N
NOT HEMIههههه مــوضوع تجــمع المتــعصــبيـن .. فـي الاخيــر مــارح نــوصل لــنتــيجه .
و للاسف المــوضوع بــدايــته سيـئة , لأنــه قــارن نقـاط معــينة , والــتي بحــث عــنها لـ تخــدمه و تصــب فــي مصــلحت الــسيارة الـي يــريـدهـا كــاتب المــوضــوع .
طبــعا الــبونتــياك بــهذي الارقــام , ممــتازة و المــقارنـة كســبها الـ G8 .
لكــن لــو شفــنا الــسبب لــبطـل العــجب .
التــشارجر لــيست سيــارة تســتهـوي المتــهوريــن.
لهــا اولويات , الامــان , المــوصفـات و القــيادة الامــنة .
_____________
ولــو فـي البــونتــياك خــير .. كــان وقــفوا انتــاجهــا مثــل سيــارات الـ جي ام الــثانـية .
لأن المــبيعــات كــانت ضــعيــفة , وحتــى لـو تحــسنت , فـهي لا تــزال ضعيــفة .
لأنك تتكــلم عــن الــسوق الامــريكي , واحد مــن اكــبر اســواق الــسيارات فــي العــالم .
______________
لاتنســى ان الــقير فـي الــسيارة الدودج و الكــريسلــر موديــله 2000 او اقــدم . لأن
القــير هــو نــفسة قــير الفــياقرا.
____________
لاحــد يــجيــب طــاري المــوستــانق الـ 5.0 .. لأن مــاله مــنااافس حــاليـا .
بــالنــسبة للاخ Road Lord
يــعطــيك العــافيــة و مــاقصـرت .
و للاسف المــوضوع بــدايــته سيـئة , لأنــه قــارن نقـاط معــينة , والــتي بحــث عــنها لـ تخــدمه و تصــب فــي مصــلحت الــسيارة الـي يــريـدهـا كــاتب المــوضــوع .
طبــعا الــبونتــياك بــهذي الارقــام , ممــتازة و المــقارنـة كســبها الـ G8 .
لكــن لــو شفــنا الــسبب لــبطـل العــجب .
التــشارجر لــيست سيــارة تســتهـوي المتــهوريــن.
لهــا اولويات , الامــان , المــوصفـات و القــيادة الامــنة .
_____________
ولــو فـي البــونتــياك خــير .. كــان وقــفوا انتــاجهــا مثــل سيــارات الـ جي ام الــثانـية .
لأن المــبيعــات كــانت ضــعيــفة , وحتــى لـو تحــسنت , فـهي لا تــزال ضعيــفة .
لأنك تتكــلم عــن الــسوق الامــريكي , واحد مــن اكــبر اســواق الــسيارات فــي العــالم .
______________
لاتنســى ان الــقير فـي الــسيارة الدودج و الكــريسلــر موديــله 2000 او اقــدم . لأن
القــير هــو نــفسة قــير الفــياقرا.
____________
لاحــد يــجيــب طــاري المــوستــانق الـ 5.0 .. لأن مــاله مــنااافس حــاليـا .
بــالنــسبة للاخ Road Lord
يــعطــيك العــافيــة و مــاقصـرت .
