اي السيارات عملية اكثر ؟

بيكاسو كل يغني على ليلاه و احنا الهدف من مشاركاتنا اقناع صاحب الموضوع باحد السيارات اللي طلبها لكن للاسف ماودنا منك او منالاخ علي غير التهجم طيب ممكن تنزلي وسائل الحماية بالتويوتا بسياراتها و الجوائز الامن و السلامة و الجودة اللي حصدتها لانها ستكون مقياسنا و الشيء الثاني انت طلبت اثبات عن مسجلكم الكاسيت انه صيني و بحول الله رح اثبت لك خلال اليوم بس انتظر مرور صاحبي ليحضر اثباته و الشيء الثاني وهو المهم الحين وش الفرق بين الكابرس اواخر السبعينات و حتى عام 96 و كابرسنا اليوم مو كلهم شيفروليت لكن القديم ماسك اسمه و سعره بعكس الجديد اللي بس محركات فنفس القصه تطبق مع التايوتا اليوم.

وعندي لك كم خبر فريش عن التايوتا اللي اتمنى ان تجد الوقت الكافي لقرائتها و ايضا ان يتسع صدرك لها علما انه يوجد العديد من الاخبار لكن هذه مقتطفات فقط
29يونيو 2011 06:43 مساءا

طوكيو - (د ب أ) -
قالت شركة ''تويوتا موتور كورب'' اليابانية للسيارات الأربعاء إنها ستسحب حوالي 114 ألف سيارة هجين في اليابان وأوروبا والولايات المتحدة بسبب دوائر ترانسيزتور معيبة في ألواح التحكم.
وقالت تويوتاإنها ستجري عملية سحب طوعية للتأكد من سلامة السيارات في الولايات المتحدة، وتشمل حوالي 5ر45 ألف سيارة من سيارات "هايلاندر" الرياضية الهجين متعددة الأغراض و7ر36 ألف سيارة "لكزس آر إكس 400 إتش" الرياضية الفارهة.
واوضحت شركة "تويوتا موتور سيلز يو إس أيه" في الولايات المتحدة إن بعض دوائر الترانسيزتور في السيارات التي سيتم سحبها "لحمت بشكل غير مناسب ويمكن أن يصيبها عطب بسبب الحرارة الناتجة عن القيادة لمدة طويلة".
واضافت تويوتا إن السيارات ستدخل في معظم الحالات في وضعية القيادة الآمنة ما يؤدي إلى خفض الطاقة، وقد يتم إيقاف السيارة في أسوأ الحالات.
وقالت متحدثة باسم الشركة إن تويوتا ستسحب أيضا 11 الفا و164 سيارة من نفس الطرز في اليابان بسبب نفس المشكلة.
وقالت المتحدثة إنه يتم سحب حوالي 3 آلاف سيارة من الطرازات نفسها في كندا.
لم تتلق تويوتا أي تقارير بوقوع إصابات، أو حوادث، ذات صلة بالمشكلة.
كانت تويوتا سحبت في يونيو حوالي 106 آلاف سيارة "بريوس" الهجين على مستوى العالم لمشكلة تتعلق بصندوق تروس التوجيه
وسحبت الشركة ملايين من السيارات منذ أواخر عام 2009 ما أضر بسمعتها فيما يتعلق بالسلامة والجودة.
خفضت وكالة "موديز" العالمية للتصنيف الائتماني تصنيف تويوتا بمقدار درجة واحدة إلى "أيه أيه 3" كثالث أعلى تصنيف مقابل "أيه أيه 2" في أعقاب كارثة زلزال اليابان وأمواج المد العاتية (تسونامي) التي ضربت البلاد في مارس بعد أن تسببت في إغلاق مصانع تويوتا وعرقلت عمل شركات التوريد.
وقالت موديز:"سيستغرق الأمر بعض الوقت حتى تستعيد تويوتا قدرتها القوية السابقة على تحقيق أرباح".

*************
قدم رئيس شركة صناعة السيارات اليابانية تويوتا أكيو تويودا إعتذاره بعد سحب ملايين السيارات عبر العالم.
وأعرب تويودا عن "عميق الأسف" لسحب السيارات واعترف بأن تويوتا تمر "بفترة أزمة".
وقال كذلك إن الشركة لا تزال بصدد التفكير فيما ستقرره بشأن مشكل الكوابح في بعض السيارات من طراز برايوس هايبريد.
واسترجعت الشركة اليابانية أكثر من 8 ملايين سيارة عبر العالم بسبب المخاوف مما قد ينجم عن دواسة السرعة.
وتُجري وزارة النقل في الولايات المتحدة تحقيقا في نظام الكوابح في سيارات تويوتا برايوس 2010 بعد أن اعترفت الشركة اليبانية بوجود بعض المشاكل في ذلك النظام.
وتلقت إدارة الطرق في الولايات المتحدة 124 محضرا من سائقين تحدثوا عن مشاكل في نظام الكوابح، ومن بينهم من تعرض لحادثة سير.

مصدر الخبر: bbc

****************

تسحب شركة تويوتا 2.3 مليون من سياراتها المباعة في امريكا لاصلاح خطأ في "دواسة" السرعة، في احدث اجراء ضمن سلسلة مماثلة من سحب السيارات اعلنت عنها الشركة.
وقال المتحدث باسم الشركة برايان لايونز ان سبب السحب هو ان الية دواسة السرعة تهتريء بسرعة وفي بعض الاحيان تتوقف.
ومن غير الواضح بعد ان كان الاجراء سيطال ايضا سيارات تويوتا في بلدان اخرى.
وفي اكتوبر/تشرين الاول سحبت تويوتا 4.2 مليون سيارة من السوق الامريكية بسبب توقف دواسة السرعة عن الارتداد لالتصاقها بغطاء ارضية السيارة.
وتضم انواع سيارات تويوتا المشمولة بالقرار الاخير راف-4 موديل 2009-2011 وكورولا موديل 2009-2010 وماتريكس موديل 2009-2010 وافالون من 2005 الى 2011 وكامري من 2007 الى 2011 وهايلاندر 2010 وتوندرا من 2007 الى 2010 وسكويويا من 2008 الى 2011.
واكدت تويوتا ان دواسة السرعة في السيارات المعنية يمكن "في حالات ان تتوقف عند وضع مضغوط او تعود ببطء لوضعها العادي".
وقالت ان تلك مشكلة مختلفة عن مشكلة غطاء ارضية السيارة وان سحب السيارات المعنية مستمر.
وفي اغسطس/اب العام الماضي سحبت تويوتا 690 الف سيارة في الصين بسبب خلل في مفاتيح النوافذ الكهربية.

مصدر الخبر: bbc


**********************
:a1120(121):


للامام للهوندا و المازدا و النيسان و الميتسوبتشي

طيب وش اقولك انا انها ما تجي عندنا

والكوكو الي محتقرها انت الان موديل 2011 الفل كامل

تتوفر بمقاعد جلد ودركسون جلد والكونسول الوسطي جلد والقير كمان جلد والمازده ...؟

وهذي بس الكوكو اجل الافالون ...؟؟

طيب كيف خوينا يقول مسجل صيني وطلبت منه اثبات ولا جابه

يعني حرام على تويوتا توحيد التصميم وحلال على مازدا والبي ام وهونداي وغيرهم ..؟!

اذا على التصميم تراه مثله مثل المازدا سته وحتى الاترا اللهم مثل البي ام تغير بسيط في الاسطب

وسميته تصميم مبتكر

شفت كيف حتى مقاعد جلد مافيها كيف تقارنها بالافالون .......؟؟؟؟؟

الفورتشنر انا مالي صلاح فيه

حنا نتكلم عن الافالون لا تلف وتدور وتجيب لي الفورتشنر :a1120(121)::a1120(121):

خلينا في المازدا 3 والافالون ..!!

ومقاعد المازدا انا ما جربها لكن اكيد بتكون من افضل المقاعد في فئتها

لكن ما توصل مواصيل الافالون ...!

:smile:

مــازدا 3

سيفكـ

بالتوفيــق .,

ومو المصيبه تويوتا في اي اسوء حالاتها مازدا ماقدرت توصل لها لا تقعد تقولي شعبكم وما شعبكم وعشان الوكيل هذا الكلام في العالم كله في العالم وخاصة في امريكا ناس واعيه وفاهمه اكثر منك بمليون مره

اجل تقول الشعب تفكيره حجري وماعنده الجرأة للتغير ياحبيبي تويوتا في العالم كله حتى في امريكا والناس هناك ناس واعية ومثقفه واللي يقول ليش نحمق اذا نقصتو من حق تويوتا طيب ليش انتو حاقدين على تويوتا وتدورون العيوب واللي يقول لي انتشار مرسدس وهالكلام قارن السيارات من نفس الفئة ونفس الاسعار قارن الكوريلا والمازدا اللي من نفس الفئة واللي اسعارهم متقاربه ليش اكثر الناس تاخذ كوريلا ماتاخذ مازدا لاتقول الشعب مو واعي هذا الكلام في العالم كله وحتى في امريكا ناس واعيه وفاهمه

كلامك مايثبت انها الأفضل ....

ولا ومع مع شعبك ؟؟

راجع مشاركتي :

QUOTE=Maazda 323;2621581]اقتنعت لكن ماعندها الجرأه للتغيير

بالإضافه الى ان التفكير الحجري ماراح الى الأن

والشعب ماعنده نظره ايجابيه ( ان الناس تتطور والقمه ليست حكراٌ لأحد )

تويوتا افضل شيء قطع متوفره ورخيصه وشيك بالجيب

مع ان قطعها الأن غاليه وماتقارن ببقية الشركات اذا حضرت المقارنه بعينك

اعرف ناس كثير اشتروا مازدا وكيا وهيونداي وسوبارو وميتسوبيشي وانتقلوا من التويوتا

وبنفس الوقت اعرف ناس معاها ماكسيما واشتروا اينوفا :smilie16:

المسأله مسألة وقت والكورة بملعب الوكيل


الكورولا 2001 ممتازه ولاريب في ذلك

:xyxthumbs:

اعجبنتي كلمة الليدي والأميرة الصغيرة :a1120(86):

فيه نقاط عن الأفالون كثير عليها علامات استفهام مثل تصميم فتحات التكييف
والساعه الأثريه والنيكل الفضي والواجهة المستوحاه من الكامري والكورولا :a1120(86):

خصوصاُ اذا بدأت المقارنه مع منافسيها من نفس الفئه

بعكس المازدا 3 ابتكاري من الصدام الى الصدام :wink:

لكن خلونا بصلب الموضوع اللي احس اننا ندور فيه بحلقه مفرغه :c0038:

كلامك صحيح

اصلاُ هذا الإنتشار مبني على ايش ؟؟؟

انا متأكد اذا سألت اصحابها عن الـ ABS او نظام التحكم بالجر او الإير باقز او نظام الثبات الإلكتروني

ماراح يرد عليك !!!!

واذا التفت خلف كرسي السائق راح تشوف الحزام مشدود هههههههههههههه

مع احترامي الشديد لهم

مقعوله راح تبني قراراتك على ارائهم ؟؟؟ بصراحه يعني !!!


:a1120(82):

بغض النظر عن ايهم افضل

لكن اذا كان الانتشار مقياس فلكزس احسن من مرسدس وبي ام !!!

الشاشات الثلاثه موجوده ياحبيبي
وابشرك معاها النافيقيشن لكن النافيقيشن هو اللي مايجي
اكيد الأفالون راح تتفوق بالنظام الصوتي مايحتاج سياره فارهة
لكن مازدا نظامها بوووز يعني صوووت طرب وصافي
النظام الصوتي بالمازدا 3 افضل ومن الشركه الأم
والتصميم ابتكاري بغض النظر عن الأذواق
اهم شيء تصميم مبتكر ما استوحى من كامري وكورولا :smilie16:

ومقاعد المازدا لا ماتتوفر بمقاعد جلد :a1120(86):
اقلها افضل من مقاعد الفورتشنر جلد وبالنهايه قاسيه وحالتها حاله :c0038:
اجلس بمقاعد المازدا وجربها :wavey:

تحياتي وقبلة محبه :tongue:

لعلمك المازدا 3 جودتها اعلى ومتماسكه وديكورها افضل من الكوريلا بعشرات المرات

اركب المازدا 3 والسوباروا امبريزا وسوزوكي سويفت وميتسوبيشي لانسر

وراح تلاحظ ان الكوريلا حقت ابو جميل ماتقارن نهائياُ والسبب :

اقرأ ردي السابق..

اقتنعت لكن ماعندها الجرأه للتغيير

بالإضافه الى ان التفكير الحجري ماراح الى الأن

والشعب ماعنده نظره ايجابيه ( ان الناس تتطور والقمه ليست حكراٌ لأحد )

تويوتا افضل شيء قطع متوفره ورخيصه وشيك بالجيب

مع ان قطعها الأن غاليه وماتقارن ببقية الشركات اذا حضرت المقارنه بعينك

اعرف ناس كثير اشتروا مازدا وكيا وهيونداي وسوبارو وميتسوبيشي وانتقلوا من التويوتا

وبنفس الوقت اعرف ناس معاها ماكسيما واشتروا اينوفا :smilie16:

المسأله مسألة وقت والكورة بملعب الوكيل

بس مو منتشرة:a1120(82):

لافض فوك عزيزي كل السالفه حماس زائد من صاحب الزووم و تعصب من بعض الناس:smilie16:

ياشباب اتركوا التعصب
وانا بحكم التجربه ارشح السيفيك
ولي نقطة بسيطة بعلق عليها ، يااخوان لما تيجوا تقارنوا بين سيارتين لازم تكون بنفس الفئة يعني في فرق لما تقارن سيارة فخمة بسيارة رياضية

الله يبارك لك فيها

لكن هل ممكن تسدح لنا مواصفاتها حتى نقنع صاحب الموضوع بشرائها ابتداء من السعر و حتى شكل الريموت:bigggrin:

:wink:نورت المشاركات بوجودك اخي الكريم

الكوكو بايام 2001 كانت ياباني غصبا عن اللي مايفهم وتسمى الدمعه ولا ننكر انها بوقتها بعد لها اسم و مكانه و لقلة و ندرة السيارات المنافسه لها لكن ياخوك اليوم الهيونداي و الكيا قايمين بالواجب

أتمنى صاحب الموضوع يستفيد من النقاشات اللي صارت:c0214:
:wavey:

انا الحمدلله طلعت كورولا 2011 مكينة 1.8 وقير عادي وابشرك لو اخذتها قير عادي صناعتها يابانية

بالنسبه للسيارات الصغيره مافيها كلام الكوكو أفضل شي يكفي أنها أكثر سياره نشوفها بالشارع على الرغم سعرها الغااااااااالي+مواصفات المنافسين أفضل بكثير من الكوكو
بس وين تروووح العلامه المبتسمه^^
عن تجربتي للكوكو 2001 ماشي 400 ألف اعتبرها نمبر ون