السبت 18 يوليو 2026
عاجل

تكفون فزعتكم

ورشة السيارات
9 رد 2,845 مشاهدة 3 مشارك الأقدم أولاً
ا
النترا2006 @user_206551 · 23-07-2011
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

نوع السياره : النترا 2006 - 2000 سي سي

ممشى السياره : 133600

انا بصراحه من يوم طلعت السياره من الوكاله لغاية اليوم و لله الحمد ما غيرت في السياره اي شي إلا البواجي مره وحده على الرغم من ممشى السياره حتى و الله لاحظت انو السياره صارت ضعيفه يعني القير يالله يعشق ابي فزعتكم وش اغير من قطع
ا
النترا2006 @user_206551 صاحب الموضوع · 30-07-2011
ف
فني سيارات
عليك اولا ان تفحص مستوى الماء في الراديترو القربه و المحرك بارد
ثم فحص المراوح هل تعمل اولا ويفترض انها تعمل وتشفط الهواء من الخارج الى الداخل وليس العكس يعني توقف جنب الشبك تحس انه في شفط مش دفع وهذا مهم

بنسبة الى المكيف اسباب ضعفه كثيره ولكن اعتقد لما تكون حرارة المرحك جيدة بيكون اداء المكيف جيد لان الترافع الحرارة يؤثر على كل شي وقد تكون تحتاج فريون او فحص فلتر المكيف

والله اعلم


و الله و انا خوك وديتها صناعية الخليج بالرياض و الله السياره كلفتني و باقي لها شغل بس عندي مشكله و هي سعر القطع اخاف يكون ضحك عليه ابي إذا احد يعرف لي سعر القطع اللي هي ( كراسي المكينه و فلتر المكيف و الهوبات الاماميه و الخلفيه ) اكون شاكر و مقدر لكم بس بصراحه تغير الموتر عليه صار ماشاء الله تبارك شي ثاني
ف
فني سيارات @user_8460 · 28-07-2011
ا
النترا2006
الله يستر و انا خوك و الله شكلها كذا الله يعين بس هناك مشكله ازعجتني كثير و هي ارتفاع حرارة الموتر و انا واقف عند اشاره او اي موقف و ضعف برودة المكيف


عليك اولا ان تفحص مستوى الماء في الراديترو القربه و المحرك بارد
ثم فحص المراوح هل تعمل اولا ويفترض انها تعمل وتشفط الهواء من الخارج الى الداخل وليس العكس يعني توقف جنب الشبك تحس انه في شفط مش دفع وهذا مهم

بنسبة الى المكيف اسباب ضعفه كثيره ولكن اعتقد لما تكون حرارة المرحك جيدة بيكون اداء المكيف جيد لان الترافع الحرارة يؤثر على كل شي وقد تكون تحتاج فريون او فحص فلتر المكيف

والله اعلم
ا
النترا2006 @user_206551 صاحب الموضوع · 26-07-2011
ف
فني سيارات
مشكلة البعض يفرح انه لاعمل صيانه ولا غيره و السيارة ماشيه معاه حلاوة 5 سنوات وبعدها تاتي الطامه في خراب الجير ولايلاقي له حل لانه اهمل الصيانه من البداية


الله يستر و انا خوك و الله شكلها كذا الله يعين بس هناك مشكله ازعجتني كثير و هي ارتفاع حرارة الموتر و انا واقف عند اشاره او اي موقف و ضعف برودة المكيف
ف
فني سيارات @user_8460 · 24-07-2011
مشكلة البعض يفرح انه لاعمل صيانه ولا غيره و السيارة ماشيه معاه حلاوة 5 سنوات وبعدها تاتي الطامه في خراب الجير ولايلاقي له حل لانه اهمل الصيانه من البداية
ا
النترا2006 @user_206551 صاحب الموضوع · 24-07-2011
ع
عبدالعزيز 8
العفو اخوي

بالنسبة للنقطه الاولى انساها طالما انت مغير زيت القير في ال96 الف ولو انها كثيره
كان المفروض تغير زيت القير اقصى حد 60 الف
وبالنسبة لفلتر القير ياليت تسئل قطع غيار هونداي هم اعرف من العضيب.
وياليت تذكر لنا نوعية زيت القير اللي حطوه لك