R
Road Lordالاختلاف في الموضوع ببساطه ليس في الناحيه الميكانيكه للاسف
اغلب الردود اتجهت لاسترالي وامريكي والتسارع والاداء
اول شيء هذا الشيء مو غريب لانو اغلب اللي في المنتدى بيحكمو على السيارات اللي توصلنا هنا
الاختلاف الرئيسي بين دوج وشفروليه او هولدن فلسفه الصناعه نفسها
شفروليه سوي بودي انسيابي وركب مكينه قويه والدنيا كلها بلاستيك في بلاستيك لاتقنيات ولا مواصفات ووزن خفيف في النهايه اش يصير ؟ بتكون صحيح سريعه بالاداء
اما دوج العكس تمام وزن سياراتهم دايمن يكون ثقيل لكن الجوده داخليا وخارجيا افضل ووسائل الامان افضل ومجموعه دايملر كرايزلر عموما ارتباطها وثيق بالصانع الالماني مرسيدس يعني متعلمين منهم اصول التقنيه والامان صحيح مايوصلو مواصيل الالماني
لكن كلمه حق تقول مافي اي مقارنه بين الشفر والدوج في الامان غير انظمه الثبات اللي دايمن يكون تواجدها قوي في دوج بعكس شفروليه وهولدن فيستعيضو عن الشيء هذا
بمكائن قويه شوف عندك الموستنق 412 حصان والتشالنجر 475 حصان وكلهم نفس التسارع هذا اذا الموستنق ماشخمط التشالنجر :bigggrin:
بينما على الوجه الاخر من اصناع الامريكين شفروليت ودوج تجي للفورد
وزن اخف من شفروليت وتقنيات افضل من دوج :xyxthumbs:
يعني باختصار تبغا بودي + مكينه + ديكور بلاستيكي رديء بدون اي مواصفات امان واهم شيء عندك انو تسارعك يكون طيب فشفروليه وهولدن خيار ممتاز :smile:
تبغا مواصفات امريكيه مع تقنيات المانيه وامان يعني الفخامه والرواقه عندك قبل التسارع والاداء الرياضي عندك دوج والكرايزلر
تبغا مواصفات امريكيه مع تقنيات امريكيه وجوده واعتماديه وكرف زي الياباني وافضل وتسارع افضل من الثنين اللي فوق عندك فورد
اغلب الردود اتجهت لاسترالي وامريكي والتسارع والاداء
اول شيء هذا الشيء مو غريب لانو اغلب اللي في المنتدى بيحكمو على السيارات اللي توصلنا هنا
الاختلاف الرئيسي بين دوج وشفروليه او هولدن فلسفه الصناعه نفسها
شفروليه سوي بودي انسيابي وركب مكينه قويه والدنيا كلها بلاستيك في بلاستيك لاتقنيات ولا مواصفات ووزن خفيف في النهايه اش يصير ؟ بتكون صحيح سريعه بالاداء
اما دوج العكس تمام وزن سياراتهم دايمن يكون ثقيل لكن الجوده داخليا وخارجيا افضل ووسائل الامان افضل ومجموعه دايملر كرايزلر عموما ارتباطها وثيق بالصانع الالماني مرسيدس يعني متعلمين منهم اصول التقنيه والامان صحيح مايوصلو مواصيل الالماني
لكن كلمه حق تقول مافي اي مقارنه بين الشفر والدوج في الامان غير انظمه الثبات اللي دايمن يكون تواجدها قوي في دوج بعكس شفروليه وهولدن فيستعيضو عن الشيء هذا
بمكائن قويه شوف عندك الموستنق 412 حصان والتشالنجر 475 حصان وكلهم نفس التسارع هذا اذا الموستنق ماشخمط التشالنجر :bigggrin:
بينما على الوجه الاخر من اصناع الامريكين شفروليت ودوج تجي للفورد
وزن اخف من شفروليت وتقنيات افضل من دوج :xyxthumbs:
يعني باختصار تبغا بودي + مكينه + ديكور بلاستيكي رديء بدون اي مواصفات امان واهم شيء عندك انو تسارعك يكون طيب فشفروليه وهولدن خيار ممتاز :smile:
تبغا مواصفات امريكيه مع تقنيات المانيه وامان يعني الفخامه والرواقه عندك قبل التسارع والاداء الرياضي عندك دوج والكرايزلر
تبغا مواصفات امريكيه مع تقنيات امريكيه وجوده واعتماديه وكرف زي الياباني وافضل وتسارع افضل من الثنين اللي فوق عندك فورد
اللي يسمعكم يقول الدوج : مصنوع من جلد الفيله الافريقية والديكور مخيط من الحرير يدويا حتى الازارير مصنعة من الالمنيوم عالي الجودة
والسيارة كلها على بعضها مصنعة يدويا :bigggrin:
اجل الامان والجودة في دودج ههههههه
تراها امريكي : انواع الهربده بالديكور :xyxwave:
ولا يجيك يقولك امان بالدوج يعني مثلاا الامان بالكابريس معدوم :a1120(121):
الكابريس واللومينا اجتازت اختبارات التصادم بـ 5 نجوم :bigggrin:
انا بما اني افكمر اشتري ss او r\t فهنا ما يهمني الا الأداء ( لان باختصار اخترت سيارة رياضية )
اي بس انا معاك من ناحية المواصفات الكابريس تحتاج شوية مواصفات :xyxthumbs:
