^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
بأذن لله راح تنزل بمحرك 3.7
لان نيسان صارت بشكل كبيير مهتمه بالخليج
طلبوا ارائ ملاك الالتيما ماهي الاشياء الي تحتاجها
كانت من اكسسوارت واشياء بسيطه بنسبة لترفيه
اما مكنيكا نزولها بشكل رسمي بقير عادي v6
ولو يتم تغيير برمجة قير cvt عشان يكون اقوى في قومة الصفر
بعض الشباب اقترحوا نزولها بقير z للاوتو
بعدها تم السؤال هل تحتاج الالتيما لمحرك vq3.7 فكان الكل مؤيد
وفي امل كبيير باذن لله راح تنزل بهاذا المحرك
والمقدمة حليوة لكن اتمنى ان الاسطب مايكون زي الماكس والزد....التنويع حلو
والمؤخرة جميلة جدا خصوصا الاسطبات والصدام..
وواضح ان الصورة لماكس ومعدلة ...والمجلات اليابانية صايرة تخوف....تعطيك معلومات حقيقية 100%
لكن الصور التوقعية الف مرة تخيب ومرة وحدة تصيب
وكلنا ثقة بان نيسان تصاميمها جميلة جدا وراح تبهرنا كعادتها
وان شاء عزم الالتيما الجديدة يتفوق على محركات 6 سلندر ويدخل بحر ال5 ثواني
ما ردني عن الالتيما الا هذي النقطة :blue:
ما احب اشتري سيارة يابانية وصناعتها امريكية :mad1:
يا ياباني ياباني او امريكي امريكي ....اما كدا مايصحش :bigggrin:
بس ان الالتيما تنصع في اليابان.....في الاحلام السعيدة : (
وشكر ا لك مرة اخرى ....:xyxwave:
اهلين والله
كلامك صحيح لاكن باذن راح يكون فيه اكثر من صور في الاشهر القادمة
وانا نفس الشي اتوقع فتوشوب لاكن الي مذهلني القصه لزجاج الباب الخلفي صايره اليمه بجد
والالتيما داخلة 5 من زمان :xyxthumbs:
وننتظر المزيد وان شاء الله تنزل 2012 بمحرك 3.7 وبعدها بنشوف جبروت v6 الجبانيييز
وجهة نظرك ونحترمها لاكن متلاحض ان جودة السيارات اليابانية المصنوعة في امريكا
مشابهه لليابانيه بشكل كبيير لان المواد المستخدمة من افضل مايكون
امبارح انا سقت التيما موديل 2011 ... بجد سيارة رهيبه في كل شئ تحس ان الصالون من جوا بيحترمك ... طبعا اداء السيارة في الطلعة رهيييييب وعجبني جدا نظام الفوت بريك وعدم وجود مفاتيح تشغيل
اليوم تطارحت مع لكزس es350 ( تبديل تبترونك و مطفي المكيف و فاصل التراكشن قومه أرض بالسيكويا حقنا مطفي المكيف و التراكشن شغال و تبترونك و طلعت عليه نص سياره الين 140 و بعدها طلع سيارتين و الفصله عندي 190 ..
برب نوم :D
احلى شطحة :xyxthumbs:
ماشاء الله مستوى السيكويا بطل بطل
وفزته من صفر ابداع لاكن انتبه على روحك القومات خطيره وفي السيارات الكبييره اخطر