الف شكر لك اخوي عبدالعزيز على اهتمامك اما بالنسبة للزيت اتوقع امريكي حسب كلام اللي غيره و الله ناسي اسمه بالظبط
ع
عبدالعزيز 8 @user_231972 · 23-07-2011
العفو اخوي

بالنسبة للنقطه الاولى انساها طالما انت مغير زيت القير في ال96 الف ولو انها كثيره
كان المفروض تغير زيت القير اقصى حد 60 الف
وبالنسبة لفلتر القير ياليت تسئل قطع غيار هونداي هم اعرف من العضيب.
وياليت تذكر لنا نوعية زيت القير اللي حطوه لك
ا
النترا2006 @user_206551 صاحب الموضوع · 23-07-2011
وفيه نقطه اخرى اخوي عبدالعزيز انا يوم غيرت زيت القير عند 96000 الف عند العضيب قال لي اللي غير الزيت انو ما فيه شي في الهواندي اسمه فلتر قير يقول الهواندي بدون فلتر ياغااااااالي
ا
النترا2006 @user_206551 صاحب الموضوع · 23-07-2011
ع
عبدالعزيز 8
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

اذا قيرك اتوماتيك وماشي كل هل المشي ولا غيرت زيت وفلتر القير فلا تغيره
لأن القير بيتضرر بعد تغيير الزيت دفعه واحده .
وعليك:
1 - تغيير زيت القير بالتدريج يعني تشفط لتر يعني علبة وتضع علبه جديد وبعد اسبوع تكرر نفس الشيء ولكن تزيد الشفط علبتين وتضع علبتين جديده وبعد اسبوع
آخر 3 علب وتضع 3 علب جديده وطبعاً شفط زيت القير تسويه في اي مشحمة
ولا تخلي ابو يمن يتهور ويزيد الشفط عن الكلام اللي قلته .
وفي الأخير تقدر تغير فلتر وزيت القير بالكامل.
2- عمل غسيل لدورة التبريد ووضع ماء رديتر اصلي.
3- تغيير فلتر البنزين.
4-تغيير فلتر الهواء.
5- تنظيف الثروتل وحساس الهواء .
6- التشييك على الفحمات الامامية والخلفية .
7-التشييك على جميع سوائل السيارة من فرامل ودركسون وغيره.
8-تغيير سيور المكينة.

موفق اخوي


الف شكر لك اخوي عبدالعزيز اي والله ياغاااااااالي الموتر اتوماتيك بس بالنسبه للنقطه الاولى ما فهمت عليك ياليت توضح يالغااااااااااالي و الله يكثر من امثالك
ع
عبدالعزيز 8 @user_231972 · 23-07-2011
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

اذا قيرك اتوماتيك وماشي كل هل المشي ولا غيرت زيت وفلتر القير فلا تغيره
لأن القير بيتضرر بعد تغيير الزيت دفعه واحده .
وعليك:
1 - تغيير زيت القير بالتدريج يعني تشفط لتر يعني علبة وتضع علبه جديد وبعد اسبوع تكرر نفس الشيء ولكن تزيد الشفط علبتين وتضع علبتين جديده وبعد اسبوع
آخر 3 علب وتضع 3 علب جديده وطبعاً شفط زيت القير تسويه في اي مشحمة
ولا تخلي ابو يمن يتهور ويزيد الشفط عن الكلام اللي قلته .
وفي الأخير تقدر تغير فلتر وزيت القير بالكامل.
2- عمل غسيل لدورة التبريد ووضع ماء رديتر اصلي.
3- تغيير فلتر البنزين.
4-تغيير فلتر الهواء.
5- تنظيف الثروتل وحساس الهواء .
6- التشييك على الفحمات الامامية والخلفية .
7-التشييك على جميع سوائل السيارة من فرامل ودركسون وغيره.
8-تغيير سيور المكينة.

موفق اخوي
سجّل دخول للرد...