zr1 2012 vs gtr 2012 in Nurburgring

طيب بفسر كلامك الاول بالادلة

اولا ياعزيزي 120 ميل ليس 200 كيلو

بل 125 ميل هو 200 كيلو

ورقم الجيتي ار من ال0-125 كيلو في غضون 13.7 ثواني

اما الربع ميل فنجد رقمها 11.3 ثواني على نفس السرعه

http://www.vcar7.com/2010/06/porsche-911-turbo-vs-nissan-gt-r.html

مع العلم ان الامريكان مايجربون من الصفر -125 ميل في مجلاتهم عادتن

بل الاوروبين يستخدمون ذالك والرابط مذكور فوق

لان معادلة الكيلو لا تهم الامريكان اكثر مما يهمهم الميل

وفاست لاب يجمع جميع المصادر

سوا من الاوروبين او الامريكان وغيرهم

للزد والكمارو

ارجوا عدم اختلاق الكلام والكذب

الكمارو ss التوب سبيد 159 ميل والz سرعتها القصوى 156 ميل بالساعه

http://www.caranddriver.com/reviews/car/09q2/2009_nissan_370z_automatic-short_take_road_test


http://www.caranddriver.com/reviews/car/09q3/2010_chevrolet_camaro_ss_automatic-short_take_road_test

ولا تجي تنقز لي وتقول الزد افضل رقم من الكمارو للربع ميل

الكمارو محقق للربع ميل 13 ثانيه

والدليل

http://www.caranddriver.com/reviews/car/09q1/2010_chevrolet_camaro_ss_v8-short_take_road_test

مع العلم ان اللي في المصدر الاول هي اتوماتيك محركها l99 الاقتصادي


اما بنسبه للشواحن

من المتعارف ان شاحن التيربو يعطي احصنه اكثر من السوبر

عمرك سمعت سوبر تشارج يتعدى 1300 حصان ؟؟؟؟

يالله توين سوبر تشارج ووين تلقى اللي يسويه

اقوى قطعه تعديل هي التيربو

علشان كذا نشوف الجيتي ار ابداع في الانطلاقه لاكن الخط السوبر يتفوق معروف

اما بنسبه لجينس بور اخونا تكلم عن الجياسي gt ومحركها 4 سلندر تيربو تشارج

ياليت تقراء عنها

ولا تقعد تفتري علي وتتهمني بكلام انا ماقلته

تحياتي

اخوي بلاك تشفي انا قلت التناقض الرهيب الي في فاست لاب شوف انا جايب لك مثال

الجي تي ار 2008 جايبه في الربع ميل 11.3 بسرعة 125 ميل في الساعة
125 ميل =200 كيلو
يعني تجيب 200 كيلو في 11.3 في مسافة الربع ميل
وفوق في الجدول كاتبين الجي تي ار تنطلق من 0-200 كيلو في غضون 12.2

انا نفسي اعرف كيف حسبوها يعني تجربة التسارع بتختلف عن تجربة الربع ميل
او بتكون في تجربة التسارع يكون تسارع السيارة اقل من تجربة الربع ميل

رجاء لو عندك تفسير للكلام ذا هات انا ما ابغى تجيبلي كلام من نفس الموقع وتقول هذا اثبات والمشكلة انه يخالف المنطق والعقل
وشي طبيعي بقولو موقعنا مزبوط ويحاولو يحسسو الناس انه الموقع مزبوط
انا ما انكر انه في معلومات كثيرة مزبوط والي اكد لي انها مزبوطة احصلها في المصادر الموثوقة
وموقعك انا ماراح اختلف معاك فيه لو بس خالف المصادر العالمية
اما انه يكون متناقض بالشكل ذا اسمحلي انا ماني ابله عشان اخذ كلام من موقع ناقض نفسه

ومشكلتنا احنا العرب دايما كذا ما نعرف نفكر ونستنتج ونمشي ورا كلام النت ولو شوفنا اي تناقض ما نحاول نفكر ابدا لا نقول الكلام ذا صحيح همو ماراح يكذبو علينا
عشان كذا راح نفضل طول عمرنا متخلفين ومن دول العالم الثالث

اتمنى تفكر في كلامي بعقلك وانا متاكد لو طلع الموقع ذا ارقام للجي تي ار افضل من الزد ار وان راح تعترف بكلامي


