سؤال بخصوص تركيب نظام تيربو على اكسنت .. ارجو الافاده يا اخوانى

يا شباب اخونا من مصر مو من الخليج علشان السيارة ما تستاهل
وانا رأيي انك تعمل ثقب باللحام في الماصورة قبل الدبة الاخيره بقطر 3 سم وتشوف اذا فيه تحسن للعزم وايضاً صوت السيارة هل هو افضل
مع تركيب بواجي واسلاك بواجي رياضية انا اشوف انها كافية .

بالتوفيق

:a1120(121): :bigggrin:

بالنسبة للفلتر لاتركب فلتر رياضي لان المكينه صغيرة وما راح يعطيك اداء كبير، فقط ربما حصان واحد او اقل او حتى نفس اداء الفلتر الاصلي، فلتر من غير هدرز خسارة فلوس،،

هلا حبيبي، التيربو يركب على اي مكينه كانت، شوف لازم تنتبه للنقاط التالية عند الشروع بتركيب التيربو:

اي بوست تريد الوصول له،
هل تتحمل المكينه هذا البوست، اذا كان عالي لازم ترهم المكينه، يعني تبدل البساتن واذرعتهم، ولكرانك، والفالفات وتوسع فتحاتهم، وتركب فلتر وتغير نظام الاكزوز باكمله، وتركب هدرز تفصيل على التيربو،
هل تستاهل السيارة كل هالنوع من الاعمل والجهد واهمها السعر؟

لا تنسى بعض الشغلات الاخرى المكمله للسيارة مثل تبديل اليايات الى رياضية وتركيب قيجات رياضية وجنوط رياضية، حتى شافتات الامامية تحتاج تبديلهم لانهم لايستحملون الضغط القوي الذي سيتحملونه، يعطيك العافية*

:confused1:ام الشطحه اكسنت وتيربو

ما راح تتحمل المكينه

بعدين ما لقت الا اكسنت تركب عليها تيربو والله لو تركب 100 تيربو والله الكسنت تمغطها رجليه :smilie16:

اخوي مو قصدي تحطيم ولا شي لكن وفر فلوسك احسن لك