الأربعاء 15 يوليو 2026
عاجل

نصيحه لوجه الله + دخان أبيض + الكابرس + الشكوى لله

ورشة السيارات
10 رد 6,260 مشاهدة 5 مشارك الأقدم أولاً
M
Made for ksa @user_184992 · 26-08-2011
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

اللهم أجعلنا من عتقائك من النار في هذه الليلة المباركة ليلة 27 وتقبل منا صيامنا وقيامنا وصالح أعمالنا يا حي يا قيوم .

أخواني ما أطيل عليكم

هي نصيحه لأني عارف أنني أنا السبب في المشكلة و بودي أن الجميع ينتبه لها وخصوصا أن هذه الأيام كثير منا بيسافر لزيارة أقاربة بهذا العيد أعاده الله علينا وعليكم بالخير والبركه

السرعه يا أخوان .. السرعه .. والله أني ما أدري وش أحس فيه .. هذا الشهر سافرت 3 مرات .. في 5 أيام متتالية بسبب أشغالي .. لكن والله العداد ما ينزل عن ال180:a1120(86): .. إني أخجل حقيقة من ذكر ذلك .. لكن إذا تذكرت تعب الطريق والمسافة ينسيك حالك و أقول في نفسي ليش ما أصفط على أقرب محطة وأرتاح وأمر الله من سعة .. لكن وش أقول أمر الله وقد صار

الكابرس الآن عند التشغيل يطلع دخان أبيض .. فقط ببداية التشغيل ..وعند الدعس ما يظهر شي .. وساءني الأمر لأن توضيبها لم يمضي عليه أكثر من سنة .. هل هي بداية النهاية للمكينة أو هل يمكن تدارك الأمر .

وأعلم أن السبب الرئيسي من السرعة العالية لم يكن فيها هذه المشكله قبل السفر .. لذا سيارتك حتى لو كانت جديدة السرعة المعقولة ما تتعدى 140 - 150 بالكثير .. بعدها المحرك يبدأ بالتآكل .. لكن يختلف وقت ظهور المشكله من موديل السيارة إذا جديد أو قديم .

والله يستر علينا وعليكم من التهور والسرعة الجنونية
M
Made for ksa @user_184992 صاحب الموضوع · 28-08-2011
s
super_safari

دخان عند التشغيل فقط أو عند بداية القومة.. جلد بلوف أكيد 100 %. و اترك عنك الي يقول شنابر!!
هذول لو تجيب لهم سيارة عالزيرو من الوكالة و تقعد توسوس لهم , على طول بتسمع كلمة ((توضيب)) بدون حتى التشخيص!
الشنابر لو خربانة تجد الدخان مستمر و العزم ضعيف و الزيت ينقص بكثرة.

تغيير جلد البولف بسيط و يحتاج فقط فك رأس المكينة مع إبقاء المكينة. و هذا شيء عادي و ما يخوف.


بارك الله فيك أخوي سوبر سفاري وجزاك الله خير
s
super_safari @user_201024 · 27-08-2011
M
Made for ksa

الآن .. السيارة عند التشغيل فقط تطلع دخان أبيض حتى لو كانت حامية وجاي من مشوار .. الزيت لحد الآن ما لاحظت عليه نقص .. الحرارة لحد الآن ثابته وما ترتفع .. العزم جيد وما فيه أي تفتفه أوضعف

دخان عند التشغيل فقط أو عند بداية القومة.. جلد بلوف أكيد 100 %. و اترك عنك الي يقول شنابر!!
هذول لو تجيب لهم سيارة عالزيرو من الوكالة و تقعد توسوس لهم , على طول بتسمع كلمة ((توضيب)) بدون حتى التشخيص!
الشنابر لو خربانة تجد الدخان مستمر و العزم ضعيف و الزيت ينقص بكثرة.

تغيير جلد البولف بسيط و يحتاج فقط فك رأس المكينة مع إبقاء المكينة. و هذا شيء عادي و ما يخوف.
M
Made for ksa @user_184992 صاحب الموضوع · 27-08-2011
بارك الله فيكم أخواني وجزاكم خير على الردود .. أبوضح الأعراض اللي موجودة لأني حاولت أنزل موضوع عن المشكله بتفصيل أكثر بس ما قدرت لازم يمر 24 ساعه .
بارك الله فيك .. الكابرس 90 ومشيت عليه من بعد ما وضبته حوالي 40 ألف كيلو

طبعا سافرت عليه عدة مرات كنت محافظ عليه نوعا ما .. بس المرة الأخيرة هي المرة الوحيدة اللي أسرعت فيها وبعدها ظهرت المشكله

الآن .. السيارة عند التشغيل فقط تطلع دخان أبيض حتى لو كانت حامية وجاي من مشوار .. الزيت لحد الآن ما لاحظت عليه نقص .. الحرارة لحد الآن ثابته وما ترتفع .. العزم جيد وما فيه أي تفتفه أوضعف عزم أو تقطيع .. لاحظت وجود بقايا بخار زيت بسيطه قادمه من الفتحه المتصلة بالمكينة إلى الكربريتر .. لكن ما أقدر أحكم لأني ما سويت للسيارة غسيل بستم من يوم ما وظبتها .. رحت للميكانيكي اللي وظبها سابقا .. أول ما ذكرت له ملاحظاتي ودعست على البنزين وما طلع شي قال لي ما فيها شي .. بس بعد ما شيك على الكربريتر وشاف الزيت المندي على المكينة والأسفنجة الموجودة في الكربريتر مشبعه بالزيت .. حكم عليها أنها شنبر.. ومباشرة قال توضيب كامل دون أدنى حل يكون أوفر تكلفة فغسلت يدي منه .. طبعا أبيكم تنصحوني هل أستمر على السيارة وإلا أبيعها أحسن لأنه ما عاد فيني حيل أوضب مرة ثانية .
s
super_safari @user_201024 · 27-08-2011
شكرًا لتذكيرك. يبدو أنك تتكلم عن الكابرس. صحيح؟
و ما فيه داعي للسرعة بهذا الشكل. يكفيك بس التوتر و هلاك الأعصاب.
لو مشيت 140 وش يضرك؟ تقريبًا بتوصل بعد ساعة من الوقت الي في بالك و منها تحافظ على سيارتك و تجتنب التوضيب المبكر.

و الدخان الي عندك زي ما تفضل الجهني: جلد البلوف و ليس الشنابر.

و الله أعلم.
m
m-sam @user_243227 · 27-08-2011
معوض خير ان شاء الله والمشكلة بسيطة احتمال تكون جلد بلوف والاحتمال الآخر أن التوضيب الأخير ما كان بالمستوى المطلوب

وياليت لو تذكر موديل وممشى الكابرس حتى نفيدك أكثر
M
Made for ksa @user_184992 صاحب الموضوع · 27-08-2011
ا
الجهنيـ1412
بسم الله الرحمن الرحيم

جزاك الله خير والله إن شاء الله ييسرلك أمرك

وبقلك أنه السيارات الأستخدام الشخصي لا يجب أن تتعدى 3 ألاف دورة في الدقيقه

لأنه ذلك يؤثر على المحرك وعمره الأفتراضي وهذي معلومه أكيد من

صانعيين السيارات

وفي معلومه ثانه أنه صانع البشر يقول

(وَلَا تُلْقُوا بِأَيْدِيكُمْ إِلَى التَّهْلُكَةِ وَأَحْسِنُوا إِنَّ اللَّهَ يُحِبُّ الْمُحْسِنِينَ )




جزاك الله خير .. لو كل واحد يتذكر أنه مسؤول عن نفسه وأنها محرم عليه هلاكها فما بالك بأرواح الناس .. لما فكرنا مجرد التفكير بالسرعه .
M
Made for ksa @user_184992 صاحب الموضوع · 27-08-2011
ا
الحــامي
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
اوفقك في كلامك ان السرعه تاثر على عمر المكينه وخاصه راس المكينه يتاثر قبل غير
ثانيا اجزاء المحرك الاخرى وتاثرها والفرق بين سيارة واخرى في ظهور المشكله عليها في الغالب السبب هو جودة الزيت المستخدم في المحركة ووقت تغيير في وقته المناسب هذا يطول عمر المحرك الافتراضي


نعم صحيح .. للعلم هذه المرة لم أغير الزيت إلا بعد ما مشيت 4000 كم وقبل السفر كان الزيت مائل للسواد وبعد السفر صار أسود قاتم .. ولو تلاحظ دائما اللي عملهم قريب من البيت سياراتهم تعمر أطول من اللي يضرب مشاوير يوميا .
ا
الجهنيـ1412 @user_247242 · 26-08-2011
وبالنسبه لمشكلة المحرك أعتقد أنها جلد بلوف
ا
الجهنيـ1412 @user_247242 · 26-08-2011
بسم الله الرحمن الرحيم

جزاك الله خير والله إن شاء الله ييسرلك أمرك

وبقلك أنه السيارات الأستخدام الشخصي لا يجب أن تتعدى 3 ألاف دورة في الدقيقه

لأنه ذلك يؤثر على المحرك وعمره الأفتراضي وهذي معلومه أكيد من

صانعيين السيارات

وفي معلومه ثانه أنه صانع البشر يقول

(وَلَا تُلْقُوا بِأَيْدِيكُمْ إِلَى التَّهْلُكَةِ وَأَحْسِنُوا إِنَّ اللَّهَ يُحِبُّ الْمُحْسِنِينَ )

ا
الحــامي @user_258529 · 26-08-2011
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
اوفقك في كلامك ان السرعه تاثر على عمر المكينه وخاصه راس المكينه يتاثر قبل غير
ثانيا اجزاء المحرك الاخرى وتاثرها والفرق بين سيارة واخرى في ظهور المشكله عليها في الغالب السبب هو جودة الزيت المستخدم في المحركة ووقت تغيير في وقته المناسب هذا يطول عمر المحرك الافتراضي
سجّل دخول للرد...