وبالنسبة للمقارنات اعتقد زودنها شوية ويمكن ندخل في مجال اكبر من استيعابنا واكبر من تفكيرنا لان تفكيرنا محدود جدا

وخلاصة الكلام كل مين له تميز في شي معين وكل مين يتفوق على الثاني في مجال


وبالنسبة لكلامك عن استخراج الاحصنة بالشواحن حبيبي انا ماجبت سيرة الشواحن لو راجعت الرد حقي بتلاقي كل الي جبته مكاين تنفس طبيعي
وارجع اقولك انا كان كلامي على الصانع نفسه وليس المصنوع وشوف مثال ثاني عشان تفهم قصدي

النيسان زد 332 حصان من محرك 3.7
الكورمارو 4.26 حصان من محرك 6.2
ولاتجي تفتفي من راسك وتقول تورك ومتورك فرق التورك بين احصنة الكورمارو 6 فقط
النيسان زد 62 تورك شوف الفرق الشاسع بينهم ومع كذا التوب سبيد حقهم واحد 155

وانا نزلت موضوع بالكلام ذا ومقارنة من احد اشهر المجلات

وكلامك عن الشواحن انا راح اجيب لك مثال عليه
الجي تي ار 3.8 لتر و530 حصان
الكومارو zl1 تجي 560 حصان من 6.2
وانا ما جبت الزد ار وان عشان في تعديل على المكينة غير السوبر بس تعديل من نفس الشركة

اعتقد كلامي واضح ومافيه اي تعصب او تحيز
وفاست لاب ابغى تفسير منطقي للتناقض الي فيه
مو تروح تجيب كلام من نفس الموقع وتقول هذا اثبات انه موثوق معليش انا ماني دلخ

واخونا جينس بور قالك تنفس طبيعي وانتا جايب سيارة تيربو
^^^^^^^^
هذا ما ادري ايش اسمه
وما اقدر اقول الا التعصب عمى على قلبك وصرت ما تركز في الكلام

وفيه حاجة ابغى اقولك هي
محرك 6 سنلدر و4.0 لتر و500 حصان
^^^^^^^^
محرك عادي ولا اشوف فيه اي تميز ...........بصراحة من جد لاتعليق
وانا ما اقدر ارد عليك غير الكلمة هذي لاني فعلا غسلت يدي منك انك تفهم

بنسبه للكلام الاول عن الكفرات

الكفرات مو وكاله اخوي سلكات مخصصه للمنعطفات

وعليها تعديلات من نيسمو ادخل الرابط اللي جبته وشفه ياخي ليش اكذب عليك انا

اما بنسبه للكلام الثاني والله ماقرنت الجيتي ار في الزد ار ون ولا فكرت اصلا لاني عارف لمن النتيجه

علم اخونا وليد

انا اقولك الzo6 مع الجيتي ار الجديد والقومه جبتها لك والارقام قريبه من بعض على السرعات العاليه

لاكن الربع ميل محسومه للجيتي ار

اما بنسبه للتعديل

انا قلت اديشن

وعلى حسب علمي نيسمو تبع نيسان

ولينق فلتر وبريت اند ملير تبع gm وتعدل سياراتهم

فكيف تكون شركات تعديل ماتعرف الطبخه معليش كلامك مهب منطقي

والجيتي ار الجديد كيف وصلوا الى 530 حصان ببساطه رفعوا البوست حق التوين وهاذي المعلومه معروفه

اما بنسبه للرقم الخايس انا جبت لك رابط وتفضل ادخله

ليش اكذب عليه ومن اشهر مجلة في العالم موتر تريند لا مجال للتكذيب

اما بنسبه للصني اسمها في امريكا فيرزا وهاذي ارقامها

من الصفر -60 ميل اللي هو 100 كيلوفي غضون 10.2 ثواني فكيف تقول انها 9 ثواني

والربع ميل 17.6

http://www.motortrend.com/roadtests/sedans/1108_2012_nissan_versa_sl_test/

اما الكروز من الصفر -60 ميل اللي هو 100 كيلو في غضون 8.9 ثواني فكيف تتفوق الصني لا ادري

والربع ميل في غضون 17 ثانيه

ولا زال الشفر يضرب بالوتر الحساس

http://www.caranddriver.com/reviews/car/10q4/2011_chevrolet_cruze_ltz-road_test

اما بنسبه للدينالي المقطع اللي انت جبته الدينالي xl طويل اثقل من الباترول بمراحل جدا

اتكلم عن اليوكن الدينالي العادي

والمقاطع تقول الدينالي الافضل

وكفى تصريف بالله

القومات كلها عندنا في مخطط الجوهره ومصورينها مجموعة البرق

اما بنسبه للانفنتي كيف معدله الاس ار تي تجي كذا من الشركه اخبر ؟؟؟؟؟

وال اس ار تي تنفس طبيعي برضوا

وجميعهم سيدان صالون

والm56 مهب 6 سلندر يالغالي بل 8 سلندر ومحركها 5.6 الشهير

والنتيجه طبعا للعائلة ال اس ار تي

والله شي غريب

اما بنسبه للجياسي الارقام قدامك موثقه من اشهر مجلات العالم

مايهمني مقطع او كلامك

انا اصدق اشهر مجلة في العالم

تحياتي

هذي كفرات وكااااااااااااالة

لو بتشتري السيارة بتاخذها بهذا الشكل بالضبط ماتختتلف ابدا وبنفس هذي الكفرات



طيب ليش تقارن الجيتي ار بالزد ار ون

الجيتي ار 6 سلندر توين تيربو دفع رباعي - والكورفت 8 سلندر سوبرتشارجر !!



دائما عشاق الشفر يتكلمو عن السيارات بالتعديل

والتعديل اكرهه كره العمى

هذي شركات خارجية ايش فهمها في طبخة السيارة

شوف كيف تحسن اداء الجتي ار ب30 حصان من اللشركة وشوفو شركات التعديل كيف تحوس بمئات الاحصنة على فرق بسيط !!



ايش الرقم الخايس دا ؟؟؟

تسارعها 5 ثواني والكل عارف هذا الشي...والربع ميل ما ادري كم



زي ما انتا قلت...تكلم بمنطقية

الكروز تنافس الصني 2011 لكن الصني 2012 نزلت الى فئة الافيو كبديلة للتيدا سيدان

وتسارعها 9 ثواني



:smilie16:

اول واحد يمر علي في حياتي يقول الدينالي اقوى من السيتي اوبشن

رغم اني ما اثق بمقاطع المقاومات دائما لكن هذا مقطع لقومة بينهمم

http://www.youtube.com/watch?v=aP8PoB9gITU&feature=player_embedded

بس بالنسبة للمقطع الاول اللي حاطه ماني داري المقاومة مع البرادو والا مع الدينالي ؟

لما قام الباترول كان الدينالي قدامه

اما المقطع الثاني مستحيل كل هذا الفرق...اكيد هذا SE



عائلة انفنتي تنفس طبيعي 6 سلندر ونسخ عادية مو معدلة زي الاس ار تي !



الليجساسي 2006 تسارعها 5.5 و2010 تسارعها 4.9 ثواني

والسيارة حقت صاحبي مجربها بنفسي وفي الجو البارد تجيب 4.5 والنسخة اليابانية القير العادي تجيب 4.2

http://www.youtube.com/watch?v=0fia9_E3brw&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=pMOdOaZLVUo&feature=related



شيفرولية فولت كهربائية ومالي خبرة ابدا بالسيارات الكهربائية ولا اقدر اناقشك فيها



حان وقت النوم...نقوم ويصير خير

لكن اهمها كولت رالي ارت

1.5 لتر تيربو 145 حصان دفع امامي قير اوتو سي في تي من الزيرو الى 80 2.3 و5 للمية

و19 لل200

ومعك حق اذا ماصدقت الارقام اللي جبتها لان ارقامي عن تجربة ومتأكد منها زي ماني متأكد من اسمي

ولو نمشي على كلام المواقع والمجلات المخرفة بتلقى اليارس ارسى من مرسدس !

اعزائي الكرام اتمنى وليكتمل النقاش بشكل افضل

لا يجيب احد منكم معلومات

الا بمصادر تؤكد كلامه

او ينسحب من النقاش

تحياتي

عزيزي تسارع الcx7 من الصفر -60 ميل اللي هو 100 كيلو في غضون 10 ثواني فكيف تقول انه 9 او 5 ثواني فقط مع العلم ان هاذا اقوى انواعه والربع ميل 17. 6

http://www.motortrend.com/roadtests/suvs/112_0911_2010_mazda_cx7_test/

مشكلتك تتكلم بدون ادلة

وبعدين ايه الجمس التيرين اقوى منه

والدليل الارقام

من الصفر -60 ميل اللي هو 100 كيلو في غضون 8.1 ثواني والربع ميل 16.3 ثواني

الدليل

http://www.motortrend.com/roadtests/suvs/112_0910_2010_gmc_terrain_test/specs.html

اتمنى تجيب المصادر قبل لا تأتي لنا بمعلومات خاطئة

ثالثا من قال ان الباترول انشط من الدينالي ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ :bigggrin:

القومات كثيييره جدا ونزلتها في ردي السابق

الجواب الثاني ان الكفرات ستوك او لا

عزيزي انا اطلعت على السياره وانظر الى كفراتها



هل هاذي كفرات ستوك ؟؟؟؟

مع العلم ان السياره معدل فيها ECM, TCM, ABS / VCD جميع انظمة الثبات معدله فيها تقريبا

مع العلم ان الكفرات عليها دانلوب ديرزا سلكات وهاذي صوره توضح ذالك



هاكذا ذكرت انا ان عليها تعديلات من نيسمو ومن الشركه ايضا

لكي تضمن ثبات اكثر

ولو تلاحظ اعلانات شركات السبنشن على جانب السياره

وهنا ايضا صوره لداخلية السياره

فاكين المراتب ومركبين مرتبه رياضيه ريكارو ودركسون رياضي ايضا قابل للفك وحدايد للتخفيف



ماخبرت سياره ستوك تجي كذا مفكك كل اللي فيها شي غريب الصراحه :bigggrin:


http://www.autoguide.com/auto-news/2010/08/nissan-gt-r-club-track-edition-unveiled-with-full-details.html

اما بنسبه للنقطه الثالثه والمقارنه بينهم

المخزن اللترات اللي تتكلم عنه يعطيك تورك يتعدى 600 عزم تورك وماخبرت انك بهاذا الذكاء

تهمل التورك وتمجد الاحصنه

فكيف تعمل السياره على سرعاتها العاليه بلا تورك

بل انها جزء لا يتجزا من السياره

وانا لم افتح المقارنه بينهم

من فتحها وليد

ولا انا ماعترف ان تتفوق الجيتي ار على الكورفت الا بالاحلام اليقضه فقط

اما بنسبه للمقارنه الزي او سكس بالجيتي ار

المقارنه خاطئه وغير منطقيه

والدليل

شواحن vs تنفس طبيعي

فرق 53 حصان للجيتي ار

لحد يجيني ويقول 7 لتر اوكي ماقلنا شي

لاكن يظل المنافس بشواحن

وانا اعترف تفوق الجيتي ار

لاكن اتوقع ان تشتد المنافسه بينهم على السرعات العاليه

وهاذي قومه بينهم

http://www.youtube.com/watch?v=iiStqlvp994

مع ذالك الزي او سكس منافس شرس لسياره تفوقها قوة

اما بنسبه للرساوه وغيره

اين وكيف تفوقت الجيتي ار على الزد ار ون في الحلبات

الموضوع بكبره وعرضه بين جيتي ار 2012 وزد ار ون 2012 في حلبة نيربونق وتفوقت الزد ار ون

فكيف تنكر ذالك ؟؟؟

اما بنسبه للتعقيب للمره المليون وربع

انا لم اقصد نيسان تراك اديشن لان هذيك مخصصه للحلبات اصلا ولا السبيك v

اقصد جيتي ار نيسمو او هينسي جيتي ار وسوتزير

هاذا اللي اقصده

اتمنى تركز مره ثانيه

اما بنسبه للتعقيب عن الحشرات اليابانيه

راح اجاوب عليه بالتسلسل

اولا قلت مافيه شي يفوق التيب ار في الاربعه سلندر

بلا والله يوجد

الا وهي الشفروليه كوبلت ss

تفوقت عليها تسارع وربع ميل

تسارع الكوبلت من الصفر -60 ميل اللي هو 100 كيلو في غضون 5.5 ثواني والربع ميل 13.9 ثواني

التايب ار تسارعها من الصفر -100 كيلو في غضون 6.6 ثواني والربع ميل 14.8 ثواني

كيف تتفوق لا اعلم الصراحه

ويظل الامريكي الافضل

الادله

http://www.motortrend.com/roadtests/coupes/112_0803_2008_chevrolet_cobalt_ss_first_drive/

http://www.webwombat.com.au/motoring/news_reports/honda-civic-type-r-review.htm

اما بنسبه هل يوجد سياره من فئة صني متفوقه عليها

بلا والله موجود

الا وهي شفروليه كروز حازت على جائزة افضل سياره في فئتها

اجل صني هههههههههه

تكلم بالمنطق والعقلانيه

اما بنسبه للباترول اذا قصدك الجديد ابو 400 حصان موجود

وهو الدينالي بالتأكيد

اولا اخف من الباترول

اكثر احصنه وتورك

وظهرت قومات كثيره بينهم

تفضل

http://www.youtube.com/watch?v=_559wtefVy8

http://www.youtube.com/watch?v=KY5OcVy4bNI

http://www.youtube.com/watch?v=Jflx_-inDNw

اما بنسبه للانفنيتي فيه عائلة الsrt8 تهجدها وافضل واقوى منها ارقام <<<<<< بما ان الانفنتي اقوى فئة لدى انفنتي نجيب لها اقوى فئة لدى الامريكان

اما بنسبه للجياسي نعم موجود وهزمتها ايضا

وهي الدودج نيون srt4 كلهم طبعا 4 سلندر وتيربو تشارج

تسارع الدودج من الصفر -100 كيلو في غضون 5.5 ثواني

والربع ميل 13.9 ثواني

والجياسي من الصفر -100 كيلو في غضون 5.6 ثواني والربع ميل 14.1 ثواني

الادلة

http://www.fastestlaps.com/cars/dodge_neon_srt-4.html

http://www.fastestlaps.com/cars/subaru_legacy_gt.html

http://www.motortrend.com/roadtests/sedans/112_0910_2010_subaru_legacy_gt_test/viewall.html



اما بنسبه لسياره من فئة السيارات الصغيره من نيسان وتيوتا نعم موجود هي شفروليه فولت

الدليل

http://www.motortrend.com/roadtests/alternative/1108_2011_chevrolet_volt_vs_2011_nissan_leaf_vs_2011_toyota_prius_comparison/specs.html

اما بنسبه للي حققت معادلات ياليت تجيب بالادلة والاثباتات وراح ارد عليك برد اللي يعجبك

ولا زال الامريكي بالمقدمه ولا عزاء للياباني

تحياتي

حبيبــــــــــــي
لما وصلت الكورفت 205 ميل كان شي مبهر
والسبب ان الكورفت فيها صمامين لكل سلندر !! بمجموع = 16 صمام ( بساطة متناهية )
عدد الصمامات كان سلبي ,, لكن التوب سبيد كان ممتاز والسبب العزم المرتفع
نستغني عن الصمامات الزايدة وأكبر السعة وأكسب عزم مرتفع وبساطة في الديزاين
العزم يفيد السيارة في كل السرعات + التوب سبيد
عشان كذا الكورفت سيئة جدا في الانطلاقة بسبب العزم الزايد
تصدق تقدر تحط الخامس وانت واقف بالكورفت وتمشي السيارة الى التوب سبيد !!!! هههههههههههه
يعني تقوم السيارة بالخامس!! وتوصل توب سبيد بنفس النمرة :bigggrin::bigggrin: شفت العزم كيف

الـ LP640 فيها 12 سلندر لكل سلندر 4 صمامات بمجموع = 48 صمام :smilie20::smilie20:
محرك معقد جدا كمية الصمامات تعطيك فكرة كاملة عن سرعة احتراق غير طبيعية

_________________________________

ZO6 VS 2012 GTR

الجيتي آر ليست اسرع من الكورفت نهائيا
لكن ما يميز الجي تي ار انها تقدر تنزل قوتها كلها بالشارع من دون معاناااة
بعكس الكورفت اللي لازم توازن الانطلاقة وتضيع جزء من القوة

لكن اذا الكورفت مسكت بالشارع تسارعاتها افضل من الجي تي ار

وهذا الدليل على كلامي
0-30
الجي تي ارميل في 1.1
الكورفت في 1.71

0-60
الجي تي ار في 2.9
الكورفت في 3.8

0-100
الجي تي ار في 9.4
الكورفت في 9.7

لاحظ الكورفت لما بدا يثبت بدا يحقق تسارعات اسرع من النيسان وبدا يعوض اللي ضاع

لو الكورفت كانت انطلاقته الى 60 ميل مثل الجي تي ار في 2.9 كان وصل الى 100 ميل في 8.8 ث !!!!!!!!!!!!!!!

قومة دحدرة من 45 الى 65 ميل
السيارتين في 1.5 ث

الجي تي ار تتفوق بأنظمة الانطلاقة اللي فيها وبالقير ليس بمحركها !!!!!!!!!!!!!!!

