zr1 2012 vs gtr 2012 in Nurburgring

وليد ابشرك فاست لاب ردوا علي وترجمه كلامهم وطلع لي كذا

لان صار بينا نقاش قوي في الارقام وردوا هم واثبتوا كل شي

لا بأس DragTimes شيئا ، ولكنها تنشر أرقام الأداء الخاصة التي تتحقق بواسطة الأفراد. نقوم بجمع أرقام الأداء العامة التي حققتها المنظمات والتي نشرت في مجلة / تلفزيون / عبر الإنترنت المادة / الفيديو على الانترنت الخ.

هذا هو الاستثناء وسمح لأنه لا يوجد سبب حقيقي للشك في ذلك. أعتقد أن لدينا بالفعل نقاشا حول هذا الوقت، لماذا تكرار ما يزيد...

.وهو بذلك أسرع بكثير بسبب ميزة الجر dragstrip.

وينبغي أن صاحب هذا الوقت حاول تشغيل العدد نفسه في الاتجاه المعاكس... وقال انه لم تحصل على وثيقة ليصل إلى 10.7...

مدري وش ميزة الجر الصراحه اللي يقصدها هو

انا بناقشهم وبشوف وش بنطلع به

تحياتي لك

حبيبي انا ذكرت ان فاست لاب مايجمعون من المجلات الرسميه فقط

بل من البرامج التلفزيونه وايضا تجارب السيارات القانونيه يعني دراق

واهم شي يجب التحقق من الرقم قبل تنزيله

اما بنسبه لدراق تايمز هم فاتحين منتدى مخصص لشكاوى المراقبين خصوصا اللي يتلاعب في النتائج

ولم يشتكي احد على رقم الzr1

http://www.dragtimes.com/forums/fake-times/

اسم المنتدى فايك تايمز يعني ارقام كذابه

هنا يستقبلون شكاوي الاعضاء من الارقام واذا ثبت تكذيب الرقم يحذفون الرقم كامل

وانا سجلت في الموقع وراح اسألهم اذا ثبت ان الرقم كاذب راح يحذفون الرقم

ونشوف

وش قلت

راح احتريهم يفعلون البروفايل وبسألهم

مع اني ما اعتقد ولا واحد بالميه انه رقم مزيف او مغشوش لان الرقم لا زال موجود حتى الان


وارسلت رسالة الى فاست لاب توضح اكثر هل الرقم كاذب ام لا

انظر الى ردي في صفحة الزد ار ون وانتظر رد ادارة الموقع علي

http://www.fastestlaps.com/cars/chevrolet_corvette_zr1.html

تحياتي لك

طيب يابلاك تشيفي

جبلي تجربة السيارة الي جابت فيها 10.7
نشوف مصدرك موثوق ولا مو موثوق

وابغى الرابط حق مصدرهم وتجربت السيارة
ولو كان من برنامج تلفزيوني من ايش برنامج جابو الرقم
ولو همو مجربين السيارة هات التجربة

ومو تجبلي ورقة لواحد مجرب سيارته وتقول خذ دليل قاطع على كلامي
لا ابغى تجربة السيارة وتكون موثوقة ابغى اشوفها قدام عيني

وانا جبت تجارب قدام عينك تشوفها


وانتا كذبت اشهر المجلات الي خبراء السيارات وفي كل البرامج يجيبو تجاربها .....بس يلا نمشي كلامك

هلا بحبيبنا

واشكرك على الاطراء الذي لا استحقه الصراحه

وانا مثل اي واحد محب لشفروليه

وحبيت اعيد هيبة هاذي الشركه هنا بالموقع

مشكور على مرورك

ان لله وان اليه راجعون

صبرا جميل والله مستعان

يعني لازم نعيد نفس الاسطوانه الف مره

يا اخوي

بالله لو اني مافهم اوكي

الزد ار ون في موتر تريند ارقامها للربع ميل 11.2 وهي 2009 واللي جبتها انت جديده ورقمها 11.5 ثواني ؟؟؟؟؟؟!!!!!!!!!!!!!

