هل يوجد آثار زيت ناشف على جوانب المكينة أم لا.
فيه زيت ناشف على جوانب يعني السبب منه يعني ولا كيف ؟؟

إذًا وجه الرأس يحتاج تغيير فقط. يعني إن شاء الله ما فيه دخان أبيض مع الشكمان؟
ع
عازف الطبلون @user_208432 صاحب الموضوع · 15-04-2011
هل يوجد آثار زيت ناشف على جوانب المكينة أم لا.
فيه زيت ناشف على جوانب يعني السبب منه يعني ولا كيف ؟؟
سجّل دخول للرد...