فيه معلومة حلوة :
فيه عندنا بالدراق شي اسمه quickest وفيه fastest
quickest يعني الاسرع بالتوقيت
لكن fastest يعني اسرع في السرعة

GTR is quicker than ZO6 BUT, ZO6 is faster than GTR

تبغا تكون كويكر جيب انظمة انطلاقة
تبغا تكون فاستيست جيب محرك قوي

ان شاء الله وصلت الفكرة

الصانع الياباني افضل من الصانع الامريكي في استخراج الاحصنه ؟؟؟؟؟؟؟

اي احصنه تتكلم عنها بالشواحن ولا بماذا ؟؟؟

كلام غريب الصراحه

المحرك الامريكي يجب تصنيعه ليصبح التورك مشابهه للاحصنه ان لم تكن تتعداه

والادله على كلامي كثييييييره جدا

وهاذا مايميز المحرك الامريكي عن غيره

التورك مقارب لاحصنه

الياباني كم يجيب التورك مقابل الاحصنه ؟؟؟؟؟

استخراج الاحصنه سهل ياعزيزي لاكن استخراج التورك هو الصعب

ولم تستطيع تفعلها نيسان الى يومك

تحياتي

دخلت الانتاج لكن مابدأ البيع

وتسارعها لل2 لتر هو 8 ثواني والربع ميل 16 ثانية و4 وهذا رقم اولي لان السيارة جديدة



تسارع المازدا 5 ثواني ...ومحركه صغير...يقدرلها التيرين ؟



من نفس الفئة صحيح لكن مو اقوى من الباترول



مافي سيارة في العالم 4 سلندر تنفس طبيعي اقوى من التايب ار لا امريكية ولا اوروبية

معليش فهمتك غلط

اطلعت على المحرك

وظهر لي قوته 500 حصان و379 عزم تورك فقط !!!!!

اعتقد محرك عادي جدا

والتورك لا يزيده الشواحن بكثر مايزيده العمل على المحرك نفسه

تحياتي

والله ياعزيزي

انا جبت لك دليل انهم يجيبون من مصادر موثوقه

صدقت الله يحيك

ماصدقت منيب مجبور اخليك تصدق

ولا زال اللف والدوران موجود

عزيزي وحبيبي

السبب الوحيد في تكبير سعة المحرك الامريكي هو لمشابهه التورك بالاحصنه

وكلنا نعرف ان الاحصنه بلا تورك لا ينفع قلتها لك وبكررها الف مره <<<<<<<< والعكس صحيح

اما بنسبه للزد ار ون والمرسلاقو

انا تعبت معك وانا افهمك

والمشكله في نهاية المقارنه اللي انت جايبها قالوا الزد ار ون الافضل فلماذا لم يختاروا المرسلاقوا دام هي الاسرع ؟؟؟؟؟؟؟؟

هنا السؤال

وانا طرحت بينهم من مجلة فاست لاب مقارنه

وفازت الزد ار ون

تجي تعيد وتفتح السالفه ليش

اما بنسبه للاوروبين ولماذا لا يهتمون بالتورك

الاوروبين يركزون بالشكل الانسيابي جدا

لذالك تجد الفيراري والمبرقيني متفوقه على الكورفت والجيتي ار من ناحية الانسيابيه وهاذا ينفعها بشكل قوي في السرعات العاليه

عكس الامريكان يبغون يشابهون التورك بالاحصنه لتكون السياره قويه جدا على السرعات العاليه

وقد لا يهمهم الانسيابيه بشكل كلي <<<<<<<<<< مع انها مهمه جدا

فلذالك هي معادلات تكمل بعضها وكل وحده تعول على الثانيه

اليابانين يريدون سياره تهزم الاوروبين في المنعطفات

ولذالك زودت محرك نيسان بتوين تيربو <<<<<<<<<<< لو انهم مهتمين بالسرعات العاليه جدا

لزودوها بسوبر تشارج

لاننا جميعنا نعلم ان السوبر تشارج افضل من التيربو في السرعات العاليه

اما بنسبه لكلامك الاخير عن الكورفت والجيتي ار

اتفق معك

وكلامك منطقي وعقلاني جدا

انا اعترف بتفوق الجيتي ار من 0

لاكن السرعات العاليه الاجدر بها الكورفت

ولذالك انا اصريت

ان التفوق لا يكون على سرعات قليله

بل على سرعات عاليه

لتحسم النتيجه لصالحها

مع العلم ان السوبر كار مخصص لسرعات العاليه ولا يظهر بكامل طاقته الا بسرعات العاليه