اي منطق تتحدث عنه انت

هي تجارب

وانا ذكرت لك ان ارقام الزد ار ون متناقضه جدا ومفترقه بين كل المجلات

تجي تعيد وترجع نفس الاسطوانه الف مره

لاكن مثل ماكذبتني راح اكذبك

ومنيب مصدق ارقامها اللي جبتها انت لاني اشوف ان تناقض قدام عيني

اجل قديم ارقامه افضل من جديد

والله لو اننا سبك قاعدين قدامك تمشي كلامك علينا

والزد ار ون قوي جدا ويتفوق على الجيتي ار

سوا باليوتيوب او غيره

وهاذي هدية بكررها لك الف مره

http://www.youtube.com/watch?v=Qge0xfePbbM&feature=related

وفي النهايه تفوق الشفر كلعاده

تحياتي

ياعزيزي ياحبيبي كم مره بفهمك انا

مليت ورب البيت مليت

والمشكله انك تعيد نفس الاسطوانه وتردد نفس الكلام وتزود الكلام وانت ماتحتاج كل ذا الكلام

انا بحثت عن تسارع الجيتي ار من 0-200 كيلو قالوا الموجود من 0-125 وهو نفسه اللي جابته للربع ميل

وزي ماشفت صار نفس اللي في فاست لاب

وهاذي التيستات مايسوونها الامريكان

الاوروبين فقط

مع العلم ان تجارب الامريكان من الصفر -120 او من الصفر -130 ميل فقط

مايجربون من 0-125

وفاست لاب مايخذون من المجلات الرسميه فقط

ياخذون من البرامج التلفزيونه

وتجارب السيارات النظاميه

يعني مايأخذ من مجلة وفقط

وزي انا ما اشوف ان ارقام الزد ار ون تناقض في المجلات الرسميه ايضا

الرقم الاول لها في موتر تريند عام 2009 هو 11.2

ورقم المجلات الرسميه الاخرى للموديلات الجديده تتعدى 11.5

فكيف تبيني اصدق التناقض الكبير هاذا

هي تيستات يالغالي

والزد ار ون والجيتي ار في فاست لاب يجمعون ارقامهم من جميع المصادر

البرامج التلفزيونيه وتجارب الشوارع والمجلات الرسميه

مع العلم ان من شروط الموقع انهم ماينزلون تيستات لسيارات مبرمجه او معدله <<<<<<<< وهاذا الشرط للتجارب الشوارع الرسميه

وحبيت اقولك اني اطلعت على ارقام الجيتي ار الرسميه

وطلع لي ان بالتركشن ارقامها فاشله جدا وتفرق عن بدون التركشن بمراحل

ورقم الربع ميل لها بالتركشن كنترول 12 ثانيه على سرعة 122 ميل

وبدون تراكشن 11.1 ثواني على سرعة 124 ميل بساعه

هل هاذا تناقض ام لا ؟؟

نعم انه تناقض والسبب التركشن كنترول

http://www.insideline.com/nissan/gt-r/2012/2012-nissan-gt-r-full-test-and-video.html

ويمكن فاست لاب ورقمها بالتراكشن اللي تقصده انت

اما بنسبه للزد

كلامك على عيني وراسي

وتفوق الكمارو اكيد

والزد ار ون ارقامها ان لم تكن من مجلة فهي من برنامج تلفزيوني وان لم تكن من برنامج رسمي فهي من تيست نظامي لهم

تحياتي لك

كل عام وانتم بخير

الحقيقة إستفدت كثيرا من الموضوع

وما شاء الله عليك يا بلاك شيفي معلوماتك أكثر من رائعة عن الشفر

انا شخصيا من اليوم وطالع بأعتبرك ردودك احد مراجعي

بالتوفيق للجميع واعتذر عن الانقطاع الخارج عن ارادتي

اتمنى دي المرة عدم اللف والدوران منك انتا

لاني جايب لك ارقام من افضل المجلات تثبت توفق جي تي ار على فخر الشفر كورفيت زد ار وان


تجربة للكورفيت مع البورش تيربو وليس البورش تيربو بي دي كى
الارقام
البورش تسارع من 0-60 في 3 ثواني والربع ميل 11.2
الكورفيت تسارع من 0-60 في 3.5 والربع ميل في 11.5

http://www.motortrend.com/roadtests/coupes/1011_2011_chevrolet_corvette_zr1_2010_porsche_911_turbo_comparison/specs.html

والمقطع الي جربو السيارتين مع بعض

http://www.youtube.com/watch?v=5Qam_UvSKuM


تجربة الجي تي ار وجابت تسارع من 0-60 في 2.9 والربع ميل في 11.2

http://www.motortrend.com/roadtests/coupes/1102_2012_nissan_gt_r_test/specs_and_test_data.html


طيب نجي لمجلة ثانية وهي مجلة ايدمانز

الجي تي ار سبك في جابت تسارع من 0-60 ميل المرة الاولى في 3.5 والمرة الثانية 3.2
والربع ميل جابت في 11.4

http://www.insideline.com/nissan/gt-r/2009/2009-nissan-gt-r-specv-full-test.html


الجي تي ار 2012 جابت تسارع 0-60 المرة الاولى في 3.1 واالمرة الثانية 2.9
والربع ميل في 11.1

http://www.insideline.com/nissan/gt-r/2012/2012-nissan-gt-r-full-test-and-video.html

والمقطع الي فيه تجربة السيارة

http://www.youtube.com/watch?v=NSdDsiWMg4Q

والكورفيت زد ار وان

جابت تسارع من 0-60 المرة الاولى في 3.9 والمرة الثانية في 3.7
والربع ميل في 11.7

http://www.insideline.com/chevrolet/corvette/2010/2010-chevrolet-corvette-zr1-full-test-and-video.html

ومقطع تجربة السيارة

http://www.youtube.com/watch?v=ckNA9wskLFI


نجي لافضل ارقام حققتها السيارتين

الكورفيت افضل رقم رسمي لها الى الان هو من موتر تريند
تسارع من 0-60 في 3.3 والربع ميل في 11.2

http://www.youtube.com/watch?v=yQaas5NbIlw


وبالنسبة للجي تي ار 2012 افضل رقم جابته هو11.1 الي من تجربة ايدمانز والتجربة موجودة فوق


والجي تي ار سبك في 2009
افضل رقم جابته من تجربة الشركة لها
تسارع من 0-60 في 3.2 والربع ميل في 11.0 فقط

http://www.youtube.com/watch?v=ROJUsRI4d4c&feature=player_embedded

مو يجي واحد مطفي النور ويقول دا موقع مو معروف

التجربة من نفس الشركة ومعروض في موقع جي تي تشانل
جي تي تشانل جات وصورت التجربة فقط اما التجربة من نفس الشركة

ولو تلاحظو في بداية المقطع كانو واقفين عند مبنى وعليه علامة نيسان

ودا موقع متخصص للجي تي ار ومنافسينها
ما اقول معتمد لكن معروف ودايما يجيب تجارب للجي تي ار

http://www.2009gtr.com/2009/04/nissan-gt-r-spec-v-driven-by-gt-channel.html


وبالنسبة لهرجة النيسان زد في لها تجربة قير عادي
وجابت رقم 13.4 والسيارة

http://www.motortrend.com/roadtests/coupes/1103_2011_nissan_370z_touring_test/specs.html

يعني بس معلومة حبت اضيفها


وانا اعترف بتفوق الزد ار وان في الخط وتقص الجي تي ار بالراحة وسواءا 2012 او سبك في
والجي تي ار متفوقة على الكورفيت في الربع ميل

الكلام دا ما يعني انه الكورفيت تعبان في الربع ميل او الجي تي ار تعبانة في الخط

وكل سيارة عندها عوامل تساعدها على تفوقها وكل سيارة بميزتها


واانا من اشد المعجبين بالزد ار وان وقوتها
واعترف بقوتها الجبارة لكن مو بالصورة الي رسمها اليوتيوب ومقاطع ما تدري هي صحيحة او خاطئة
^^^^^^
السطرين الاخيرة للاخ الي فوقي
ياريت يفهم معناها

http://www.youtube.com/watch?v=woOqqfGtqHo

اولا بالنسبة لفاست لاب

حبيبي مافي تجربة من 0-125 والسبب بسيط
125 ميل = 202.5 كيلو
يعني مو تجربة
الرقم دا للربع ميل وجابت الربع ميل في 11.3 بسرعة 125 يعني بالعربي جابت 202 في 11.3
لكن فيه تجربة من 0-200 وجابت فيها 12.2
فرق تقريبا ثانية والفرق مو سهل
اعتقد في تناقض في الارقام وكدا ما نقدر نحكم على ارقام الموقع




بالنسبة للموستينق انا ما كنت ادري انه جى الشكل الجديد 4.6 لتر وبعدين نزلوه 5.0 لتر


ورقم النيسان زد للقير العادي 13.7
والقير الاوتوماتيك 13.1
وقير النيسان زد الاوتوماتيك 7 سرعات اقوى من القير العادي 6 سرعات

وهنا تجربة السيارة قير عادي عشان تتاكد انه القير العادي تعبان
http://www.youtube.com/watch?v=o4dzg7ZJ4B8