هاكذا تسمى السياره بسوبر كار

الجيتي ار احبها واقدرها لاكنها لا تستطيع ان تتفوق على الكورفت

وحسمت النتيجه للكورفت في النهايه

تحياتي لك يابطل

:bigggrin:

المحرك الأمريكي يتميز بسعة لترية عالية لكن تعال نشوف اش الميزات
القوة والعزم اللي تطلع على سقف دوران منخفض

عشان كذا شفنا محركات المرسيدس تطلع عزم خرافي مثل الشفر والسبب في السعات العالية :xyxthumbs:
لكن محركات مرسيدس فيها تقنية عالية جدا بعكس الشفر اللي تتميز ببساطتها الشديدة

محرك LS7 فيه صمامين لكل سلندر !!!
بالمقابل محرك الجي تي آر فيه 4 صمامات لكل سلندر

برمجة محركات الشفر جدا بسيطة والمحرك فيه كامين فقط !
النيسان جي تي ار واليابني بصفة عامة فيها برمجة معقدة بسبب وجود الدايركت انجكشن !!:confused1:

محرك LS7 اخف من محرك النيسان جي تي آر

كل محرك وله طريقة في البناء وطريقة في استخراج القوة وانا اشوف ان كل محرك وله ميزاته وله سلبياته لكن انا اشوف المحركات الأمريكية هي الأفضل :xyxthumbs:

يا شباب كل واحد يصلح سيارتة ومالها داعي الزعل عشان حشرات يابانية او بقر امريكي هاذي كلها صناعات مالنا فيها لا ناقة ولا جمل <<< وش عندة ابن عباد هههه



وشدعوة ثلاث شركات امريكية جبارة جي ام و فورد و كلايسلر ومافيها و لا سيارة منافسة ابد :confused1: :confused1: ....

وبعدين مازدا CX5 الى الحين مادخلت خط الانتاج على حسب علمي :c0214:

و ياليت توضح وش معادلة CX7 المستحلية ؟؟؟ لن يمكن نحصلها في التيرين جي ام سي

وبالنسبة للبترول 400 حصان عندك اليوكن دينالي 403 احصنة واتوقع انها من نفس الفئة suv .....

وبالنسبة للتايب ار اتوقع الشباب اذكروها قبل عندك كاليبر و الفوكس ..

والسيارات الامريكية كثيرة وماتقدر تحصرها في موضوع ونفس الشي الياباني و الاروبي ...

وشكرا ...

كل عام وانتم بخير بعد الزحمة <<< صح النوم يابو :mad1:




اهاااااااااااااااااااااااا الحين فهمت ليش مكينة اللاندكروزر جي اكس ار 8 سلندر بحجم 4.8 ليتر ويعطي 271 حصان ونفس الشي مكينة البرادو 6 سلندر بحجم 4.0 ويعطي نفس الشي 271 حصان ؟؟!!

المعادلة هاذي كانت محيرتني وكنت مستغرب ليش شركة مثل تايوتا تنزل مكينتين مختلفتين ونفس عدد الاحصنة ....

مشكورررر اخوي بلاك شيفي على المعلومة وزي ما قلت الامريكي يظل وحششششش جبار بكل المقايس ......

الرقم دا ما اظنو رسمي

واذا كان رسمي...ايضا راح يكون لهم تجربة ثانية بس مدري متى

والجيتي ار لو نزلت التراك اديشن المنافسة للبورش ار اس راح تتفوق عليها وتكون ضمن اسرع 5 سيارات في النوربورغرنغ لكن مدري ليش نيسان هاملتها !



الكفرات ستوك عادية نفس اللي في كل الجيتي ارات



كيف ماهي وكالة وهي تجي شد بلد من اليابان ؟

هذي فئة من الجيتي ار زيها زي البورش ار اس والتوربو اس



شوف الفرق الكبير بينهم وتعرف وين الجيتي ار :D

سيارة تقول كأنها مخزن لترات واحصنة تقارنها بسيارة اقل منها باكثر من 200 حصان لا و6 سلندر فقط



اذن نترك مقارنة الزد اوه سكس بالجيتي ار الى نزول موديل 2012

ونترك مقارنة الزد ار ون الى نزول الارقام الرسمية للجيتي ار سبيك في 2012



مو لازم تاخذها من النصاب الحرامي الحمراني

تقدر تاخذها من اليابان ب230 الف فقط !