ورقم الكورمارو ls3 من نفس الموقع 13.0
انا ما انكر انها اتفوقت واعترف بتفوقها لكن الفرق ضئيل جدا رغم فرق المكاين

http://www.caranddriver.com/reviews/car/09q1/2010_chevrolet_camaro_ss_v8-short_take_road_test

ولو تلاحظ قوة المكينة 426 حصان وتورك 420
يعني مكينة ls3

على العموم انتهت المقارنة بتفوق الكومارو

وانا اعترف لما تجيب كلام موثوق وكلام منطقي
اما فاست لاب اسمحلي فرق عن افضل تجربة رسمية للزد ار وان بخمسة اجزاء من الثانية

غير التناقض الي فيه وابغاني اقتنع بارقامه!!!!!!!!!!


لكن جبلي تجربة من اي مجلة معروفة رقمها تحت 11 ثانية وانا اقتنع تفوق الكورفيت على الجي تي ار 2012
والجي تي ار سبك في


اما فاست لاب لاتجبلي منها لانه متناقض شايف الكلمة مزبوط متنااااااااااااقض

هلابك جنيس باور

خلنا نقول CX5 دخلت الانتاج وما بدا البيع الى الحين ( في انتظار نزولها ) ولكن 2.0 ليتر و 8 ثواني اشوفة رقم عاد وعادي جدا عندنا النترا 2003 وحجم المكينة 2.0 ليتر و تجيب الــ 100 في 8 ثواني والكلام هذا من تجربة شخصية مو كلام احد ....

وبعد بالنسبة لــ CX7 صدقني دورت لها مقاطع باليوتيوب بالرقم حقك وماحصلت ابد !!!!

http://www.youtube.com/watch?v=w7Soc4piDds

وهذا 2.3 ليتر تيربو موديل 2011 ومن 0 الى 100 في 9 ثواني :confused1: وقولي وين الرقم المستحيل 5 ثواني ؟؟؟؟

والدينالي 403 حصان و البترول 400 حصان ... كيف تبي تقنعني ان 400 اكثر من 403 ؟؟؟؟؟

والمقطع الي جبتة عن الدينالي تراه XL اكبر واثقل !!!!

ومن ناحية الــ 4 سلندر :a1120(121): اتوقع بلاك شفي جاوب بالارقام و البراهين ...

وشكرا

نحن في خدمة عشاق الامريكي :bigggrin:

وانا ما ارد الا وابغى اعيد هيبه الصناعه الامريكيه اللي كنت اشوفها قبل في هاذا المنتدى الجميع يستهزء بها ولا يعترف بتاريخها

والان بعد ان ظهرت الحقائق

زي ماشفت كل واحد قام يلف يمين وشمال

وقام يحلل كلام هو اصلا مهب موجود ولا له بالصحه علاقه

ماقول الا الله يعينا

وتراني من النوع الغير استسلامي يعني قتالي زي ماتقول

ولا احب اتكلم الا بمصادر :tongue:


تحياتي لك

لا فض فوك يا بلاك شيفي 1+++++:xyxthumbs:

عزيزي معليش للحين واللف والدوران موجود

اولا لنأخذ الموضوع نقطه نقطه

الكمارو الاوتو محركها l99 اقتصادي وليس رياضي

الكلام على ls3

والكمارو متفوق

ثانيا الموستنق في الرابط الاول كشف كم مره بفهمك انا

تبي تشوف الفرق بين الزد العادي والكشف علشان تعرف

التسارع من الصفر -100 كيلو في غضون 5.1 ثواني

والربع ميل 13.7 ثواني

الاثبات

http://www.caranddriver.com/reviews/car/09q3/2010_nissan_370z_touring_roadster-short_take_road_test

وارقام ال5.0 من موتر تريند

من الصفر -60 ميل في غضون 4.3 ثواني

والربع ميل 12.8 ثواني

وهي المركز الاول في فئتها بلا منازع

http://www.motortrend.com/roadtests/coupes/112_1003_2011_ford_mustang_gt_premium_test/test_numbers.html

اتمنى عدم التلاعب ارجوك عدم التلاعب طلبتك :bigggrin:

اما بنسبه لل2009 الموستنق من تغير شكلها من عام 2009 الى 2010 وهي محركها 4.6 لتر

وفي عام 2011 غيروا محركها الى 5.0 لتر

والدليل على كلامي

http://www.motortrend.com/roadtests/coupes/112_0904_2010_ford_mustang_gt_test/interior_specs.html