+1



كيف مافي شي يثبت ذلك ؟

اذا قصدك الرساوة فحتى الكورفت مافي شي يثبت انها ارسى

ونزولها عن الارض مو سبب كافي او منطقي

والجيتي ار متفوقة في الحلبات على الكورفت هل هذا مايدل على ثباتها؟



السيارات الي بمليون مثل الامبو والفيراري واللكزس..ماصنعوها عشان تقاوم فيها والا عشان تكون الاسرع

السيارات هذي للتميز

خامات نادرة ومتعة قيادة خيالية واغلب اللي يشتروها اغنياء مالهم في السيارات الرياضية ولا يعرفو يسوقوها حتى !

اما اللي يبغى سرعة يقدر ياخذ كورفت والا جيتي ار ويعدل عليها



للمرة المليون وربع :D

الجيتي ار التراك اديشين او السبيك في او السبيك ار اللي لسا مانزلت كلهم ارقامهم غير متوفرة ...كيف بتقارن بالله ؟

اما اذا تقصد من تعديلات الشركات

تعديل عن تعديل يفرق ...وصعب تقارن سيارتين معدلة وتقول هذي افضل من الثانية حتى لو كانو نفس التعديلات لانو كل سيارة لها تعديل يناسبها وتعديل يخربها



حشرات يابانية ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

هل يوجد سيارة 4 سلندر اقوى من التايب ار؟

هل يوجد سيارة امريكية من فئة الصني اقوى منها؟

هل يوجد سيارة امريكية اقوى من الباترول من نفس الفئة ؟

هل يوجد سيارة امريكية من نفس فئة الانفتي ام اقوى منها؟

هل يوجد سيارة امريكية اقوى من الامبريزا اس تي اي من نفس الفئة؟

هل يوجد سيارة امريكية اقوى من الليجاسي جيتي من نفس الفئة؟

هل يوجد سيارة امريكية من نفس فئة الالغراند واقوى منها؟

هل يوجد سيارة امريكية من نفس فئة تويوتا اي كيو او يارس واقوى منها؟

هل يوجد سيارة امريكية من نفس فئة مازدا ام اكس فايف او سبيد3 واقوى منها؟

هل يوجد سيارات امريكية حققت معادلات خارقة مثل:

ياماها OX99-11

ميتسوبيشي كولت رالي ارت

ليجاسي جيتي

مازدا سي اكس فايف - سفن

وغيرهم كثير

هذا فقط في السرعة ماجينا للحلبات

وفي الحبلت كافي 3 سيارات تتفوق على كل الامريكي

جيتي ار - ال اف اي - اس تي اي سيدان

بس صراحة اعطيتني معلومة جديدة

اول مرة ادري ان الحشرات افضل البقر :D

ياريت تفهم عيال عمك حقين السيارات الامريكية
انه المقارنة الي حطيتها تبين الصانع وليس المصنوع

يعني انا قصدي الصانع الياباني افضل من الصانع الامريكي في استخراج الاحصنة

وانا حطيت علم من الاعلام الامريكية وانا لو ابغى اقارن المكينة نفسها كان ماجبت اقل منVQ38 لانها المكينة اليابانية الوحيده الي ممكن تبيض الوجه وتقدم مستوى قدام LS7

نيست اقول لك انا نفسي اعرف ليش انتا حاقد على السيارات اليابانية او زي ما تقول الحشرات اليابانية
يعني بس عشان فيه سيارات يابانية مسببة احراج لسيارات امريكية صرت حاقد عليها كانك تبغى تمحيها من على وجه الارض
الحشرات اليابانية الي مو عاجبتك اعجزو العالم بدليل اي سيارة يبغو يشهروها لازم يجربوها مع الجي تي ار خصوصا في الحلبات

باالنسبة لمحرك البوكستر هو فعلا زي ما انا قلت 4.0 لتر و500 حصان

http://www.saudishift.com/2011/2011-porsche-911-gt3-rs-4-0/

والرابط الي انتا جبته لسيارة بورش بوكستر وحتى لو بتلاحظ مكتروب في العنوان Porsche Boxster

ولو كان عن المحرك كان كتب Engien Boxster
ركز مرة ثانية ياسيد