اتمنى تفهم وبدون لف ودوران

اما بنسبه لفاست لاب

انا كنت بجيب لك دليل ان التلاعب غير موجود من الاصل

والامريكان مايسوون تسارع من الصفر -125 لذالك الموضوع صدمه لك

لاكن راح تلقاه في التيستات الاوروبيه ونزلت الرابط

وعلمتك ان مصادر فاست لاب هي جميع المجلات العالميه والتيستات الموثقه

اتمنى تفهم

وياليت تدخل المسن اللحين

بينا نقاش مطول

وتراني منيب داخل 2 الفجر لاني قايم الصبح اليوم وبنام بدري اليوم

معدل نومي يعني

تحياتي

بلاك تشيفي اي تلاعب تقصد

تسارع النيسان زد من0-100 في 4.6
والربع ميل في 13.1

http://www.caranddriver.com/reviews/car/09q2/2009_nissan_370z_automatic-short_take_road_test

والكورمارو قير اتو ماتيك من 0-100 4.8 والربع ميل في 13.3

http://www.caranddriver.com/reviews/car/09q3/2010_chevrolet_camaro_ss_automatic-short_take_road_test

والقير العادي انتا قد جبته في 13 ثانية صافي

http://www.caranddriver.com/reviews/car/09q1/2010_chevrolet_camaro_ss_v8-short_take_road_test

والموستينق تسارع من 0-100 في 4.7 والربع ميل في 13.2

http://www.caranddriver.com/reviews/car/10q2/2011_ford_mustang_gt_5.0_convertible-short_take_road_test


والي ياكد صحة مقطع النيسان زد في الربع ميل 13.1
الموستينق 5.0 في 13.2
والارقام جدا متقاربة وفيه منافسة قوية بينهم ولو تلاحض فرق جزء من الثانية بين كل سيارة وسيارة

وبالنسبة للمقطع نازل في 2009 مو دليل على انها 4.6 وخصوصا ان الشكل الي في المقطع الشكل الجديد
وبعدين الموستينق 4.6 فاشلة زي ما قلت ولا يمكن تمسك مع الزد 370 بالطريقة ذي او تطرح جينيسس كوبيه خليها تقوم على الالتيما واللومينا 5.7 او شي بعدين تفكر تنزل مع الجينيسس

وزي المقطع ذا نازل في عام 2009 لكن شكل الموستينق 5.0 هل معناته انه 4.6

http://www.youtube.com/watch?v=rMx9JhbEJYQ&feature=related

وانا شوفت شكل الموستينق الجديد في مكة من عام 2010 يعني شي عادي انه المقطع ذا يكون نازل للسيارة في عام 2009


واتمنى توضح التلاعب الي عندي واللف والدوران

واما الرابط الي انتا جبته انا مالي دخل فيه ولا جبت سيرته
انا لي دخل بالشي الي انتا معتمده والموقع الي تاخذ منه معلومات وهو فاست لاب

http://www.fastestlaps.com/cars/nissan_gt-r.html

ومكتوب في الموقع
التسارع من 0-200 في 12.2
الربع ميل في 11.3 بسرعة 125ميل يعني تجيب 125 ميل في 11.3 و125 ميل تساوي بالضبط 202.5 هذا بالضبط عشان ما يجي واحد ويقول تلاعب
يعني تجيب
0-200 كيلو في 12.2
0-202 كيلو في 11.3
اعتقد مو معقول الكلام ذا

ابغى اعرف اي تلاعب رجاء وضح التلاعب الي انا فيه

وكل الي قدمته من مواقع موثوقه وكلامي لو كان فيه تلاعب اتمنى توضح التلاعب الي انا فيه ولو في احد الاعضاء يشوف اني قاعد اتلاعب في احد ياريت يخبرني


واتمنى اشوفك على المسن حول الساعة 2 الليل

وياجامعة الخير هاذا التوب السبيد حق الكمارو لابراء الذمه

159 ميل

http://www.caranddriver.com/reviews/car/09q3/2010_chevrolet_camaro_ss_automatic-short_take_road_test


اتق الله يا اخ وليد مادريت انك راعي لف ودوران لهاذي الدرجه

اتمنى ان نرتقي في النقاش لافادة الجميع

ولا انسحب من النقاش وبدون عناد

ولا يزال الوحش الامريكي يضرب على الوتر الحساس ويأكل الصناعه اليابانيه

تحياتي

سبحان الله انعميت يوم شفت الحق وقمت تخنبق في الكلام ههههههههههههههههههههه

لا تعليق عليك ياشيخ

اولا انا جبت الرابط الاول قصدي ان مصادر فاست لاب من التيستات الاوروبيه وذكرت مثال في احد المجلات الاوروبيه ونزلت ارقام الجيتي ار للربع ميل وال125 ميل اللى هو 200 كيلو

وكانت النتيجه زي ماتشوفها انت تناقض

ثانيا اللي سرعتها القصوى 155 هي الكورنفتبل الكشف الكمارو

اما العاديه ss سرعتها القصوى 159 وجبت الرابط ادخله وشف

وياليت عدم استغلال عقول المشاهدين بأن تكذبني

والله على ماقوله شهيد ان هاذا الكلام جوا المصدر واللي مهب مصدق يدخله ويتأكد في ردي اللي مسوي عليه اقتباس هو

وبعدين من وين جبت ان الزد افضل من ال5.0 موستنق ههههههههههههههههههههههههه

والله انك ضحك انت هههههههههههه

الزد طرحت الموستنق القديم ياحلو ام 330 حصان 4.6 المحرك القديم الغبي حق فورد ههههههههههه

رحمتك ياشيخ هههههههههههههه

وياليت تركز بموعد تنزيل المقطع

عام 2009

بس ماتدري يمكن منزلينه 2009 ومتقدمين للزمن ورايحين لعام 2011 <<<<<<<< وش خليت للقذافي ههههههههههههه

يابوي طيييييير

ههههههههههه
والله اهنيك استمر زي ما انتا
انا اقولك في فاست لاب وانتا جايب http://www.vcar7.com
صراحة اهنيك وبقوة على التصريفات الحلوة ذي


وانا ما جبت شي من عندي كذا مكتوي في الموقع الي تعترف به انتا

http://www.fastestlaps.com/cars/nissan_gt-r.html

اعتقد قريت انه الجي تي ار في الربع ميل في 11.3 بسرعة 125 ميل تساوي بالكيلو بالضبط 202

ومن 0-200 كيلو 12.2
وتبغاني اصدق واعترف بالموقع ذا ههههههههههه

اعتقد انتا شايف التناقض الرهيب


والتوب سبيد حق الكورمارو ما شوفت في الرابط مكتوب توب سبيد 159 ميل <<<<<معلومة من راسك

التوب سبيد حق الكورمارو 155 ميل وجايبه في الربع ميل 13.4
وفي اختلاف بسيط جدا في الارقام والسبب قالك قبل كذا الظروف الجوية

http://www.caranddriver.com/reviews/car/11q1/2011_chevrolet_camaro_ss_convertible-short_take_road_test


والنسيان زد طرحت موستينق 5 لتر في مواجهه وجها لوجه ما تبغاه تطرح الكورمارو

http://www.youtube.com/watch?v=77MstcS02Z8

لا تجي تفتي وتقول هذي 4.6 لانه موستينق 4.6 لايمكن تقوم على الجينيسس كوبيه والنيسان زد 370 وبالفرق ذا
خليها اول شي تمسك مع الالتيما واللومينا 5.7 بعدين تفكر تنزل مع جينيسس كوبيه وانتا طالع


الى الان شوف مين يجيب معلومات من راسه

ياحبي والله قاري عنهم وادري

لاكنهم مهب من فئتها

انا ذاكر فئة الكوبلت من زمان

وجبتها لك اللي هي لانسر ريفنش وسوبارو wrx ليست البابين النوع الاخر والmazda 3 ونيسان ser

ترا الكوبلت صغيره جدا بالنسبه للايفو اللي جبتها انت والسوبارو سيدان

ومع ذالك تنافس وبشده

وفرق احصنه لصالح الياباني

لاكنها تنافس وتأبى الخساره

هاذا وحش صغير فقط من جي ام فما بالك لو تفرعوا فيها

مع العلم ان دودج لديها وحش صغير ايضا ومحقق رقم مشابهه لرقم السوبارو اللي انت جبته

واسمها دودج نيون srt4 وقوتها لا تتعدى 212 حصان فقط تيربو تشارج

سجلت الربع ميل في غضون 13.9 ثواني مع العلم ان السياره موقفه تصنيعها والتيست قديم عام 2004

http://www.caranddriver.com/reviews/car/04q2/dodge_srt-4-short_take_road_test

انا ارى لو الامريكي تفرع في هاذي الفئه لاصبحت نهاية السيارات اليابانيه الصغيره الرياضيه

لم يشفع لهم الا المستوبيشي لبى قلبها

تحياتي